Kenworth K100 Drom Super Tanker
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
système de bascule de la cabine ,validé :
2 possibilités :
1) le carré en alu est vissé de chaque coté donc il pivote sur lui même ce qui permet une bascule standard de la cab :
2) en plus, les axes arrondies pivotent vers l'AV ce qui ouvre un peu plus la cab
2 possibilités :
1) le carré en alu est vissé de chaque coté donc il pivote sur lui même ce qui permet une bascule standard de la cab :
2) en plus, les axes arrondies pivotent vers l'AV ce qui ouvre un peu plus la cab
Zincou
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
SUPERBE ce système de basculement de cabine
Y’a des fois commes ça, y’a pas assez de pierres... Forrest Gump
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
au top le basculement!!!!!!
sur le GH de ma miss, j'ai fait toute "une charnière" a la 3D ça permet encore plus de basculement
sur le GH de ma miss, j'ai fait toute "une charnière" a la 3D ça permet encore plus de basculement
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
Hummmm , intéressant , tu aurai des photos Cédric ?cedric35 a écrit :au top le basculement!!!!!!
sur le GH de ma miss, j'ai fait toute "une charnière" a la 3D ça permet encore plus de basculement
Zincou
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
http://www.camions-rc.fr/forum/viewtopi ... 6&start=30ZINCOU a écrit :Hummmm , intéressant , tu aurai des photos Cédric ?cedric35 a écrit :au top le basculement!!!!!!
sur le GH de ma miss, j'ai fait toute "une charnière" a la 3D ça permet encore plus de basculement
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
J'adore
Habituellement je n'adhère pas aux 2 essieux avant directionnels sur un américain mais je dois dire que ça lui va plutôt bien Beau boulot
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
Ah ouai beau boulot ............le truc est que sur les vrais Peterbilt long nose le châssis à l'AV fini en pointe et courbé , je te mettrai une photo que j'ai pris au MATS de Louisville en Mars 2016 , j'avais justement fait des gros plans pour m'en inspirer sur mon futur ....cedric35 a écrit :http://www.camions-rc.fr/forum/viewtopi ... 6&start=30ZINCOU a écrit :Hummmm , intéressant , tu aurai des photos Cédric ?cedric35 a écrit :au top le basculement!!!!!!
sur le GH de ma miss, j'ai fait toute "une charnière" a la 3D ça permet encore plus de basculement
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
Merci CC , ba à dire vrai , moi non plus à la base , mais à force de me documenter sur le net avec les vieux droms doubles essieux directeurs je me suis dis qu'au final ça pourrai avoir de la ******cc38150 a écrit :J'adore
Habituellement je n'adhère pas aux 2 essieux avant directionnels sur un américain mais je dois dire que ça lui va plutôt bien Beau boulot
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
Voilà les photos :ZINCOU a écrit :Ah ouai beau boulot ............le truc est que sur les vrais Peterbilt long nose le châssis à l'AV fini en pointe et courbé , je te mettrai une photo que j'ai pris au MATS de Louisville en Mars 2016 , j'avais justement fait des gros plans pour m'en inspirer sur mon futur ....cedric35 a écrit :http://www.camions-rc.fr/forum/viewtopi ... 6&start=30ZINCOU a écrit :
Hummmm , intéressant , tu aurai des photos Cédric ?
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
merci mr!!!!!!!
mais compliquer a faire sur nos tam, car les calandre sont épaisse donc pour pivoter sur un axe sans frotter nul part............et du coup donc pour faire un système qui ne se voit pas trop c'est asser compliquer et aussi(bien que je n'est plus ce problème avec la rallonge) quand j'avais fait le basculement avant, les ailes touchais les filtre a air pendant la rotation du capot, c'est pour cela que le système devait basculer et avancer en mème temps
mais compliquer a faire sur nos tam, car les calandre sont épaisse donc pour pivoter sur un axe sans frotter nul part............et du coup donc pour faire un système qui ne se voit pas trop c'est asser compliquer et aussi(bien que je n'est plus ce problème avec la rallonge) quand j'avais fait le basculement avant, les ailes touchais les filtre a air pendant la rotation du capot, c'est pour cela que le système devait basculer et avancer en mème temps
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
Petite modif ,
Les 2 trains AV ont été avancés et légèrement rapprochés , du coup le PC a lui aussi été modifié pour suivre l'arrondi du pneu .
Visuellement ça change beaucoup et affine le coté mastoc du PC de grand hauler .
Ouverture maximale de la cab et fabrication du plancher en cours :
Les 2 trains AV ont été avancés et légèrement rapprochés , du coup le PC a lui aussi été modifié pour suivre l'arrondi du pneu .
Visuellement ça change beaucoup et affine le coté mastoc du PC de grand hauler .
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
Voilà , l'ensemble au complet sur ses roues et attelé :
je vais essayer de lui faire faire ses premiers tests routiers ce WE , mais là place me manque un peu dans la maison . Le système redi-tip d'accroche des semis facilite les manœuvres , j'ai l'impression ...............
je vais essayer de lui faire faire ses premiers tests routiers ce WE , mais là place me manque un peu dans la maison . Le système redi-tip d'accroche des semis facilite les manœuvres , j'ai l'impression ...............
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- Goliath
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
Bonjour Stéphane!
C'est vraiment un superbe ensemble et xxxl!
Dis,je veux pas paraitre borné(bien que je le suis )Mais faut que tu change la calandre!....A part ça,c'est nickel chrome!
C'est vraiment un superbe ensemble et xxxl!
Dis,je veux pas paraitre borné(bien que je le suis )Mais faut que tu change la calandre!....A part ça,c'est nickel chrome!
Dieu est bon car il pardonne....Moi je suis pas dieu!
- lafontaine
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Re: Kenworth K100 Drom Super Tanker
Je pense que le Zincou (que j'adore) devrait envisager un déménagement
La corderie royale de Rochefort devrait faire l'affaire pour ses prochaines réalisations.
La corderie royale de Rochefort devrait faire l'affaire pour ses prochaines réalisations.
Vive les camions rouges, les grues à tour jaunes, les camions tout-terrains blancs et les passionnés qui les reproduisent !