CAT 326F 1/14e

Avatar de l’utilisateur
9127tony
Chauffeur
Chauffeur
Messages : 310
Enregistré le : sam. juin 06, 2015 6:43 pm
Numéro de département : 56
Pays : F
A remercié : 44 fois
A été remercié : 35 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar 9127tony » sam. avr. 06, 2019 12:17 pm

Elle est magnifique ta pelle !!!

Avatar de l’utilisateur
9127tony
Chauffeur
Chauffeur
Messages : 310
Enregistré le : sam. juin 06, 2015 6:43 pm
Numéro de département : 56
Pays : F
A remercié : 44 fois
A été remercié : 35 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar 9127tony » sam. avr. 06, 2019 12:18 pm

ton intérieur cabine vient d'où ?

Avatar de l’utilisateur
Jafo74
Coursier international
Coursier international
Messages : 186
Enregistré le : mer. févr. 08, 2017 7:07 pm
Numéro de département : 74
Pays : F
Localisation : Vallée de Chamonix
A remercié : 23 fois
A été remercié : 27 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar Jafo74 » dim. avr. 07, 2019 10:27 am

Merci pour les super commentaires!

Mon intérieur de cabine est fait maison en impression 3d.

Il faudra patienter encore pour les vidéos, je suis en panne d'Internet à la maison depuis 10 jours...
J'ai creuser un peu dans le jardin, la 326 à la peche, c'est cool. Un copain est passé hier avec son Knight Hauler et sa Golhofer: le chargement avait belle allure.
Pour l'instant les réducteurs de chenilles modifiés semblent tenir.

Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

Avatar de l’utilisateur
tintin du 74
Conducteur expérimenté
Conducteur expérimenté
Messages : 1315
Enregistré le : dim. oct. 20, 2013 8:07 am
Numéro de département : 74
Pays : F
A remercié : 39 fois
A été remercié : 71 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar tintin du 74 » dim. avr. 07, 2019 10:56 am

elle est superbe cette pelle !!!! :respect:
scania R 560 highline
Whitefamily

Mon blog au sujet de mon autres passion, les tracteurs Fiat Someca https://tintindu74.skyrock.com/

Avatar de l’utilisateur
papy87
Coursier international
Coursier international
Messages : 152
Enregistré le : ven. avr. 19, 2013 12:14 pm
Numéro de département : 87
Pays : F
A été remercié : 14 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar papy87 » lun. avr. 08, 2019 6:45 pm

bonsoir,

comme le petit prince "dessine moi un mouton" :bave: :bave: :bave: :bave:
tu m'en fait une :D :D :D

Avatar de l’utilisateur
Jafo74
Coursier international
Coursier international
Messages : 186
Enregistré le : mer. févr. 08, 2017 7:07 pm
Numéro de département : 74
Pays : F
Localisation : Vallée de Chamonix
A remercié : 23 fois
A été remercié : 27 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar Jafo74 » sam. sept. 28, 2019 10:18 am

Bonjour à tous,

Me revoilà après une longue trêve estivale. J'ai essayé de faire quelques vidéos mais force est de constater: je suis un piètre vidéaste! Promis, je vais refaire des essais et si je sors quelque chose de potable et bien je vous en ferais profiter!

Sinon, j'ai participé à une petite démonstration début août organisée par un amis de longue date. La 326 a très bien fonctionné. L'hydraulique ne chauffe pas, la pelle était à l'ombre mais elle a chargé des camions toute la journée. La température est restée constante autour des 40°. J'ai enchaîné 3 packs de 4000mAh dans la journée.
Je suis toujours embêté avec les transmissions des barbotins. Elles tiennent mieux mais c'est clairement le maillon faible de la chaîne cinématique. J'ai apporté quelques améliorations tout dernièrement. J'ai retouché la forme des dents des barbotins pour avoir un engrènement plus fluide. Je me suis rendu compte que dans certain cas la chenille bloquait sur une arête du châssis. Du coup j'ai sorti la lime pour arranger ça.
J'ai travaillé le sujet dans tous les sens pour essayer de refondre la conception de mes transmissions et je penses tenir une piste. Il y a des chances que je réalise une nouvelle version que j’espère plus robuste cet automne.

Maintenant quelques photos de l'expo avec ma zone d'activité:

Image

Image

Le camion de l'organisateur:

Image

La 2ème zone d'activité avec l'autre pelle présente sur le site:

Image

Image

Avant d'attaquer sérieusement la mécanique de mes transmissions, je me suis préparé une série de godets supplémentaire. Histoire de faire un peu de teasing, voilà à quoi le 1er ressemble:

Image

La suite au prochain numéro!

snipe74
Coursier local
Coursier local
Messages : 2
Enregistré le : jeu. janv. 17, 2019 2:07 pm
Numéro de département : 74
Pays : F

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar snipe74 » sam. sept. 28, 2019 10:41 am

Hello jafo merci de nous faire de la pub ..
Modifié en dernier par snipe74 le sam. sept. 28, 2019 10:57 am, modifié 1 fois.

Avatar de l’utilisateur
Bartste
Conducteur retraité ou la belle vie
Conducteur retraité ou la belle vie
Messages : 2174
Enregistré le : ven. août 15, 2014 6:22 pm
Numéro de département : 0
Pays : CH
A remercié : 46 fois
A été remercié : 172 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar Bartste » sam. sept. 28, 2019 10:43 am

Vraiment superbe cette pelle, très réaliste, je pense que finie comme elle est et un peu sale dans un cadre autre qu'une remorque, on aurait bien du mal a la différencier d'une vraie !

Avatar de l’utilisateur
Jafo74
Coursier international
Coursier international
Messages : 186
Enregistré le : mer. févr. 08, 2017 7:07 pm
Numéro de département : 74
Pays : F
Localisation : Vallée de Chamonix
A remercié : 23 fois
A été remercié : 27 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar Jafo74 » jeu. oct. 03, 2019 8:55 pm

Merci les gars ! :up:

Voila la suite. J'ai investi durant l'été dans un mandrin porte-pinces pour limiter les défaut de concentricité quand je dois faire des reprises. C'est plutôt efficace sauf sur les pièces avec une prise très courte.
J'ai attaqué ma nouvelle série de godets par l'usinage des vérins. Vue que je n'avais plus trop de bronze et que les vérins ne vont pas faire beaucoup d'aller et retours, j'ai tout fait en laiton sauf les tiges.

Dressage de la face:
Image

Chanfreins:
Image

Après l'alésage, le moment que je redoute le plus: l'usinage de la gorge intérieure pour le joint de tige. L'outils est fait maison et il ne reste que 0,2mm de part et d'autre une fois celui-ci dans l'alésage:
Image

Cette fois, pour garantir la concentricité des pistons par rapport aux tiges, j'ai fini les pistons montés. Ici le diamètre exterieur:
Image

Et là, la gorge:
Image

Le résultat d'une grosse journée d'usinage:
Image

Taraudage des chapes:
Image

Paré pour le montage:
Image

Et voilà les vérins du godet orientable:
Image

Voilà tout pour ce soir.

Avatar de l’utilisateur
Jafo74
Coursier international
Coursier international
Messages : 186
Enregistré le : mer. févr. 08, 2017 7:07 pm
Numéro de département : 74
Pays : F
Localisation : Vallée de Chamonix
A remercié : 23 fois
A été remercié : 27 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar Jafo74 » lun. oct. 07, 2019 10:17 pm

Avant de poursuivre, quelques précisions sur les vérins:
Mon objectif était de faire le plus compact possible et de pouvoir fonctionner à 30 bars comme le reste de la pelle. j'ai donc choisi de partir sur un diamètre extérieur de 10mm. La tige est en STUB (100C6) parce que je n'ai pas trouvé de tige chromée rectifiée en Ø4. Vue que le STUB est de l'étiré calibré à +0/-0,01 ça fait parfaitement l'affaire.
L'assemblage est fait par ajustement serré + Loctite 638. Au besoin, ça reste démontable moyennant une chauffe modéré. De toute façon, si je démonte se sera pour changer les joints en cas d'usure donc pas de soucis si les joints sont détérioré par la température.
Les raccords sont des Magom M3 et les connections rapide sont de chez Premacon, en M3 également.
Sur le godet orientable, les vérins sont couplés. Quand la chambre coté fond est sous pression, dans le même temps la chambre coté tige l'est également. ça me permet de cumuler la force des 2 vérins.

Voici donc les différentes pièces avant montage à blanc. Le godet a été assez délicat à mettre en forme. J'ai ajusté le galbe au marteau de carrossier et en utilisant des douilles en guise de tas.

Image

J'ai intégré sur la partie liée au bras de la pelle 2 vis de butée pour limiter le débattement. Comme ça la partie mobile ne vient pas toucher les vérins. J'ai environ 45°d'amplitude de chaque coté.

Image

Le montage à blanc pour tester l'hydraulique, régler les débattements et ajuster l'attache

Image

Image

Prêt pour le masquage / sablage / peinture

Image[/url]

Je vous passe les opérations de masquage / démasquage et les 2 échecs avec la peinture noire. Je ne sais pas exactement pourquoi mais 2 fois elle a refusée de sécher à cœur. Voilà donc le "kit" prêt à monter. ça fait un paquet de pièces au final. C'est un des moment où j'éprouve le plus de satisfaction car je trouve que c'est à ce moment là que les incertitudes sont toutes levée et qu'il ne reste que le plus cool à faire: le montage définitif!

Image

Plus que le tuyautage

Image

Et voilà :banane:

Image

Image

Enfin monté sur la 326 après de nombreuses heures de travail:

Image

Image

Et une dernière avec les renforts et la mascotte! Et oui, j'ai embauché du monde dernièrement en vu de donner un peu de vie aux photos, et puis, qui sais, peut-être que j'aurais besoin d'un autre chauffeur dans quelques temps...

Image

J'ai profité de ce godet pour me faire la main sur ma dernière acquisition. Dans mes investissements de l'été, j'ai craqué sur un poste TIG à impulsion chinois. ça me trottais dans la tête depuis qu'une connaissance m'a fait découvrir les postes Lampert. Le prix de ces matériels étant prohibitif, j'avais vite abandonné mais j’espérais sans trop y croire qu'une version low cost sorte un jour. Ce printemps je suis tombé par hasard sur une version chinoise simplifié valant moins de 10% de la version européenne.

Voilà la bête:

Image

Et voila ce que ça donne sur 2 tôles de 1mm soudées l'une sur l'autre:

Image

Image

Mes impressions après quelques heures d'utilisation: c'est un outils génial mais très spécifique. C'est idéal pour souder du fin, bord à bord, sans métal d'apport. Autrement dit, la préparation des pièces est primordiale et ce n'est pas adapté pour boucher un espace. Je l'utilise en complément de mon MIG.
C'est un procédé très long car on travail point par point, c'est pour moi le principal inconvénient. La pièce chauffe très peu ce qui élimine toute déformation. Comme il n'y a pas de métal d'apport, il y a très peu de meulage à prévoir.
Il s'agit de vrai soudure, pas de brasure. Les assemblages sont très robustes.
J'ai essayé de souder l'angle interne formé par 2 tôles en équerre mais le résultat n'était pas fantastique. Il faut que je poursuive les essais.
Au chapitre des essais que j'aimerai faire, il semble possible de souder certains laitons...

Avatar de l’utilisateur
lrz76
Conducteur expérimenté
Conducteur expérimenté
Messages : 1053
Enregistré le : dim. janv. 28, 2007 7:45 pm
Numéro de département : 0
Localisation : le havre
A remercié : 12 fois
A été remercié : 43 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar lrz76 » mar. oct. 08, 2019 6:53 am

Salut, c'est un beau godet, il faut se faire la main afin de réaliser de beaux talus

Sympa le poste, ça permet de faire des assemblages biens résistants.
J'attends le prochain projet

A+

Dav80
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 396
Enregistré le : dim. janv. 18, 2015 10:22 pm
Numéro de département : 80
Pays : F
Localisation : Amiens
A remercié : 60 fois
A été remercié : 30 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar Dav80 » mar. oct. 08, 2019 8:59 am

Super ton godet, très réaliste!!
Y a plus qu'à nous faire une petite vidéo de démo! ;)

Superbike47
Chauffeur confirmé
Chauffeur confirmé
Messages : 782
Enregistré le : lun. août 20, 2012 8:57 pm
Numéro de département : 33
Pays : F
A remercié : 67 fois
A été remercié : 59 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar Superbike47 » mar. oct. 08, 2019 5:24 pm

Franchement le résultat de ton godet et top ! Il est superbe ton godet.

Pour la soudure par point c’est vrai que ça doit être long mais le résultat et la !
Qu’est ce qui te pose problème sur des tôles en angles ? C’est le jeu entre les pièces ? La difficulté de tenir le « stylo » bien à 45* ?
Tracteur agricole (home-made)
Remorque tombereau (home-made)
Quad-trac (en cours de fabrication)

Avatar de l’utilisateur
Jafo74
Coursier international
Coursier international
Messages : 186
Enregistré le : mer. févr. 08, 2017 7:07 pm
Numéro de département : 74
Pays : F
Localisation : Vallée de Chamonix
A remercié : 23 fois
A été remercié : 27 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar Jafo74 » mar. oct. 08, 2019 6:39 pm

Merci pour les compliments! ;)

La vidéo de démo est en cours de finalisation, ça devrait arriver dans quelques jours. Par contre pour les beaux talus il va me falloir beaucoup d'entrainement! :siffle:

Pour les soudures des tôles en angles rentrant, je n'ai fait que quelques essais au tout début que j'avais le poste. J'ai réussit à faire des soudures résistantes mais pas très esthétique. Il faut que je renouvelle en jouant un peu plus sur les réglages et en m'appliquant sur le positionnement du stylo. J'ai l'impression que l'arc à du mal à atteindre la jonction des tôles. Quelques temps après ces essais, j'ai pu constater l'importance d'avoir une électrode bien pointue, bien affûtée, pour faire une belle soudure. Wait & see...

laurent24
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 484
Enregistré le : lun. déc. 29, 2014 4:43 pm
Numéro de département : 16
Pays : F
A remercié : 3 fois
A été remercié : 29 fois

Re: CAT 326F 1/14e

Messagepar laurent24 » mar. oct. 08, 2019 7:19 pm

Salut elle est sublime ta pelle , petite question poir combien tu en as eu de la découpe des tôles de ton godets et quels sont les dimensions de celui ci , j'aimerais ce genre de godet en plus sur ma pelle magom .


Retourner vers « Pelle »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité