Dry Van 53" - Fourgon US - pour le Cascadia

[ZINCOU]

Je mesurerai ce soir mes rails ...

Elle est superbe à mon gout ta remorque , ça me motive pour commencer la mienne rapidement

ouai, tout ça pour faire mieux que moi

Pfuiiiii même pas , je suis pas comme ça ...........
Seulement , pour avoir fait pas mal de route maintenant aux états-unis , il faut bien reconnaître que c'est le style de remorque que l'on voit le plus , accrochées à des freightliner Cascadia ou Volvo VNL 670/730/780 et sa tombe bien mon Volvo VN780 king sleeper n'a plus de remorque

[willou]

veinard, j'ai eu l'occasion d'aller au Quebec il y a bien 20 ans maintenant (mince, j'ai vieilli d'un seul coup )
et j'ai vu un seul convoi de 3 semis avec un tracteur genre grand hauleur bien poussiéreux (ou quelque chose qui y ressemblait), c'était comme à la télé impressionnant.

j'imagine que maintenant, en général les tracteurs et semi son un peu plus moderne
Enfin, je ne sais pas trop ce qu'il circule là bas comme semi mais je trouvais une bonne cohérence entre le Cascadia et le Fougon US. D'ailleurs j'ai fini par chercher et trouver cette semi pour mon jeu EuroTruckSimulator 2 pour aller avec le kenworth t680 (le Cascadia était moins intéressant point de vue tableau de bord mais tout aussi joli)

Autrement, je cherche à poser une barre anti encastrement arrière : est ce que un profil carré de 10x10 ferait l'affaire ou un U de 7,5x7,5 serait plus approprié ?

[willou]

Je commence à partir dans tous les sens, le châssis n'étant pas terminé, la construction des pieds en arrêt, renforts internes non créés, face avant non faite et arrêt étude de la barre anti encastrement...
j'ai voulu donner du réalisme aux jantes en installant de vrais boulons à la place du moulage. Sachant que je n'ai pas la totalité des écrous/visses puisque je compte utiliser ceux du Cascadia qui ne me servirons à rien (achat Jantes Alu), mais pas avant novembre

A savoir qu'il est assez difficile de repérer les emplacements via l'arrière de la jante extérieur, donc j'ai percé directement au travers des boulons moulés. Mais vous pourrez remarquer que chaque jante comporte 1 boulon décalé car au moment de traverser la jante intérieur le forêt se met en travers à cause d'un renfort de celle-ci, je vais arranger cela




J'ai ajouté 2 rondelles doré (qu j'avais dans un coin) avant l'écrou qui maintient les roues pour ajouter aussi du réalisme, par la suite se sera des rondelles noir

Par la suite, je pense peindre les jantes en blanc et mettre des visses noir

[ZINCOU]

veinard, j'ai eu l'occasion d'aller au Quebec il y a bien 20 ans maintenant (mince, j'ai vieilli d'un seul coup )
et j'ai vu un seul convoi de 3 semis avec un tracteur genre grand hauleur bien poussiéreux (ou quelque chose qui y ressemblait), c'était comme à la télé impressionnant.

j'imagine que maintenant, en général les tracteurs et semi son un peu plus moderne
Enfin, je ne sais pas trop ce qu'il circule là bas comme semi mais je trouvais une bonne cohérence entre le Cascadia et le Fougon US. D'ailleurs j'ai fini par chercher et trouver cette semi pour mon jeu EuroTruckSimulator 2 pour aller avec le kenworth t680 (le Cascadia était moins intéressant point de vue tableau de bord mais tout aussi joli)

Autrement, je cherche à poser une barre anti encastrement arrière : est ce que un profil carré de 10x10 ferait l'affaire ou un U de 7,5x7,5 serait plus approprié ?

Moi , maintenant , je mets ça sur la construction de mes bétaillères et je pense que le fourgon aura la même chse :

[quetzal42]

bonjour, pour ton pare-chocs, regarde ici : https://www.stoughtontrailers.com/Porta ... 0Sheet.pdf et là : http://www.greatdanetrailers.com/docume ... d740b73199

[marcay86]

l'arriere de ma 53'

R077.JPG

[willou]

à ZINCOU
Merci pour la photo.
Rien à voir avec la barre anti-encastrement : se sont des œillères que tu as utilisé pour le cerclage des feux ?

à marcay86
J'ai failli te contacter pour savoir où est ce que tu as eu tes feux ? perso ils seront bien différent sur ma 53"

bonjour, pour ton pare-chocs, regarde ici : https://www.stoughtontrailers.com/Porta ... 0Sheet.pdf et là : http://www.greatdanetrailers.com/docume ... d740b73199

Merci, là, je vois bien les proportions
c'est exactement les feux du premier lien que je veux faire
et quasiment la même barre anti encastrement : les renforts latéraux seront un peu différent

[ZINCOU]

à ZINCOU
Merci pour la photo.
Rien à voir avec la barre anti-encastrement : se sont des œillères que tu as utilisé pour le cerclage des feux ?

à marcay86
J'ai failli te contacter pour savoir où est ce que tu as eu tes feux ? perso ils seront bien différent sur ma 53"

bonjour, pour ton pare-chocs, regarde ici : https://www.stoughtontrailers.com/Porta ... 0Sheet.pdf et là : http://www.greatdanetrailers.com/docume ... d740b73199

Merci, là, je vois bien les proportions
c'est exactement les feux du premier lien que je veux faire
et quasiment la même barre anti encastrement : les renforts latéraux seront un peu différent

Oui , mais ....on peut aussi considérer la barre basse comme anti-encastrement
oui ce sont des œillets qui me servent de cerclage .

Les feux AR de la remorque de Marcay sont des feux AR de Knight Hauler ....

[marcay86]

Merci Steph, j'allais répondre

[willou]

le principal chantier du week-end, fixation définitives des flasques latérales au plancher ainsi que la mise en place de la face avant

Donc, je re démonte tout


Récupération des anciennes cornières du plancher pour mettre à l'intérieur (fixation plancher/flasques)


Puis démarrage des fixations de la face avant (toujours sandwich/visses cachés)


Petit problème, les cornières sont fixés aux flasques latérale par visse/écrous mais comment fixer la plaque de face avant aux cornières puisque plus d'accès via l'extérieur pour mettre des écrous et bras trop court pour passer depuis l'arrière du fourgon. Bon, j'ai dû improviser un taraudage sans taraud. Malgré la faible épaisseur des cornières, ça tient bien...




Pas décider à coller les angles de la face avant, je me suis contenté d’adhésif double face, on ne sais jamais...






Pose à blanc du capot supérieur


objectif "zéro visse" (voyante) atteint

[willou]

p't'être que ce qui vient sera plus intéressant que ce qui précède

Comme je suis sur plusieurs travaux en ce moment, il faut que je puisse débarrasser l'établie rapidement lorsque je passe à autre chose. J'ai donc commencé à installer les béquilles car il m'est pas possible d'entreposer la semi autrement, sinon c'est galère

de gauche à droite :
Support béquille - carré de 10x10 + L de 35x20mm
Béquille mobile - U de 7.5x7.5 + pied de machine à laver dépecé
Renfort latéral - tige métallique de porte dossier carton

_0056.jpg

J'ai fais une ouverture dans la béquille mobile qui lui permet de glisser (ouverture/fermeture béquille) à l'intérieur du support tout en aillant une butée haute et une butée basse assurée par la visse de maintient du renfort latéral, et prochainement du renfort central

_0057.jpg

Pour l'instant la béquille tient en position basse par une visse (non visible sur les photos) située côté intérieur du support, il me suffit de la serrer pour que la béquille bute dessus et l'empêche de monter. A terme il y aura un système à ressorts (1 pour remonter la béquille automatiquement et 1 pour donner l’impulsion permettant de libérer la béquille de sa position basse)

[doudou du 14]

Pas mal du tout mais ta bien travailler car moi euhhh objectif. 0 vis a vue c est que sur les coter

Envoyé de mon MID4X10PJ en utilisant Tapatalk

[willou]

Pas mal du tout mais ta bien travailler car moi euhhh objectif. 0 vis a vue c est que sur les coter

A noter que je travaille sur une deuxième version des béquilles, qui seront mobile grâce à une manivelle comme sur le vrai fourgon. J'ai également commandé des vis de 2 mm à empreinte allen, plus proportionnelle à l'échelle

[willou]

Après 2 mois d'interruption de travail sur le modélisme, cause travaux maison à effectuer et autre travail terminé récemment, je peux reprendre doucement le Fourgon US

Les béquilles définitives sont en attente pour 2 raisons :
1) Attente montage Truck pour déterminer la hauteur au niveau cheville ouvrière
2) Attente livraison de pignons pour mécaniser les pieds

Je m'attaque donc aux feux arrière :
Un capot de lecteur CD informatique qui fait la bonne épaisseur .....


Me voici avec 2 coffrets de feux conçu à partir de ce capot
Carreau de feux confectionné avec ceux fourni dans le Semi Trailer Tamiya (en haut à droite)
Cerclage de feux fait à partir de tuyau Alu diamètre 9.5 mm, coupé en rondelles
Support de feux en profilé Alu en T de 20 mm
Amortisseur de choque arrière fait à partir de pied caoutchouc d'ordinateur


Première version d'un feu avec cerclage prévu initialement en peinture


Nouvelle plaquette avec encastrement de cerclage fait au forêt à bois


Et voilà un beau feux, en attente de finition au papier de verre


Feux et leur bandeau support posé à blanc sur le Fourgon

[cc38150]

Très beau travail, j'adore tes feux
Les tampons en caoutchouc ne serait pas mieux à l'intérieur ?