[1/15] Pelle CAT 349D L metal

[lapin29]

merci pour tes réponses.
j'ai de l'huile Magom aussi, mais je n'ai rien mis en place encore au niveau hydrau. je me demandais si je n'allais pas faire comme toi dès le départ, utiliser de l'huile plus épaisse.
pour la durite plus grosse, je verrais après mais à mon avis ça n'est pas forcement une bonne idée je ne suis pas bien équipé pour ouvrir et refermer la pompe Magom si je la reperce en M5.

[Bartste]

Tu as quel modèle de pompe exactement ? Essaie de raccourcir au maximum tes tubes...
Même si tu es en M3 tu peu mettre une plus grosse arrivée si le réservoir est "loin". C'est sur la longeur que ca joue un role, surtout avec de l'huile épaisse, même si ton entrée de pompe est petite tu peu arriver jusqu'a la pompe avec un gros diamètre pour aider... De toute façon même en installant du M5, le passage qui amène l'huile sur les pignons reste petit et ne peu pas être modifié. Pour le changement d'huile à toi de voir, c'est pas le pire a faire tu peu toujours essayer les 2 et te faire ta propre idée... C'est "vite" purgé le circuit.

Sinon ce matin avec le retour du soleil, j'ai testé la machine en extérieur dans de la terre bien humide et tassée.


Pour ce faire une idée avec quelque chose qui "parle", remplissage (bien remplis lol) d'une remorque Kampfer Bruder.


5 Godets en remplissage normal et un peu plus jusqu'a ce que ca dégeule lol
A notez que c'est une nouvelle machine avec cette pompe, elle est très nerveuse et demande un nouveau pilotage et certainement une nouvelle programmation radio des distri... Avant avec la magom je pouvais aller a fond partout c'était souple, ici ca dégomme !

[lapin29]

pour l'instant ma pompe est une magom avec réservoir intégré, dons pas de possibilité d'augmenter l'arrivée d'huile facilement.
si je devais l'ouvrir je n'ai rien sous la main pour refaire le joint en refermant, mais peut être un jour

j'aime bien ta pelle comme ça, elle est plus nerveuse mais ça fait plus réaliste

[Bartste]

Ok alors si tu as une pompe avec réservoir le passage est déjà bien gros... de l'ordre de 5-6mm je crois, il n'y a rien a toucher... C'est pour le cas d'un réservoir séparé ou il faut faire attention à l'alimentation !

[lep'tit nouveau]

Ayant eu 2 pelle, une avec de l'huile standart et l'autrr avec de l'ATF, je peux dire que l'ATF chauffe quand même moins. Sur mon ancienne pelle, après une heure complette d'utilisation, le module son servonaut était bouillant tandis que la pompe même pas tiède.

[Ben TP]

Bien se changement de pompe,
Donc le distri magom tien la pression sans changer les joints c'est bien.
Pour les durite il y a une marque si je suis bien informer qui ne depasse pas 26bar ou quelque chose comme sa
Quand je posterai mes pelle j'aurai besoin de tes conseilles j'en est fait 3 mais que la partie construction, une bruder tout acier, une Komatsu pc2000 et une a cable 495hr.

[Bartste]

pc2000 ?! Wooww, faut nous en dire plus ou monter plus... ca promet !

Pour la durite, j'ai de la premacon prévue pour 45bars

[Ben TP]

J'ai beaucoup d'engin de fabriquer mai que le gros de fait, je veux pas poster 10 engin sans les finir 1 a 1 mais j'ai quelque photos.

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La couronne a ressu son roulement et tout les trous de fixation, j'ai fait les entourages, les 2 escaliers le vitrage et d'autre. le cube a l'arrière c'est pour le groupe hydro

voila

[Bartste]

Wahou ca à l'air d'être du sérieux la pc !
Tu devrais lui faire un topic dédié et nous en parler un peu plus...

[BIMA 4400]

Là ça rigole plus, on entre dans une autre catégorie, aussi bien en terme de taille que de matériaux utilisé!

Comme d'après les photos tu est sur du tout acier, tu vise quoi comme poids pour le modèle fini?

[Ben TP]

Oui je ferai un topic pour sa comme pour les autres, la bruder acier c'est pas celle des photos je commencerai par celle la n'ayan jamais fait d'hydro.
Oui bima c'est une autre catégorie du minier la 495 hr et même un peut plus grosse mais moin complexe, ya le tombereau et le chargeur qui va avec mai je commencerai par montrer les petits avant.
Pour le poids suivant la ou les batterie sa peut vite varier, un ou plusieur lipo le poids sera bien différent que une ou plusieurs au plomb mai je dirrer entre 40 et 50kg fini
Il va falloir 35 voir 40 bars de pression et des bon diamètre de vérin, je pensai au 22mm de magom modifier mai faudra bien étudier tout.

[Mica]

Ce que je trouve phénoménal, c'est que l'hydraulique fait moins de bruit que la transmission des chaines. Ca à l'air d'être du bonheur à piloter.
As-tu un lien pour les Menzi?

A propos de ton huile Castrol, ça resssemble plutot à de l'huile de boite de vitesse, très différent de l'huile pour circuit hydraulique, pourquoi?
Moi je mets de la Mobil DTE 22, c'est une de celles qui se rapprochait le plus des normes demandées par le constructeur.

[Bartste]

Oui en faite ce sont surtout les réducteur planétaire chinois qui sont ultra bruyant, mais comme c'est une machine qui ce déplace très peu, ca ne me gène pas trop et je laisse comme ca pour l'instant, mais ca ne serait pas envisageable sur un tracks par exemple ?!

Un lien pour les Menzi ? Ca ?
viewtopic.php?f=235&t=23972
viewtopic.php?f=235&t=24474

L'ATF est utilisé pour les boites automatiques, mais aussi pour les système hydraulique des voitures comme la direction assistée qui n'est rien de plus qu'une pompe avec un distri et un vérin...
J'en ai pour mes voitures, donc c'était "gratuit" pour moi, elle va bien avec les joins que j'utilise et à une bonne fluidité.
Pas mal de suisse-allemands et d'allemands en utilise, appartement elle a de bonnes propriété d'échange de température...

[Mica]

3 modèles en même pas 1 an de temps, j'étais resté callé sur les projets à l'époque!!!

Pardon Monsieur mais permettez moi de vous dire que vous êtes un grand malade! Chapeau bas!

[Bartste]

Bah merci, mais ce sont des petits modèles les Menzi et sans trop de finition, a peine a habitacle et c'est tout.