camion trial 8x8x8

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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar tibure » ven. juin 06, 2008 1:57 pm

Je connaissai l'astuce de piete les tube pour augmenter la resistance mais je pensait que quelque soit l'etain utilisé on devait chauffer a la meme temperature, c'est bon a savoir, je suppose que plus on augmente le pourcentage plus on doit chauffer?

merci pour le conseille

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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar Pelican » ven. juin 06, 2008 3:18 pm

thierry 78 a écrit :vraiment astucieux le nono :lol:



Et vraiment indestructible l'arceau :mrgreen:
Pelican, le retour!!!

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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar tibure » ven. juin 06, 2008 8:03 pm

pour cintrer des tube de 6 en laiton apres les avoir remplient de sable et tassés vous chauffer les tubes ou bien vous faite sa a froid??? car je viend de faire un essai et le tube a tendance a s'ecrasé

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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar nono74 » sam. juin 07, 2008 12:31 am

la c est le vrai probleme :?

pour les pliage vraiment sérré même avec du sable chauffé ou non ca finit pas s écraser avant l angle voulu

donc la moi j ai fait comme pour la soudure j ai mit un tube de 4 et une tige filete de 3 a l interieur de mon tube de 6 et la tu arrive a faire du 90° sans que le tube s écrase par contre ya de la matiere a plié la alors faut pas faire semblant sur la pince a cintré :mrgreen:
c est surement pas la meilleur technique vue que j y connait pas grand chose en travail des metaux mais en tout cas ca marche pour un angle sérré faut chauffer sinon le tube fendille sur le dessus du cintrage

pour l etain oui plus le % est grand plus faut chauffer sur les soudure proche genre une a gauche une a droite et deux legerement espacé au milieu
je fait 60% sur les exterieur
une du centre a 50% et la derniere a 40% comme ca au fur a mesure que le tube refroidit tu pose les different etain sans avoir besoin de re chauffer et tu prend pas le risque que les autre refonde et se barre
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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar korben » sam. juin 07, 2008 11:56 am

Je prend maintenant le Topic, on se demande pourquoi.....


enfin pour dire, superbe réalisation, mais egalement tres bonnes conception. :up:

Ici avec ta réalisation on se raproche tres pres des Camions Trial RC "Allemand".

Alors je n aurais plus qu'une chose à dire, comme certains l'on deja dit sur les camions de route, Nos réalisations, atteingnent les qualité Allemandes et c'est tan mieu
Y’a des fois commes ça, y’a pas assez de pierres... Forrest Gump

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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar olivier92 » sam. juin 07, 2008 12:02 pm

salut
les 4x4, 8x8, 16x16
enfin, 20/20
Les korben, nono X tibure
grosse, grosse envie de vous suivre..... au 14eme

olivier

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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar nono74 » sam. juin 07, 2008 1:38 pm

surtout te gene pas rejoint nous :D

en france le camion rc est deja pas tres develloper mais alors le camion rc trial ........... :?


@korben : chez les allemands c est comme partout ya de superbe realisation , d autre moyenne , et des grosse plure toute moche !
si tu fait le tour de la section trial ici http://www.modelltruck.net/ tu verra que la plupart des model se resume a des chassis standard en profilé alu même pas peint avec quasi aucune finition estetique
pour seulement quelque model vraiment hors du commun et super bien finit
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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar Thierry 77 » lun. juin 09, 2008 7:31 pm

Bonsoir , :)

J'adore ce genre de constructions :)

A tu une idée du poids fini de t'on camion ?

Quel type de moteur va tu mettre ?

Salutations .

Thierry 77 .. :)
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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar tibure » lun. juin 09, 2008 11:35 pm

Thierry 77 a écrit :Bonsoir , :)

J'adore ce genre de constructions :)

A tu une idée du poids fini de t'on camion ?

Quel type de moteur va tu mettre ?

Salutations .

Thierry 77 .. :)


il doit avoisinner les 4kg avec le chassi+cabine+boite de vitesse et transmission, il faudrait que je le pese a l'occas pour voir se que sa donne

pour le moteur jai differente option:
-dans un premier temps je vais voir se que sa donne avec une boite de vitesse de camion avec une transmission RC4WD modifier en boite de transfert, mais je pense que la reduction sera trop importante.
-ensuite je ferais des melange, je me suis fabriqué une boite de transfert avec moins de reduction, et j'ai en reserve une transmission de Emaxx a 2 vitesse et un brushless qui a la patate.

en fait j'ai prevu different point de fixation sur le chassi pour la transmission et la boite de transfert

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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar thierry 78 » mar. juin 10, 2008 3:07 am

salut tibure
a mon avis avec tes 4 kilo tu es largement en dessous
moi je pense qu'il va avoisinner les 6 voir 7 kilo mais ce n'est pas nun probleme
voir meme un avantage (dixit nono 74) comme ca les suspension travaillent mieux
enfin on verra bien quand tu le peserat pour la motorisaton et les boite de transfert effectivemet ca te laisse un grand choix
A+ :lol:
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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar nono74 » mar. juin 10, 2008 9:48 am

le poid c est vraiment pas génant bien au contraire
et au pir si vraiment c est tres lourd tu met un moteur 12v
pour la reduction personellement ca me parait bien une grosse reduction avec une boite 3
ca te laisse bcp plus de possibilité en fonction du parcours trial
et de toute façon plus ca roule lentement mais avec bcp de couple mieux c est
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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar tibure » lun. juin 16, 2008 12:44 am

voici l'etat de mon avancement, la cabine a ete ajuster pour se monté
sur le chassi,, realisation d'un carter pour la boite de transfert
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attache pour la cabine
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realisation des coffres lateraux, qui serviront de rangement pour le recepteur et le variateur
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platine suport servo de boite de vitesse
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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar tibure » lun. mars 09, 2009 11:36 am

bonjours a tous

apres plusieur mois d'absence sur votre forum, je me permet de vous presenter la fin de la construction de mon camion de trial

tout d'abord, les fixations des liens ont ete modifier pour permettre un debatement maxi des ponts et realisation des liens superieur
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se qui ma permis d'avoir un tres bon debatement
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Puis modification des faux reservoir qui apres montage me semblais trop petit et pas pratique, donc je les ais refait un peut plus grand et demontable
le premiere a un acces par une trappe demontable, quand a son petit frere il s'ouvre façon coffre
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Ensuite je me suis attaquer au cardan, j'ai bidouillé des cardans d'Emaxx pour les adapter au sortie de pont et pour realisé la liaison boite de vitesse/boite de transfert que j'ai d'ailleur remplacer par une transmission RC4WD avec debraillage des ponts arriere
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Enfin le montage de la cabine sur le chassi je me suis decider a realisé un contre poid en plomb fixé a l'arriere et de garde boue pour amelioré un peu l'esthetique
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apres nettoyage et peinture et montage de la mecanique
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en action
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et la video qui va bien



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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar thierry 78 » lun. mars 09, 2009 1:21 pm

wouhaaaaaaaaaaaaaa
la c'est du lourd as tu une idée du poids ?
en tous cas il a l'air super efficace :up:
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Re: camion trial 8x8x8

Messagepar stephd » lun. mars 09, 2009 1:27 pm

impressionnant!!! c'est du passe partout! :D
bon boulot :up:
A Tantôt... ;) vive le jus de fraise

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