mon premier camion: un MAN

[Pelican]

STOP!

Si ca marche bien en direct, ca ne sert à rien de changer d'accu!!!!!!!



Je vais me répéter, mais: AS-TU REPROGRAMME TON VARIATEUR?

A mon avis le soucis est tout simple!!!

[Pelican]

Rien ne prouve qu'il est alimenté par l'accu de réception!!

Essaie, ca prend 30 secondes!

[Pelican]

D'un autre côté, c'est pas faux!

Sur ton récepteur, tu as une entrée à part, pour l'alim de la réception?

PS: je reste persuadé de l'incompatibilité du BEC avec un accu de réception!!

Qu'en pensez-vous, les autres?


PS 2: as-tu la notice du vario?

[Pelican]

C'est pas un probleme!

Question hyper bête: ton vario est-il branché sur la bonne voie du récepteur?

Pour etre sur que c'est la voie des gaz:
- déconnecte le vario
- branche un servo à la place
- avec l'accu de réception qui alimente le récepteur
- quand tu bouges le manche des gaz, le servo doit bouger
- sinon, essayer sur les autres voies.


PS (j'aime bien les Post Scriptum, ce soir ) même si tu le penses: je te prends pas pour un imbécile, je cherche à aider! parfois, on cherche une panne là ou il n'y en pas du tout!


EDIT: dans la notice, c'est une cause de panne
Si ca vient de çà, il faudra reconnecter tout, puis reprogrammer le vario (il aura été initialisé sur une autre voie toujours au neutre! )

[Pelican]

Ben, pourquoi tu veux retourner à la boutique?

[mecatron37]

Salut Marlou,
je viens de regarder la doc de ton vario, je suis etonné de voir un vario d'avion.

1 er pb les vario d'avion ont des perf tres faible en courant car les avions ne consomment pas beaucoup.
Un camion (ou voiture) consomme enormement au demarrage c'est pourquoi les vario voiture ont des courants elevés.
2eme pb les vario d'avion n'ont pas de marche ar. mais seulement des freins.
3eme pb c'est un BEC c a dire qu'il ne faut pas d'accus de reception.
Il a egalemnt une secu en cas d'accus faible.
Place le petit cavalier "electrique" sur la possition correspondante en fonction du type d'accu (niCD niMH ou Lipo).

Donc j'espere que tu n'a pas flingué ton vario en metant un accus de reception > a 5v qui est la tension que devrait delivrer ton vario pour ton recepteur.
dans tous les cas vire le fil rouge entre ton recepteur et vario.
Et essaye ton moteur sans charge (roue de ton camion dans le vide.)

va voir la tu as la doc en francais.
http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/ ... 1-8437.pdf

[Pelican]

Mécatron, je pense que tu fais fausse route: ce n'est pas ce vario dont dispose marlou!

oui j'ai la notice di vario et de plus je peut te donner le lien pour en avoir une : http://aedownloads.com/pdf/manuals/8319 ... RP.ESC.pdf voila mais par contre c'est en anglais

[Pelican]

Félicitations!!!!


J'aurais pas cherché là :? par internet, en tout cas!