question bête c'est quoi des volets variables ?JIYIMI a écrit :J’espère qu'ils vont la sortir en volet variable .
Nouveauté PREMACON
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Re: Nouveauté PREMACON
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Re: Nouveauté PREMACON
Non. Ces le quatrième vérin qui sépare le bras en deux partie, on l appelle vérin a volée variable. Ils se commande généralement grâce a une pédale dans la cabinejulien wars a écrit :ce sont les grilles sur la cabine ?
-- Dim Sep 01, 2013 2:23 pm --
Non. Ces le quatrième vérin qui sépare le bras en deux partie, on l appelle vérin a volée variable. Ils se commande généralement grâce a une pédale dans la cabinejulien wars a écrit :ce sont les grilles sur la cabine ?
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Re: Nouveauté PREMACON
d'accord merci pour le renseignement comme sa ce soir je me coucherai moins bête
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Re: Nouveauté PREMACON
On peut espéré que vu tous les nouveaux modèles qui sont sortis ces dernières années chez la concurrence, que Premacon reste dans une gamme de prix modérés.......CATER PILLAR a écrit :POUAH... Magnifique..
Par contre, le prix va monter en flèche
Mais bon l'espoir fait vivre
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Re: Nouveauté PREMACON
Bonjour,
Voici une nouvelle vidéo de la R956, elle a l'air vraiment puissante. Qu'est ce qu'elle est belle .
http://www.youtube.com/watch?v=3lTXJAdveEU[/ytube]
Voici une nouvelle vidéo de la R956, elle a l'air vraiment puissante. Qu'est ce qu'elle est belle .
http://www.youtube.com/watch?v=3lTXJAdveEU[/ytube]
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Re: Nouveauté PREMACON
JIYIMI a écrit :Bonjour,
Voici une nouvelle vidéo de la R956, elle a l'air vraiment puissante. Qu'est ce qu'elle est belle .
c est trop cool le camions RC
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Re: Nouveauté PREMACON
oui elle est belle mais l'alimentation des verins du bras principal est vraiment a "chi.r " par rapport a la 944
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Re: Nouveauté PREMACON
Les flexibles de vérin sont réalistes, les carters de réducteurs de chenilles sont plus réalistes aussi par contre ils ont du changer le mode d'entrainement et les chenilles tournent malgrès le peu d'efforts à creuser dans du sable.
Il faudrait aussi comparer la taille par rapport à la 944, le poids annoncé est d'environ 15kg.
Reste aussi à écouter le bruit qu'elle fait
-- Mer Sep 04, 2013 7:54 pm --
Les flexibles de vérin sont réalistes, les carters de réducteurs de chenilles sont plus réalistes aussi par contre ils ont du changer le mode d'entrainement et les chenilles tournent malgrès le peu d'efforts à creuser dans du sable.
Il faudrait aussi comparer la taille par rapport à la 944, le poids annoncé est d'environ 15kg.
Reste aussi à écouter le bruit qu'elle fait
Il faudrait aussi comparer la taille par rapport à la 944, le poids annoncé est d'environ 15kg.
Reste aussi à écouter le bruit qu'elle fait
-- Mer Sep 04, 2013 7:54 pm --
Les flexibles de vérin sont réalistes, les carters de réducteurs de chenilles sont plus réalistes aussi par contre ils ont du changer le mode d'entrainement et les chenilles tournent malgrès le peu d'efforts à creuser dans du sable.
Il faudrait aussi comparer la taille par rapport à la 944, le poids annoncé est d'environ 15kg.
Reste aussi à écouter le bruit qu'elle fait
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Re: Nouveauté PREMACON
jojo 974 a écrit :CATER PILLAR a écrit :POUAH... Magnifique..
Par contre, le prix va monter en flèche
On peut espéré que vu tous les nouveaux modèles qui sont sortis ces dernières années chez la concurrence, que Premacon reste dans une gamme de prix modérés.......
Mais bon l'espoir fait vivre
Lorsque l'on voit le prix annonçé de la Volvo de chez THS, la 956 risque d'être dans les même prix, c'est cher mais les PREMACON (944) ne sont extrêmement chères par rapport à une Damitz ou une Wedico qui ne sont pas livrées montées ou partiellement.
Une 944 est livrée prête, il y a juste à installer le récepteur, mais cela reste des sommes importantes, pas à la portée de tout le monde.
Quand on est mort, on ne s’en rends pas compte, ce sont eux qui restent qui en souffrent.
Quand on est con, c’est pareil
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