Caspita,le grand Zincou,une grande salutation,j'admire profondément,votre travail,et je pense,que vous étes un constructeur ,professionnel et que vous vendez, vos produit....mah?. Eeeet oui,Lafontaine est ,un très bon modélisateur.ZINCOU a écrit :Exactement , tu es ma Fontaine de motivation à produire et créer toujours mieux .......lafontaine a écrit :Merci ZINCOU,
Entre toi qui rallonge et moi qui raccourci, ça fait une moyenne. On est fait pour s'entendre
Quand au "problème" de TGA/TGS, pas grave, du moment que c'est un MAN
MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
- Giuseppe
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Kathy ayers!!!!!.WaoWWWWW!!.Pas de honte, dans la défaite, si vous avez combattu, vaillamment ........
- lafontaine
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Bonjour à tous et toutes,
Le plotter de découpe a bien travaillé et les inscriptions en noir mat ont été posées à leurs emplacements. C'est toujours un plaisir que de détourer les petites écritures après le découpage par le plotter. Très bonne vue ou grosse loupe sont indispensables.
Sur les portières Sur le panneau "old style" sur la toiture. J'ai fait aussi un gros panneau, pour une future entrée de dépôt, pour les manifestations. Des mains courantes ont été placées dans les encadrements de portières. Un rétroviseur intérieur a été placé au centre du pare-brise. Les rétroviseurs d'angles morts ont été également créés et ajoutés. EmotaCH
Tout véhicule immatriculé en Suisse, d'un poids total supérieur à 3,5 tonnes affecté au transport des marchandises, doit obligatoirement être équipé d'un appareil de saisie. Cet appareil est donc présent, en miniature, derrière le pare-brise.
Il dispose de deux modes d'affichage distincts, commandés par radio.
Mode 1: sans remorque (toujours actif quand le modèle est enclenché)
Mode 2: avec remorque. Un attelage est prévu et sera posé ultérieurement au châssis.
Deux projecteurs de travail ont été placés sur la paroi AR de la cabine. A ce stade du montage, il convient de raccorder les feux de toit et les projecteurs, sans que les fins fils d'alimentation soient visibles. C'est à ce moment qu'on peut se demander si c'était vraiment une bonne idée que de détailler l'intérieur de cabine.
Heureusement, les fils peuvent passer de l'arrière vers l'avant en courant le long du renfort situé sur le haut de la cabine. Reste à faire descendre ces fils vers le bas, sous le tableau de bord.
J'utilise un profilé laiton carré, creux, de 1,5mm de côté, doublé et collé afin d'obtenir une double section, dans laquelle je fais passer les fils. C'est juste, mais ça passe. Les fils sont ensuite dirigés derrière le haut du tableau de bord, et regroupés sous celui-ci, derrière la calandre. Tous ces fils passeront vers l'arrière, pour être raccordés aux différents composants RC.
Les LED'S des ailes et du pare-chocs vont être mises en place et leurs fils tirés vers l'arrière pour les raccordements au module d'éclairage. Il va maintenant falloir penser à brancher et configurer les différents éléments RC qui vont donner vie au modèle.
Une fois tous ces réglages effectués, je pourrais remonter à leur place définitive tous les éléments qui constituent ce MAN TG??? (on ne sait pas trop A ou S) cabine courte.
Les derniers petits détails (essuie-glaces, marchepieds) seront collés au dernier moment, pour ne pas risquer de les abimer par des manipulations maladroites.
Ah, au fait, La mascotte a trouvé sa place dans la cabine, sur le caisson qui couvre l'accu. A tout bientôt pour la suite, et fin, du montage de cette cabine.
Le plotter de découpe a bien travaillé et les inscriptions en noir mat ont été posées à leurs emplacements. C'est toujours un plaisir que de détourer les petites écritures après le découpage par le plotter. Très bonne vue ou grosse loupe sont indispensables.
Sur les portières Sur le panneau "old style" sur la toiture. J'ai fait aussi un gros panneau, pour une future entrée de dépôt, pour les manifestations. Des mains courantes ont été placées dans les encadrements de portières. Un rétroviseur intérieur a été placé au centre du pare-brise. Les rétroviseurs d'angles morts ont été également créés et ajoutés. EmotaCH
Tout véhicule immatriculé en Suisse, d'un poids total supérieur à 3,5 tonnes affecté au transport des marchandises, doit obligatoirement être équipé d'un appareil de saisie. Cet appareil est donc présent, en miniature, derrière le pare-brise.
Il dispose de deux modes d'affichage distincts, commandés par radio.
Mode 1: sans remorque (toujours actif quand le modèle est enclenché)
Mode 2: avec remorque. Un attelage est prévu et sera posé ultérieurement au châssis.
Deux projecteurs de travail ont été placés sur la paroi AR de la cabine. A ce stade du montage, il convient de raccorder les feux de toit et les projecteurs, sans que les fins fils d'alimentation soient visibles. C'est à ce moment qu'on peut se demander si c'était vraiment une bonne idée que de détailler l'intérieur de cabine.
Heureusement, les fils peuvent passer de l'arrière vers l'avant en courant le long du renfort situé sur le haut de la cabine. Reste à faire descendre ces fils vers le bas, sous le tableau de bord.
J'utilise un profilé laiton carré, creux, de 1,5mm de côté, doublé et collé afin d'obtenir une double section, dans laquelle je fais passer les fils. C'est juste, mais ça passe. Les fils sont ensuite dirigés derrière le haut du tableau de bord, et regroupés sous celui-ci, derrière la calandre. Tous ces fils passeront vers l'arrière, pour être raccordés aux différents composants RC.
Les LED'S des ailes et du pare-chocs vont être mises en place et leurs fils tirés vers l'arrière pour les raccordements au module d'éclairage. Il va maintenant falloir penser à brancher et configurer les différents éléments RC qui vont donner vie au modèle.
Une fois tous ces réglages effectués, je pourrais remonter à leur place définitive tous les éléments qui constituent ce MAN TG??? (on ne sait pas trop A ou S) cabine courte.
Les derniers petits détails (essuie-glaces, marchepieds) seront collés au dernier moment, pour ne pas risquer de les abimer par des manipulations maladroites.
Ah, au fait, La mascotte a trouvé sa place dans la cabine, sur le caisson qui couvre l'accu. A tout bientôt pour la suite, et fin, du montage de cette cabine.
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Vive les camions rouges, les grues à tour jaunes, les camions tout-terrains blancs et les passionnés qui les reproduisent !
- ZINCOU
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Pfuiiiiii , le boulot millimétré ......j'adore .
Zincou
Capable du meilleur comme du pire mais pour le pire je suis le meilleur !!!!
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
c'est vraiment un travail de précision et de détail
au top
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- mohi14
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Salut Lafontaine
Du pur bonheur à suivre ton post !!! Bravo pour ton boulot méticuleux ...
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Tous savaient que c'été possible, sauf un qui ne le savait pas et qu'il là fait
Mohi14
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- doudou du 14
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Ouahhh c est impressionnant et époustouflant
Euhh j ai fais des rechercher pour me man c rdt bien un tga et non pas un tgs sa se voit au niveau des ouies et de la calandre le tgs c est la version au dessus
Euhh j ai fais des rechercher pour me man c rdt bien un tga et non pas un tgs sa se voit au niveau des ouies et de la calandre le tgs c est la version au dessus
scania for life
[font=Comic Sans MS]man tgx en cours de finition [/font]
[font=Comic Sans MS]remorque frigo plateau auto construction[/font]
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- lafontaine
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Bonjour à tous et toutes et merci pour les commentaires.
Avant de pouvoir finaliser le montage de la cabine sur le châssis, il est nécessaire de faire les réglages et raccordements de la radiocommande. Très vite va apparaître une limitation de mon émetteur FC16 Trucks & Boots qui ne m'offre pas toutes les fonctions nécessaires.
Malgré des bricolages avec des modules CTI, ce n'est pas le bon choix et il va falloir investir vers du matériel plus performant.
Donc, téléphone chez Tecnimodel et réservation d'une radio FRSKY Taranis X9D Plus et sa mallette en alu qui va bien. Ajout d'un deuxième récepteur pour avoir 16 voies disponibles et l'affaire est dans le sac.
Comme je n'ai pas envie de me prendre la tête avec de la programmation, rendez-vous est pris et je me retrouve chez Patrice, en Ardèche, avec mon chantier plein de fils, pour faire en sorte que tout fonctionne le mieux possible.
Une analyse des besoins et de l'ergonomie de pilotage est rapidement faite et Patrice se lance dans la programmation des commandes, mixages, et autres contacteurs.
Qu'il soit remercié ici, car sa compétence en la matière est extraordinaire. Rapidement les canaux sont attribués et la configuration copiée sur l'émetteur. Même une image du camion figure sur l'affichage de l'émetteur.
La grande classe
Au final, on a:
Récepteur 1
Fonction 1 Direction Servo 6 kg
Fonction 2 Variateur Servonaut S22
Fonction 3 Eclairage Servonaut ML4
Fonction 4 Sonorisation moteur & klaxon Servonaut SM3
Fonction 5 Boite à 2 vitesses Mini servo 3.5 kg
Fonction 6 Blocages des ponts Mini servo 3.5 kg
Fonction 7 Eclairages complémentaires CTI ps4a
Fonction 8 Verrou de basculement benne Mini servo 3.5 kg
Récepteur 2
Fonction 9 Vérin bras principal Mini servo 3.5 kg
Fonction 10 Vérin bras secondaire Mini servo 3.5 kg
Fonction 11 Vérin jambes de soutien Mini servo 3.5 kg
Fonction 12 Réglage du débit de la pompe CTI Thor 14
Les voies 1 à 7 sont associées au mode ROUTE, les voies 8 à 12 au mode BENNE par manipulation du contacteur impulsionnel de la Taranis.
Au départ, je pensais utiliser un module BMA Servonaut, mais sur les conseils de Patrice, il est apparu plus intéressant de pouvoir régler le débit de la pompe en fonction des besoins, plutôt que d'avoir un régime maximum dès qu'on active une commande de vérin.
Je perds juste le bip de recul car le branchement du module son pour avoir le bruit du moteur en fonction du régime de la pompe n'est plus pris en charge directement par le S22.
Pas grave de toute façon on ne l'entendait pas beaucoup.
Reste donc à prendre en main cette nouvelle radio et retenir quel manche/interrupteur active quelle fonction.
Avec un petit aide-mémoire, ça va le faire.
Avant le rangement des câbles et fils…….ça fait peur ! Il va maintenant falloir mettre tout ces composants en place dans le véhicule, et il sera prêt à rouler.
A bientôt, et bonne route
Avant de pouvoir finaliser le montage de la cabine sur le châssis, il est nécessaire de faire les réglages et raccordements de la radiocommande. Très vite va apparaître une limitation de mon émetteur FC16 Trucks & Boots qui ne m'offre pas toutes les fonctions nécessaires.
Malgré des bricolages avec des modules CTI, ce n'est pas le bon choix et il va falloir investir vers du matériel plus performant.
Donc, téléphone chez Tecnimodel et réservation d'une radio FRSKY Taranis X9D Plus et sa mallette en alu qui va bien. Ajout d'un deuxième récepteur pour avoir 16 voies disponibles et l'affaire est dans le sac.
Comme je n'ai pas envie de me prendre la tête avec de la programmation, rendez-vous est pris et je me retrouve chez Patrice, en Ardèche, avec mon chantier plein de fils, pour faire en sorte que tout fonctionne le mieux possible.
Une analyse des besoins et de l'ergonomie de pilotage est rapidement faite et Patrice se lance dans la programmation des commandes, mixages, et autres contacteurs.
Qu'il soit remercié ici, car sa compétence en la matière est extraordinaire. Rapidement les canaux sont attribués et la configuration copiée sur l'émetteur. Même une image du camion figure sur l'affichage de l'émetteur.
La grande classe
Au final, on a:
Récepteur 1
Fonction 1 Direction Servo 6 kg
Fonction 2 Variateur Servonaut S22
Fonction 3 Eclairage Servonaut ML4
Fonction 4 Sonorisation moteur & klaxon Servonaut SM3
Fonction 5 Boite à 2 vitesses Mini servo 3.5 kg
Fonction 6 Blocages des ponts Mini servo 3.5 kg
Fonction 7 Eclairages complémentaires CTI ps4a
Fonction 8 Verrou de basculement benne Mini servo 3.5 kg
Récepteur 2
Fonction 9 Vérin bras principal Mini servo 3.5 kg
Fonction 10 Vérin bras secondaire Mini servo 3.5 kg
Fonction 11 Vérin jambes de soutien Mini servo 3.5 kg
Fonction 12 Réglage du débit de la pompe CTI Thor 14
Les voies 1 à 7 sont associées au mode ROUTE, les voies 8 à 12 au mode BENNE par manipulation du contacteur impulsionnel de la Taranis.
Au départ, je pensais utiliser un module BMA Servonaut, mais sur les conseils de Patrice, il est apparu plus intéressant de pouvoir régler le débit de la pompe en fonction des besoins, plutôt que d'avoir un régime maximum dès qu'on active une commande de vérin.
Je perds juste le bip de recul car le branchement du module son pour avoir le bruit du moteur en fonction du régime de la pompe n'est plus pris en charge directement par le S22.
Pas grave de toute façon on ne l'entendait pas beaucoup.
Reste donc à prendre en main cette nouvelle radio et retenir quel manche/interrupteur active quelle fonction.
Avec un petit aide-mémoire, ça va le faire.
Avant le rangement des câbles et fils…….ça fait peur ! Il va maintenant falloir mettre tout ces composants en place dans le véhicule, et il sera prêt à rouler.
A bientôt, et bonne route
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- mohi14
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Salut Lafontaine
Et tout doit rentrer dans la camion !!! bon courage , mais je suis sur que tu vas nous arranger ça aux petits oignons !!
Et tout doit rentrer dans la camion !!! bon courage , mais je suis sur que tu vas nous arranger ça aux petits oignons !!
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Oui ont le connais il va nous faire encor un truc géniale qui va nous faite brillier les yeux question patrice il es sur le forum si oui c est quoi sont mp ?
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[font=Comic Sans MS]man tgx en cours de finition [/font]
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- cemichel
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Salut Pierre !
Magnifique et excellent choix de télécommande
Je vois également que tu as déjà tout prévu pour le système multibenne ! Tu as déjà le système Leimbach ?
Bonne continuation sur ce magnifique camion !
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Magnifique et excellent choix de télécommande
Je vois également que tu as déjà tout prévu pour le système multibenne ! Tu as déjà le système Leimbach ?
Bonne continuation sur ce magnifique camion !
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- lafontaine
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Salut à tous et toutes
Pour répondre aux questions:
@mohi14
Ca va rentrer sans problème. Le kit Leimbach laisse un petit espace entre l'arrière de la cabine et la vigie (protection du système multi-benne). Comme j'ai réduit la profondeur de la cabine d'environ 30 mm, je dispose maintenant d'environ 50 mm de vide pour y créer un coffre dans lequel je pourrais facilement placer tous les composants RC.
@cemichel
Oui, j'ai le kit Leimbach depuis quelques temps déjà, ainsi que 3 bennes. J'attendais juste le bon camion pour monter tout ça dessus.
@doudou du 14
Tu peux contacter Tecnimodel depuis son site internet https://www.tecnimodel.com/contactez-nous
Pour répondre aux questions:
@mohi14
Ca va rentrer sans problème. Le kit Leimbach laisse un petit espace entre l'arrière de la cabine et la vigie (protection du système multi-benne). Comme j'ai réduit la profondeur de la cabine d'environ 30 mm, je dispose maintenant d'environ 50 mm de vide pour y créer un coffre dans lequel je pourrais facilement placer tous les composants RC.
@cemichel
Oui, j'ai le kit Leimbach depuis quelques temps déjà, ainsi que 3 bennes. J'attendais juste le bon camion pour monter tout ça dessus.
@doudou du 14
Tu peux contacter Tecnimodel depuis son site internet https://www.tecnimodel.com/contactez-nous
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- Localisation : Saint CLAIR (07430)
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- Contact :
Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
Salut à tous,
Je ne viens pas souvent sur le forum, et maintenant je me souviens mieux pourquoi... souvent j'ai les yeux qui piquent !
Magnifique réalisation que celle de l'ami Pierre
Moi aussi j'ai confiance, on ne va plus rien voir de tous ces fils très bientôt j'en suis sûr
Ça va être une tuerie (comme d'hab...)
J'ai hâte de le voir en action à la Rencontre
@doudou du 14
Pour tout contact professionnel, privilégie la page contact du site Tecnimoded, ou l'appel téléphonique. Je n'ai guère le loisir de passer souvent sur le forum donc les MP sont souvent lus avec retard.
Je ne viens pas souvent sur le forum, et maintenant je me souviens mieux pourquoi... souvent j'ai les yeux qui piquent !
Magnifique réalisation que celle de l'ami Pierre
Moi aussi j'ai confiance, on ne va plus rien voir de tous ces fils très bientôt j'en suis sûr
Ça va être une tuerie (comme d'hab...)
J'ai hâte de le voir en action à la Rencontre
@doudou du 14
Pour tout contact professionnel, privilégie la page contact du site Tecnimoded, ou l'appel téléphonique. Je n'ai guère le loisir de passer souvent sur le forum donc les MP sont souvent lus avec retard.
- doudou du 14
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Re: MAN TGS Cabine courte sur châssis 4X4
D accord merci beaucoup a tous
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