Komatsu PC450LC-7

Jlp76
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par Jlp76 »

Bien joué les charnières ! Je ne connaissais pas le système.
J'aime bien aussi travailler le laiton: on peut faire précis, c'est inoxydable et ça ménage les outils.
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lolorc
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par lolorc »

Nickel, tu me donne envie de me mettre au laiton quand je vois les pièces que tu fais !!
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par louloubenz »

Merci lolo, bin écoute ça se travail bien franchement !
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par lolorc »

remarque je te dis ça, mais j'en ai acheté et va falloir que je m'y mette j'ai des tuyaux à braser pour inverser mes vérins sur la Poclain.... j'ai un doute sur la résistance à la pression...
Modifié en dernier par lolorc le 28 févr. 2017, 16:53, modifié 1 fois.
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par louloubenz »

Normalement si tu brase laiton sur laiton à l'étain il y a pas de souci, si c'est bien préparer ça bouge pas :D
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par lolorc »

à 25 bars de pression ?
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par louloubenz »

Bin je pense, faudrait demander confirmation à barste ou autre personne ayant fait une pelle autoconstruite...
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par lolorc »

de tout façon, je vais faire les tests on verra bien... ;)
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par louloubenz »

En tout cas de ce que j'ai pu voir les durite rigide sont brase à l'étain
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par Jlp76 »

En ce qui me concerne, je réserve l'étain à la carrosserie pour garnir des creux avant finition par exemple. Je m'en suis aussi servi pour étancher des caisses à eau de locomotive quand je les assemblais par rivetage. Je ne l'utilise pas en soudure de canalisation car on n'est pas sûr de ce qu'on fait.
Pour les travaux plus mécanique et l'étanchéïté en pression j'utilise la brasure argent Castolin 1802 G ou équivalent sans cadmium, chauffe avec un bruleur propane de plombier dont la puissance est à choisir en fonction du poids des pièces à braser. La pénétration par capillarité est excellente et va de pair avec une résistance élevée. La mise en oeuvre est facile si on respecte des règles simples telles que: propreté des pièces à assembler, ajustage inférieur au 1/10, flux convenable, chauffe bien répartie, surtout pas de surchauffe. La seule difficulté, si on peut dire, est d'apprécier le moment où les 2 pièces sont à la bonne température.
Dans ces conditions, des conduites hydrau laiton de 4mm engagées sur 4mm dans un trou au foret de 4mm vont facilement accepter 30 bar.
NB la brasure 40% Ag est chère mais on en utilise très peu, il n'est pas besoin de faire un congé car c'est la pénération par capillarité dans le joint qui fait toute la qualité de la soudure.
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par lolorc »

Merci Jlp pour ces précisions :up:

mais on va pas trop déborder sur le sujet de loulou, j'en parlerais sur mon post ;)
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par louloubenz »

Pas de soucis c'est intéressant je vais finir par arriver à cette étape un de ces quatre...
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par louloubenz »

Aujourd'hui pas des grosses avancées, j'ai fait le deuxième panneau de carrosserie qui lui est fixe, est j'ai fait les ajustements, ce qui prend bcp de temps .... demonte, lime, remonte, demonte, lime, remonte .... et pour les mauvaises langue je ne dit pas des trucs cochon :lol: :lol:
Plus qu'à faire l'autre côté :frust:
Place aux photos en plein jour ...
DSC08024.JPG
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par lolorc »

louloubenz a écrit :... demonte, lime, remonte, demonte, lime, remonte .... et pour les mauvaises langue je ne dit pas des trucs cochon :lol: :lol:
Pas notre genre ... :siffle: :mrgreen:
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Re: Komatsu PC450LC-7

Message par LAURENZO19RC »

Super travail ! :respect:
Bonne continuation... :up:
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