rallongement d'arbre de transmission

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easycure
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rallongement d'arbre de transmission

Message par easycure »

salut le forum,

j'ai besoin d'un arbre de transmission plus long, et au lieu d'en acheter un fait sur mesure sur les sites US ou Allemand, j'aimerais bien rallonger le mien (king hauler).
Z'avez une idée ? l'un d'entre vous (ou plusieurs) l'a t'il déja fait ?

merki !
nico
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par thierry 78 »

salut Nico
l'avantage de celui de king c'est que tu peux le demonter (les 2 rotules sont enfoncé en force)
et recoupé un tube de meme diametre et les réenfoncé perso je met un peu de colle epoxy pour assurer
petite astuce perce un trou de 1 mm au milieu du tube sinon quand tu les "enfonce" avec la colle cela comprime l'air et il on tendance a ressortir

A++ ;)
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Thierry 78

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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par easycure »

cool je vsavais pas ça !!!
je vais essayer ce soir !!!

MERCI
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par thierry 78 »

nico
tout d'un coup j'ai un doute entre celui du king et du knight ?? :depite:
si qq un pouvait confirmer
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Thierry 78

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quadjeep
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par quadjeep »

Celui du knight est bien emmanché de force à chaque extrémité. J'en ai déjà rallongé un pour faire un volvo porteur à partir d'un chassis de knight. J'ai récupéré les 2 embouts en usinant la partie emmanché au tour jusqu'à ce que les embouts tombent. J'ai ensuite refait, toujours avec le tour, un nouveau tube à la bonne longueur, percé à 4.3 et rentré en force en utilisant la perceuse à colonne comme une presse: pas besoin de colle, ça ne ressortira jamais tout seul !!! ça forçait d'ailleurs beaucoup en ayant percé à 4.3. Il faudrait essayer à 4.4 plutôt.

Laurent
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par FORGETTE »

hello ,merci easycure d'avoir lancé ce sujet ...........la réponse à mon probleme n'y est pas.....
je dois rallonger un arbre de scania 670 ( celui entre les 2 ponts )...savez vous en quelle matiere il est fabriqué ,avant de couper et rallonger ,ce serait bien de savoir ....merci ....a bientot
christian
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par slachl54 »

re !

salut forgette !

installe un arbre arrière de Tamiya Tundra pour ta réalisation, il est télescopique , c'est le top !
si tu en veux un fait moi signe je te le fais parvenir ma poule ;) ;) ;)

bye
slach
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par quadjeep »

l'arbre est en aluminium. Les embouts en acier.

Laurent
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par thierry 78 »

hello cricri
il me semble qu'il est tout acier celui entre les 2 ponts
mais le plus simple est que tu regarde sur ton knight non!!!
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Thierry 78

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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par bricodx »

Sur le King, l'arbre inter pont ai en acier. J'en ai modifier un en le coupant a la dremel, puis bien poncé et ressoudé à l'étain sachant que j'ai utilisé un tube laiton pour manchonné le tout.

L'étain aurait pas été assez costaud, mais avec le manchon soudé par dessus, il n'y a plus de problème.

A+ Fred
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par quadjeep »

moi je parlai de celui entre boite et pont ! celui entre ponts est tout acier en effet.
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par FORGETTE »

hello ......si c'est en acier ,ça va ch .....scier et ça va souder .....merci à tous :up: :up:
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par easycure »

pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé un moyen de rallonger l'arbre de transmission à moindre frais et facilement: 2 tubes d'alu, du frein filet et une lime

c'est ici >>> http://camions-rc.fr/forum/viewtopic.ph ... a&start=24
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par FORGETTE »

hello merci easy cure dis moi ,autre chose.............,sur ta photo j'ai vu que tu as 2 roulements sur la fusee d'arbre .......c'est pour ecarter la roue ?
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Re: rallongement d'arbre de transmission

Message par easycure »

salut Forgette,

Non non, ce n'est pas pour écarter la roue, ce sont simplement les 2 roulements qui vont dans la roue avant que j'ai "rangé" sur l'axe pour éviter de les perdre, car les roues sont totalement démontées pour l'instant et comme ces roulements ont tendance à se faire la malle...

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