Mon Tombereau BELL B50D

[ZipZip]

D'abord très Bell achat!

Le montage est superbe.
Et j ai relu ses dimensions.Il quasiment aussi imposant que mon géant numéro 2(qui attend sa benne)!

Je veux pas te déranger,mais pourrait tu me donner le diamètre en hauteur des roues.

Merci bien,

Salut voici le dimensions de la roue : diamètre extérieur pneu 126mm largeur 56mm

[Goliath]

D'abord merci beaucoup.

Je reste surpris,car avoir les roues j imaginais du 140 mm environs de diamètre.

Et finalement la encore,quasiment les mème dimension que ceux de mes géants.Je suis impressionner,car pour un tombereau,il est imposant!
Au plaisir de pouvoir te rencontrer.Car ton tombereau en impose!

Je sens que je vais aller sur le net,voir de plus prêt la bête.

[ZipZip]

Voici un aperçu de l'hydraulique



Et voilà l'engin fini



Le B50D et une 944 Liebherr

[kapy27]

salut,

belle bête...
mais où sont les vario, le récepteur et la batterie ???

tu as mis une peinture spéciale dans la benne pour que ça résiste à la gravelle?

[ZipZip]

salut,

belle bête...
mais où sont les vario, le récepteur et la batterie ???

tu as mis une peinture spéciale dans la benne pour que ça résiste à la gravelle?

Au dessus de la pompe sous le capot pour le S22, vario, batterie et mano j'avais pas fais de photo "demain si j'y pense je ferais une petite photo"

Pour la benne j'ai fait deux couches d'apprêt et six de la couleur actuel

[kapy27]

oui, je veux bien une ptite photo, merci

ouah, ca fait huit couches de peinture... une vrai carapace

pour info si ta peinture dans la benne ne résiste pas:
pour le mien, un spécialiste en peinture m'a conseillé un apprêt a base acide (nickel sur l'alu) et une peinture bi-composant a appliquer une heure après l’apprêt afin qui soit sec mais encore frais.
il doit me faire une bombe de 400ml de bi-composant à la couleurs volvo pour env 10à15euros.
--> défaut de ce bi-composant, c'est que tu as entre 24 et 48h pour l'utiliser car après c'est sec dans la bombe.
--> avantage, c'est que c'est super résistant.

[ZipZip]

Ok si ça ne tien pas je reviendrai vers toi

[Goliath]

Superbe photos.

La r944 fait petite a coté.En tout cas,je suis aller voir des vidéos..Il en jette!

[ZipZip]

Salut,

Kapy27 je t'oublis pas demain .

Bon petite modification au niveau de la chaine qui tient la trappe.
Vu le poids de la trappe et des chaines à maillons non soudé vous vous doutez du problème
Donc j'ai changé les chaines par un câble de frein et là



et voilà

Petit parenthèse sur le produit Fumotec pour les éventuelles futur acheteur. Ces produits ne sont pas pour les débutants, il faut de bonne base en bricolage, pour ce modèle il m'a fallut 55heures pour le faire en prenant mon temps ou pas . Ah oui et la doc fourni est en allemand (200pages) et quand vous faites la traduction, les mots technique sont mal traduit donc complique la donne des fois. Au niveau du tarif il faut pas croire que le prix boutique et le prix fini non non ! faut rajouter des roro pour le finir, il manque toujours un truc . Autrement c'est un super produit de qualité

voilà

[kapy27]

merci d'avance,

sympa ces câbles avec manilles...
c'est du cable de frein... de vélo ???
tu as mis quoi pour tenir les boucles fermé... ca fait bien
sur le mien ,j'ai soudé a l'étain + gaine thermo pour l'esthétique... mais je vais peut etre te piquer l'idée

A+
philippe

[ZipZip]

merci d'avance,

sympa ces câbles avec manilles...
c'est du cable de frein... de vélo ???
tu as mis quoi pour tenir les boucles fermé... ca fait bien
sur le mien ,j'ai soudé a l'étain + gaine thermo pour l'esthétique... mais je vais peut etre te piquer l'idée

A+
philippe

Salut Philippe,
c'est du câble de frein de vélo "Poulidor" c'était dans l'établi de mon arrière grand père
Pour le boucle fermé c'est une rondelle grower avec un coup de pince et une petite pointe d'étain
Tu peux prendre l'idée avec plaisir, je l'es pas breveté, je vais peut-être le faire

-- Ven Jan 08, 2016 4:15 pm --

Voilà Philippe une photo de ce qu'on trouve en dessous du conducteur et encore en dessous c'est l'hydraulique la photo un peu plus haut.
J'ai posé un réglet pour te donner une idée de dimensions.
Le récepteur et le variateur sont dans les ailes.

[LeRentier78]

Pas du tout disposé comme sur le THS. Sur le THS, il y a en plus le ML 4 de commande des phares, le moteur principal, son régulateur, la boîte de vitesse les servos de blocage des différentiels. Ça rentre au chausse-pied. Mais il n'y a rien dans la cabine.

[ZipZip]

Pas du tout disposé comme sur le THS. Sur le THS, il y a en plus le ML 4 de commande des phares, le moteur principal, son régulateur, la boîte de vitesse les servos de blocage des différentiels. Ça rentre au chausse-pied. Mais il n'y a rien dans la cabine.

Mais il y a rien dans la cabine, a par le chauffeur !
Tu sais, il y a encore pas mal de place, moi j'ai fait au plus simple, on peut y loger une batterie plus grosse, le son... regarde celui de fresquet philippe .
Après THS et FUMOTEC ce n'est pas comparable, THS "en gros" tu le reçois tu branche la batterie et tu roule ! Que le FUMOTEC y a du boulot avant qu'il roule, c'est le plaisir de le monter soit même

[LeRentier78]

C'était juste une comparaison de configuration, pas un jugement de valeur sur le mieux ou le moins bien.

J'ai eu l'occasion de voir évoluer un Fumotec et c'est une très bonne machine mais qui manque de réalisme par son système de propulsion, la cabine et le capot AV d'une seule pièce.

J'avais regardé un Fumotec, un THS neuf était trop cher pour moi mais j'ai acheté mon THS d'occasion et eu pas mal de travail pour le remette en état à cause de mauvais réglages à la base (changement de 3 sur 4 servos, diverses réparations électriques, réfection de certains câblages, etc....)

Un THS neuf nécessite tout de même de la mise au point et pas simplement brancher l'accu. Les servos de blocage différentiels et de boîte doivent régler très précisément pour faire leur office sans forcer exagérément sans parler des distributeurs.

[ZipZip]

C'était juste une comparaison de configuration, pas un jugement de valeur sur le mieux ou le moins bien.

J'ai eu l'occasion de voir évoluer un Fumotec et c'est une très bonne machine mais qui manque de réalisme par son système de propulsion, la cabine et le capot AV d'une seule pièce.

J'avais regardé un Fumotec, un THS neuf était trop cher pour moi mais j'ai acheté mon THS d'occasion et eu pas mal de travail pour le remette en état à cause de mauvais réglages à la base (changement de 3 sur 4 servos, diverses réparations électriques, réfection de certains câblages, etc....)

Un THS neuf nécessite tout de même de la mise au point et pas simplement brancher l'accu. Les servos de blocage différentiels et de boîte doivent régler très précisément pour faire leur office sans forcer exagérément sans parler des distributeurs.

Je ne fessais pas de comparatif de valeur mais de finition
Pour info je crois que le B40D de chez FUMOTEC, la cabine et le capot sont en deux parties.