Salut voici le dimensions de la roue : diamètre extérieur pneu 126mm largeur 56mmGoliath a écrit :D'abord très Bell achat!
Le montage est superbe.
Et j ai relu ses dimensions.Il quasiment aussi imposant que mon géant numéro 2(qui attend sa benne)!
Je veux pas te déranger,mais pourrait tu me donner le diamètre en hauteur des roues.
Merci bien,
Mon Tombereau BELL B50D
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
D'abord merci beaucoup.
Je reste surpris,car avoir les roues j imaginais du 140 mm environs de diamètre.
Et finalement la encore,quasiment les mème dimension que ceux de mes géants.Je suis impressionner,car pour un tombereau,il est imposant!
Au plaisir de pouvoir te rencontrer.Car ton tombereau en impose!
Je sens que je vais aller sur le net,voir de plus prêt la bête.
Je reste surpris,car avoir les roues j imaginais du 140 mm environs de diamètre.
Et finalement la encore,quasiment les mème dimension que ceux de mes géants.Je suis impressionner,car pour un tombereau,il est imposant!
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
salut,
belle bête...
mais où sont les vario, le récepteur et la batterie ???
tu as mis une peinture spéciale dans la benne pour que ça résiste à la gravelle?
belle bête...
mais où sont les vario, le récepteur et la batterie ???
tu as mis une peinture spéciale dans la benne pour que ça résiste à la gravelle?
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
Au dessus de la pompe sous le capot pour le S22, vario, batterie et mano j'avais pas fais de photo "demain si j'y pense je ferais une petite photo"kapy27 a écrit :salut,
belle bête...
mais où sont les vario, le récepteur et la batterie ???
tu as mis une peinture spéciale dans la benne pour que ça résiste à la gravelle?
Pour la benne j'ai fait deux couches d'apprêt et six de la couleur actuel
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
oui, je veux bien une ptite photo, merci
ouah, ca fait huit couches de peinture... une vrai carapace
pour info si ta peinture dans la benne ne résiste pas:
pour le mien, un spécialiste en peinture m'a conseillé un apprêt a base acide (nickel sur l'alu) et une peinture bi-composant a appliquer une heure après l’apprêt afin qui soit sec mais encore frais.
il doit me faire une bombe de 400ml de bi-composant à la couleurs volvo pour env 10à15euros.
--> défaut de ce bi-composant, c'est que tu as entre 24 et 48h pour l'utiliser car après c'est sec dans la bombe.
--> avantage, c'est que c'est super résistant.
ouah, ca fait huit couches de peinture... une vrai carapace
pour info si ta peinture dans la benne ne résiste pas:
pour le mien, un spécialiste en peinture m'a conseillé un apprêt a base acide (nickel sur l'alu) et une peinture bi-composant a appliquer une heure après l’apprêt afin qui soit sec mais encore frais.
il doit me faire une bombe de 400ml de bi-composant à la couleurs volvo pour env 10à15euros.
--> défaut de ce bi-composant, c'est que tu as entre 24 et 48h pour l'utiliser car après c'est sec dans la bombe.
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
Ok si ça ne tien pas je reviendrai vers toi
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
Superbe photos.
La r944 fait petite a coté.En tout cas,je suis aller voir des vidéos..Il en jette!
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
Salut,
Kapy27 je t'oublis pas demain .
Bon petite modification au niveau de la chaine qui tient la trappe.
Vu le poids de la trappe et des chaines à maillons non soudé vous vous doutez du problème
Donc j'ai changé les chaines par un câble de frein et là
et voilà
Petit parenthèse sur le produit Fumotec pour les éventuelles futur acheteur. Ces produits ne sont pas pour les débutants, il faut de bonne base en bricolage, pour ce modèle il m'a fallut 55heures pour le faire en prenant mon temps ou pas . Ah oui et la doc fourni est en allemand (200pages) et quand vous faites la traduction, les mots technique sont mal traduit donc complique la donne des fois. Au niveau du tarif il faut pas croire que le prix boutique et le prix fini non non ! faut rajouter des roro pour le finir, il manque toujours un truc . Autrement c'est un super produit de qualité
voilà
Kapy27 je t'oublis pas demain .
Bon petite modification au niveau de la chaine qui tient la trappe.
Vu le poids de la trappe et des chaines à maillons non soudé vous vous doutez du problème
Donc j'ai changé les chaines par un câble de frein et là
et voilà
Petit parenthèse sur le produit Fumotec pour les éventuelles futur acheteur. Ces produits ne sont pas pour les débutants, il faut de bonne base en bricolage, pour ce modèle il m'a fallut 55heures pour le faire en prenant mon temps ou pas . Ah oui et la doc fourni est en allemand (200pages) et quand vous faites la traduction, les mots technique sont mal traduit donc complique la donne des fois. Au niveau du tarif il faut pas croire que le prix boutique et le prix fini non non ! faut rajouter des roro pour le finir, il manque toujours un truc . Autrement c'est un super produit de qualité
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
merci d'avance,
sympa ces câbles avec manilles...
c'est du cable de frein... de vélo ???
tu as mis quoi pour tenir les boucles fermé... ca fait bien
sur le mien ,j'ai soudé a l'étain + gaine thermo pour l'esthétique... mais je vais peut etre te piquer l'idée
A+
philippe
sympa ces câbles avec manilles...
c'est du cable de frein... de vélo ???
tu as mis quoi pour tenir les boucles fermé... ca fait bien
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
Salut Philippe,kapy27 a écrit :merci d'avance,
sympa ces câbles avec manilles...
c'est du cable de frein... de vélo ???
tu as mis quoi pour tenir les boucles fermé... ca fait bien
sur le mien ,j'ai soudé a l'étain + gaine thermo pour l'esthétique... mais je vais peut etre te piquer l'idée
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philippe
c'est du câble de frein de vélo "Poulidor" c'était dans l'établi de mon arrière grand père
Pour le boucle fermé c'est une rondelle grower avec un coup de pince et une petite pointe d'étain
Tu peux prendre l'idée avec plaisir, je l'es pas breveté, je vais peut-être le faire
-- Ven Jan 08, 2016 4:15 pm --
Voilà Philippe une photo de ce qu'on trouve en dessous du conducteur et encore en dessous c'est l'hydraulique la photo un peu plus haut.
J'ai posé un réglet pour te donner une idée de dimensions.
Le récepteur et le variateur sont dans les ailes.
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
Pas du tout disposé comme sur le THS. Sur le THS, il y a en plus le ML 4 de commande des phares, le moteur principal, son régulateur, la boîte de vitesse les servos de blocage des différentiels. Ça rentre au chausse-pied. Mais il n'y a rien dans la cabine.
Quand on est mort, on ne s’en rends pas compte, ce sont eux qui restent qui en souffrent.
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
Mais il y a rien dans la cabine, a par le chauffeur !LeRentier78 a écrit :Pas du tout disposé comme sur le THS. Sur le THS, il y a en plus le ML 4 de commande des phares, le moteur principal, son régulateur, la boîte de vitesse les servos de blocage des différentiels. Ça rentre au chausse-pied. Mais il n'y a rien dans la cabine.
Tu sais, il y a encore pas mal de place, moi j'ai fait au plus simple, on peut y loger une batterie plus grosse, le son... regarde celui de fresquet philippe .
Après THS et FUMOTEC ce n'est pas comparable, THS "en gros" tu le reçois tu branche la batterie et tu roule ! Que le FUMOTEC y a du boulot avant qu'il roule, c'est le plaisir de le monter soit même
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
C'était juste une comparaison de configuration, pas un jugement de valeur sur le mieux ou le moins bien.
J'ai eu l'occasion de voir évoluer un Fumotec et c'est une très bonne machine mais qui manque de réalisme par son système de propulsion, la cabine et le capot AV d'une seule pièce.
J'avais regardé un Fumotec, un THS neuf était trop cher pour moi mais j'ai acheté mon THS d'occasion et eu pas mal de travail pour le remette en état à cause de mauvais réglages à la base (changement de 3 sur 4 servos, diverses réparations électriques, réfection de certains câblages, etc....)
Un THS neuf nécessite tout de même de la mise au point et pas simplement brancher l'accu. Les servos de blocage différentiels et de boîte doivent régler très précisément pour faire leur office sans forcer exagérément sans parler des distributeurs.
J'ai eu l'occasion de voir évoluer un Fumotec et c'est une très bonne machine mais qui manque de réalisme par son système de propulsion, la cabine et le capot AV d'une seule pièce.
J'avais regardé un Fumotec, un THS neuf était trop cher pour moi mais j'ai acheté mon THS d'occasion et eu pas mal de travail pour le remette en état à cause de mauvais réglages à la base (changement de 3 sur 4 servos, diverses réparations électriques, réfection de certains câblages, etc....)
Un THS neuf nécessite tout de même de la mise au point et pas simplement brancher l'accu. Les servos de blocage différentiels et de boîte doivent régler très précisément pour faire leur office sans forcer exagérément sans parler des distributeurs.
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Re: Mon Tombereau BELL B50D
Je ne fessais pas de comparatif de valeur mais de finitionLeRentier78 a écrit :C'était juste une comparaison de configuration, pas un jugement de valeur sur le mieux ou le moins bien.
J'ai eu l'occasion de voir évoluer un Fumotec et c'est une très bonne machine mais qui manque de réalisme par son système de propulsion, la cabine et le capot AV d'une seule pièce.
J'avais regardé un Fumotec, un THS neuf était trop cher pour moi mais j'ai acheté mon THS d'occasion et eu pas mal de travail pour le remette en état à cause de mauvais réglages à la base (changement de 3 sur 4 servos, diverses réparations électriques, réfection de certains câblages, etc....)
Un THS neuf nécessite tout de même de la mise au point et pas simplement brancher l'accu. Les servos de blocage différentiels et de boîte doivent régler très précisément pour faire leur office sans forcer exagérément sans parler des distributeurs.
Pour info je crois que le B40D de chez FUMOTEC, la cabine et le capot sont en deux parties.
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