Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
- BATELO
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Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Bonjour à tous,
Avant tout, merci à toutes les personnes du forum pour les idées de construction et les conseilles.
Voici le début de ma première construction de pelle hydraulique (ou plutôt grue portuaire) d’après un model au 1/50 à plus ou moins 80 % de l’original.
Construction Alu et Laiton.
Voici quelque Photo du châssis
Avant tout, merci à toutes les personnes du forum pour les idées de construction et les conseilles.
Voici le début de ma première construction de pelle hydraulique (ou plutôt grue portuaire) d’après un model au 1/50 à plus ou moins 80 % de l’original.
Construction Alu et Laiton.
Voici quelque Photo du châssis
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[glow=red]SENNEBOGEN 860
MAM TGX 26.540 + REMORQUE STONE MASTER HYDRAULIQUE
BOBCAT BRUDER MODIFIE PERSO[/glow]
En cours, remorque surbaissée cinq essieux directionnelle, colle-de-signe déboîtable
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- lucas
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Ça part super bien ton projet ! Impatient de voir la suite
Bonne continuation
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Ha ouais pas mal, ca semble être du "lourd", bon début, hâte de voir la suite de cette machine !
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Très beau début.
Dieu est bon car il pardonne....Moi je suis pas dieu!
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Tu as une photo de ton modèle au 1/50???
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
+10lucas a écrit :Ça part super bien ton projet ! Impatient de voir la suite
Bonne continuation
- BATELO
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Merci, voici le modèle au 1/50takinou76 a écrit :Tu as une photo de ton modèle au 1/50???
Superbe début
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
whouaaaaaaaaaaa ca va faire une superbe pelle
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Superbe je vais suivre ce sujet!!!
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Oh punaise, magnifique projet qui commence bien
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Pas mal cette pelle c'est propre
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Voici les coffres de côté, ils sont plus grands pour pouvoir placer du matériel, d’un côté pompe hydraulique avec réservoir pour les stabilisateurs de chez Magom, l’autre pour régulateur de vitesse et le distributeur deux voit.
Le châssis sera totalement indépendant de la tourelle, du fait pas évident de suivre l’original.
J’ai déjà effectué un essai hydraulique avec les stabilisateurs, je suis étonné de la force des vérins (15 mm)
Le châssis fait déjà 9 kilos, j’ai ajouté 8 kilos de plomb et le tout, se soulève comme prévu.
Par contre, j’ai un doute de l’étanchéité du distributeur Magon, la pression diminue sur les vérins des stabilisateurs (je n’ai pas de fuite) mais je ne sais pas bien vérifier le point neutre[highlight=yellow][/highlight] des servos, j’utilise une ancienne radio et je ne vois pas les servos, comme ils sont dans le coffre de côté ou alors cela vient des joints de tige. Pour l’instant je n’ai pas modifié les joints sur les vérins de chez Magom.
Cela ne va pas être évident de faire tenir la pelle en continu sur les stabilisateurs, je suis preneur sur un conseil pour ce petit souci.
Le châssis sera totalement indépendant de la tourelle, du fait pas évident de suivre l’original.
J’ai déjà effectué un essai hydraulique avec les stabilisateurs, je suis étonné de la force des vérins (15 mm)
Le châssis fait déjà 9 kilos, j’ai ajouté 8 kilos de plomb et le tout, se soulève comme prévu.
Par contre, j’ai un doute de l’étanchéité du distributeur Magon, la pression diminue sur les vérins des stabilisateurs (je n’ai pas de fuite) mais je ne sais pas bien vérifier le point neutre[highlight=yellow][/highlight] des servos, j’utilise une ancienne radio et je ne vois pas les servos, comme ils sont dans le coffre de côté ou alors cela vient des joints de tige. Pour l’instant je n’ai pas modifié les joints sur les vérins de chez Magom.
Cela ne va pas être évident de faire tenir la pelle en continu sur les stabilisateurs, je suis preneur sur un conseil pour ce petit souci.
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
Bonjour, voici la construction de la flèche et du balancier.
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Re: Auto construction au 1 /14 SENNEBOGEN 860 M 71 tonnes sur pneus.
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