Peterbilt 281 Kustom
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Re: Peterbilt 281 Kustom
Comme c'est beau!! ya plus qu'a faire un essaie avec les citerne pleine...
tu a le 12V ou le 7,2V? merci!!
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Re: Peterbilt 281 Kustom
Oui je pourrai mais les citernes n'iront pas avec ce truck elles sont tractées par mon Kenworth K100 qui lui aussi va recevoir ce moteur .julien38 a écrit :Comme c'est beau!! ya plus qu'a faire un essaie avec les citerne pleine...
tu a le 12V ou le 7,2V? merci!!
j'ai pris la version 12V .....
Zincou
Capable du meilleur comme du pire mais pour le pire je suis le meilleur !!!!
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Re: Peterbilt 281 Kustom
Yes!! d’ailleurs ton drom truck me fait rêver!! il me donne aussi des idée mais j'ai peur de copié....
Désoler si tu en a déjà parler mais que va tracter se Pet?
A+!!
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Re: Peterbilt 281 Kustom
julien38 a écrit :Yes!! d’ailleurs ton drom truck me fait rêver!! il me donne aussi des idée mais j'ai peur de copié....
Désoler si tu en a déjà parler mais que va tracter se Pet?
A+!!
Tu peux copier , pas de problème pour moi .
Le old Pete tractera une bétaillère
Zincou
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Re: Peterbilt 281 Kustom
hate de le voir avec une (ou plusieur...) de tes bétaillere!!!
un "Pet cattle road train" ne te tente pas?...
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Re: Peterbilt 281 Kustom
Oh que si , c'était prévu pour le Pete double aérodynejulien38 a écrit :hate de le voir avec une (ou plusieur...) de tes bétaillere!!!
un "Pet cattle road train" ne te tente pas?...
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Re: Peterbilt 281 Kustom
Bonsoir Stéphane.
La relève est assurer en terme de longueur...
Bonne année 2018!
A bientôt!
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Re: Peterbilt 281 Kustom
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Re: Peterbilt 281 Kustom
Le Pete 281 a deux nouvelles remorques ......
Une 4 essieux pour les convois un peu exceptionnels .... Une trois essieux pour le transport agricole Va falloir , y mettre un peu de lumières et sons , maintenant
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Re: Peterbilt 281 Kustom
c'est exactement ce bateau que je voulais pour transporter
je vois que tu as positionner les roues avant de ton truck se "couchent" lorsqu'elles sont braqués : tu as fait quelque chose sur la direction ou tu as positionner tes suspension d'une certaine manière comme ça :
j'ai pas la photo de mon train avant
je vois que tu as positionner les roues avant de ton truck se "couchent" lorsqu'elles sont braqués : tu as fait quelque chose sur la direction ou tu as positionner tes suspension d'une certaine manière comme ça :
j'ai pas la photo de mon train avant
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Re: Peterbilt 281 Kustom
Hé ouai , les anciennes de Hub et convoi80 fabriquées par notre Belge adoréthierry 78 a écrit : il me semble les connaitre ta 3 et 4 essieux
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Re: Peterbilt 281 Kustom
et oui mon Willou , le Riva ça c'est un bateau !! malheureusement celui-là n'est pas tout à fait à l’échelle , l'aquarama au 1/14 mesure 70cms , là je suis à 83 cmswillou a écrit :c'est exactement ce bateau que je voulais pour transporter
je vois que tu as positionner les roues avant de ton truck se "couchent" lorsqu'elles sont braqués : tu as fait quelque chose sur la direction ou tu as positionner tes suspension d'une certaine manière comme ça :
j'ai pas la photo de mon train avant
Voici une photo du châssis de Pete , zoom sur le train avant ....
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Re: Peterbilt 281 Kustom
fantastique le pilotage de ta direction, quel est le but ?
mais tu n'as pas répondu à ma question comment tu arrives à ce que tes roues avant se couchent lorsque tu tournes ? elles ne restent pas verticales (ou c'est la photo qui donne cet effet)
mais tu n'as pas répondu à ma question comment tu arrives à ce que tes roues avant se couchent lorsque tu tournes ? elles ne restent pas verticales (ou c'est la photo qui donne cet effet)
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Re: Peterbilt 281 Kustom
Alors , pour la direction , j’ai mis le renvoi d’angle des camions européen, je sais plus Lequel de chez Tamiya , l’a.
Comme devant j’ai le moteur CAT C15 en métal pas d’autre choix pour accéder au plus près de la fusée avant .
Pour le train avant , le fait de l’avancer sur les lames , change l’angle des fusées du coup en braquant les roues prennent de l’angle aussi , il faut en fait avancer le train avant mais pas trop pour atténuer cet effet sur les roues .
Comme devant j’ai le moteur CAT C15 en métal pas d’autre choix pour accéder au plus près de la fusée avant .
Pour le train avant , le fait de l’avancer sur les lames , change l’angle des fusées du coup en braquant les roues prennent de l’angle aussi , il faut en fait avancer le train avant mais pas trop pour atténuer cet effet sur les roues .
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