nouveau projet pelle

[senech0478]

non je l ai fais avec du décapent de peinture de brico de…… la peinture s enlève bien et après j ai mis de l apprêt pour voiture

[senech0478]

bonsoir voila mais ma peinture fini





et bientôt la fin avec une video

[Kris_77]

Je vois une petite pompe leimbach équipée brushless, bien ca
Hâte de voir la vidéo.
Et tu pourras me donner les dimensions de tes verins stp ?
Tu m'as dis 22 en diametre mais pour les longueur des tubes et celles des tiges stp ?
Merci.


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Kris.

[senech0478]

voila pour les dimensions vérins

longueur ferme : 165mm
longueur ouvert : 265mm
diamètre des tige : 10mm
diamètre tubes : 22mm intérieur
diamètre tubes : 25mm extérieur
longueur tube : 155mm avec support

[Kris_77]

Super, merci beaucoup.
En fait, les 4 verins sont identiques ?

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Kris.

[Scania007]

Ca avance bien, belle peinture, j'aime beaucoup et joli matos. Par contre, je trouve le distributeur Magom un peu petit pour une si grosse pelle et de si gros vérins. J'ai aussi un doute sur la taille du réservoir, tu devrais calculer la contenance de tes vérins pour être sûr. Par rapport au dimensions que tu as mis il te faut au moins un réservoir de 125ml minimum, tu risques la fuite. A voir.

A + Scania007.

[senech0478]

oui les vérins sont 4 meme

et pour la capacité je viens de la calcule et il me faut 150ml

pour l instant je vois comme sa et si sa ne marche pas je changerais la pompe pour une jung avec reservoir et pour le distri j ai mi des nippes en 2.5 de leimbach

[Bartste]

pour la capacité je viens de la calcule et il me faut 150ml

150ml ? Comment tu as calculé ca ? Je calcule environ 30ml "tampons"...

Course de 100mm diamètre de tige 10mm = 7.85cm3 de différence entre le vérin rentré et le vérin sorti... en laissant de coté le volume du piston pour faciliter le calcul...

En faite une fois que tout le circuit est remplis d'huile et purgé le réservoir est juste la pour faire tampon, il ne doit pas remplir les vérins, car quand on remplis une chambre l'autre se vide...
La seul différence viens du faite que la tige prends du volume dans la chambre de rentrée. C'est d'ailleurs pour ca que "théoriquement" le vérin rentre plus vite qu'il ne sort, car il y a moins de volume pour un même déplacement... C'est aussi pour ca qu'il a moins de force à la rentrée car la tige surprime une partie de la surface du piston. On remarque que les machines modernes on les vérins placé de façon a avoir le mouvement de poussée pour les plus gros effort (levage, arraché de terre, ect...)

Bref tout ca pour dire que on a environ 30cm3 pour les 4 vérins, donc entre le cas tout les vérins dehors et tout les vérins rentré il y a environ 30ml de différence... On ajoute un peu de marge en cas de micro fuite ou autre mais pas besoin de 150ml non plus

Au faite, très jolie pelle, le blanc lui va a ravir

[Jipé]

un grand réservoir évite que l'huile ne chauffe de trop

[Kris_77]

Au pire, pour les pompes leimbach, si tu ne veux pas en changer, il me semble qu'il existe différentes capacités de réservoirs...
Demande à Patrice de techni....


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Kris.

[Scania007]

Au pire, pour les pompes leimbach, si tu ne veux pas en changer, il me semble qu'il existe différentes capacités de réservoirs...
Demande à Patrice de techni....


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Kris.

Le souci c'est que la pompe n'est plus vraiment compacte, le mieux c'est d'avoir réservoir / pompe séparé, gain de place et effectivement l'huile chauffe moins dans un grand réservoir.

Un truc dans ce genre.



A + Scania007.

[Bartste]

Entre un petit en aluminium qui disipe la chaleur (faut pas qu'il soit collé à la pompe/moteur forcément ^^) ou un grand en pastique isolant je ne sais pas le quel refroidis le mieux l'huile...

[Kris_77]

Le souci c'est que la pompe n'est plus vraiment compacte, le mieux c'est d'avoir réservoir / pompe séparé, gain de place et effectivement l'huile chauffe moins dans un grand réservoir.

Je disais ça dans le cas où il ne voudrait pas changer de pompe, par contre, en mettant un petit brushless, on gagne beaucoup de place.
(C'est ce que j'ai fait pour que ca rentre dans ma bruder)


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Kris.

[LeRentier78]

Sur ma Liebherr 944 sous 16/18 bars de pression, j'ai 45°C à l'huile à la telemetry au bout de 50 mn de fonctionnement, la t° de l'huile n'est pas pour moi un problème.
Sur les ensembles moteur/pompe compact, c'est le moteur qui transmet sa chaleur à la pompe et à l'huile. Personnellement je recommande les ensembles dissociés avec accouplement. C'est ce que j'ai comme équipement.

[senech0478]

merci pour toutes les réponse

pour le problème de chauffe j ai un radiateur avec un ventilateur




et pour l instant je garde la pompe leimbach pour les essai