Kenworth T800 grumier
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Re: Kenworth T800 grumier
Coucou!
Je passe enfin,te félicité pour ce beau début!
Tu compte faire une remorque pliante?..Ca serait sympa!
Par contre(mode taquin)je croyais qu'on aimait pas les Kenworrhs... ..............
Je passe enfin,te félicité pour ce beau début!
Tu compte faire une remorque pliante?..Ca serait sympa!
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Dieu est bon car il pardonne....Moi je suis pas dieu!
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Re: Kenworth T800 grumier
Je reconnais que ce camion m'a aussi tapé dans l'oeil, c'est un magnifique projet !Goliath a écrit :Coucou!
Je passe enfin,te félicité pour ce beau début!
Tu compte faire une remorque pliante?..Ca serait sympa!
Par contre(mode taquin)je croyais qu'on aimait pas les Kenworrhs... ..............
Goliath, on dira que ce n'est pas grave, et que c'est un Pete 367 http://www.peterbilt.com/products/vocational/367/
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En cours : Rat truck, la side dump est à l'arrêt...
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Re: Kenworth T800 grumier
J'ai dis ça moi que je n'aime pas Kenworth ? Bon bah il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
Pour le Pet 367 Pour le coup je le trouve moins harmonieux, mais il me parait aussi bien plus simple à réaliser en mixant un capot de Knight un peu retouché et une cab de King avec les ailes du King également ... Mais pourquoi je me fais suer moi
Bon avancée du travail sur la Cab et là j'ai besoin de vos avis... J'ai répéré 2 versions, et à force d'observation j'en déduis que les Day cab ont un toit plat et les version à Sleeper un toit profilé, j'ai donc réalisées les 2 versions et attends vos avis/conseils/suggestions
Version DayCab
Pour la Version Sleeper
Pour le Pet 367 Pour le coup je le trouve moins harmonieux, mais il me parait aussi bien plus simple à réaliser en mixant un capot de Knight un peu retouché et une cab de King avec les ailes du King également ... Mais pourquoi je me fais suer moi
Bon avancée du travail sur la Cab et là j'ai besoin de vos avis... J'ai répéré 2 versions, et à force d'observation j'en déduis que les Day cab ont un toit plat et les version à Sleeper un toit profilé, j'ai donc réalisées les 2 versions et attends vos avis/conseils/suggestions
Version DayCab
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Re: Kenworth T800 grumier
C'est ballot Xaquira , j'aime bien les deux !!!!
Tous savaient que c'été possible, sauf un qui ne le savait pas et qu'il là fait
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Re: Kenworth T800 grumier
Bonjour Emilie,
la possibilité d'une cabine rehaussée existe bel et bien en day cab. Par contre, elle est légèrement rallongée Ci-dessous un extrait du manuel carrossier KW : Beau boulot en tout cas, vivement la suite !
la possibilité d'une cabine rehaussée existe bel et bien en day cab. Par contre, elle est légèrement rallongée Ci-dessous un extrait du manuel carrossier KW : Beau boulot en tout cas, vivement la suite !
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Re: Kenworth T800 grumier
Oui j'ai vu que le Daycab existe avec ce toit.
Bon il va y avoir un sleeper donc je vais rester sur la version 2 en revoyant le galbe du toit
Bon il va y avoir un sleeper donc je vais rester sur la version 2 en revoyant le galbe du toit
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Re: Kenworth T800 grumier
Chez jf logging ils en ont quasiment tous un et c'est quand même plus joli
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Re: Kenworth T800 grumier
Me revoilà,je sais je suis rare...
Bon de façon général je partage l avis de Lolorc.Mais c'est le jour de chance pour toi!Grace a une photo.Je t accord la version sleeper.:
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.co ... %3D%3D.2.c
Bon si après,tu comprends pas pourquoi,,alors je serais surpris.
A bientôt!
Bon de façon général je partage l avis de Lolorc.Mais c'est le jour de chance pour toi!Grace a une photo.Je t accord la version sleeper.:
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Re: Kenworth T800 grumier
Cette petite bête vient d'arriver sur le parc... On doit lui monter une hydraulique tracteur dos cabine.
Si tu veux d'autres photos, n'hésite pas !
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Re: Kenworth T800 grumier
Bonjour à tous
Voilà le projet avance la méthode de dessin a été revue sous le conseils d'un gars bien calé en impression 3D
Du coup le capot avait été le premier a être modifié et puis la motivation s'en est allée et j'ai laissé ça en stand by pendant quelques mois,
La motivation étant revenue 4 jours de travail à temps plein ont donné ce résultat
Modelisation d'un pare-buffle uniquement pour avoir une idée de visuel car seul les armatures passeront en impression, la tubulure sera en alu
Et enfin la partie sur laquelle je bloquais le flat sleeper pour lequel ça a fait tilt
Voilà maintenant je vais passer à l'aménagement du sleeper et de la cab, encore un peu de taf et une possible impression
Voilà le projet avance la méthode de dessin a été revue sous le conseils d'un gars bien calé en impression 3D
Du coup le capot avait été le premier a être modifié et puis la motivation s'en est allée et j'ai laissé ça en stand by pendant quelques mois,
La motivation étant revenue 4 jours de travail à temps plein ont donné ce résultat
Modelisation d'un pare-buffle uniquement pour avoir une idée de visuel car seul les armatures passeront en impression, la tubulure sera en alu
Et enfin la partie sur laquelle je bloquais le flat sleeper pour lequel ça a fait tilt
Voilà maintenant je vais passer à l'aménagement du sleeper et de la cab, encore un peu de taf et une possible impression