CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

MONSIEUR B
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par MONSIEUR B »

hotcar a écrit :bin ta perdu la remorque en cour de route :lol:
j'ai eu l'occasion de le voir de près et c'est une belle machine :respect: :up:
ben c'est pour sa qu'il tourne en rond :siffle:


il la cherche :jesors:

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Mica
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par Mica »

hotcar a écrit :bin ta perdu la remorque en cour de route :lol:
j'ai eu l'occasion de le voir de près et c'est une belle machine :respect: :up:
Merci, mais je m'aperçois que ce n'est pas encore assez niveau puissance, je dois y travailler...
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par chb »

Une belle realisation bravo le gars :-)

perso je l'aurais repeint pour que ca fasse moins plastique mais ca peux ce faire plus tard peut etre
Christophe

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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par Mica »

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Pour la couleur, j'ai fais des recherches sans trouver la teinte exacte du constructeur, et j'ai peints les garde-boues arrières puis la peinture a craquelé par la suite, je ne m'y suis pas plus attardé!
A la limite je pourrais repeindre les échelles mais il y aurait une différence de couleur avec le capot et le toit qui ont des inscriptions, donc il restera comme ça.
A la base c'est un jouet à une centaine de dollars, je crois qu'il va rester comme ça et je vais m'occuper de la remorque maintenant.
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par BIMA 4400 »

Mica a écrit :
hotcar a écrit :bin ta perdu la remorque en cour de route :lol:
j'ai eu l'occasion de le voir de près et c'est une belle machine :respect: :up:
Merci, mais je m'aperçois que ce n'est pas encore assez niveau puissance, je dois y travailler...
Et qu'envisage tu de faire pour améliorer ce point? car a part passer a 4 moto-réducteurs t'a plus trop d'alternatives à moins de revoir toute la conception du châssis de la bête.

En tous cas c'est une belle machine, en vidéo ça rend vraiment bien :up: Lui manque plus qu'un petit outil à sa taille!
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par Clio V6 »

tres beau ce " STX " :up:
avant de tous modifier il faut le mettre au travail et voir ses points faible ;)
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korben
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par korben »

Mica a écrit :Pour la couleur, j'ai fais des recherches sans trouver la teinte exacte du constructeur.
Si mes souvenirs sont bon CASE c'est RAL 2002 un rouge tirant dans a gamme des orange

VU à Maubeuge, une trés jolie réalisation et qui se comporte fort bien, c'est vrais que plus de couple lui serait un plus :up:
Y’a des fois commes ça, y’a pas assez de pierres... Forrest Gump
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Mica
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par Mica »

BIMA 4400 a écrit :
Mica a écrit :
hotcar a écrit :bin ta perdu la remorque en cour de route :lol:
j'ai eu l'occasion de le voir de près et c'est une belle machine :respect: :up:
Merci, mais je m'aperçois que ce n'est pas encore assez niveau puissance, je dois y travailler...
Et qu'envisage tu de faire pour améliorer ce point? car a part passer a 4 moto-réducteurs t'a plus trop d'alternatives à moins de revoir toute la conception du châssis de la bête.

En tous cas c'est une belle machine, en vidéo ça rend vraiment bien :up: Lui manque plus qu'un petit outil à sa taille!
Merci. Ouaip, exact, ou alors refaire complêtement l'articulation avec un cardan qui passe à travers, un plus gros moteur et une boite de transfert (parrait que celle de rc4wd est pas mal), va falloir que je m'inspire des chargeurs sur pneus.
Le problème avec 4 moto-réducteurs, c'est que je n'aurai plus de direction car les 4 roues resteraient bloquées à l'arrêt. (pas de différentiel)

-- Mar Oct 15, 2013 2:49 pm --
Clio V6 a écrit :tres beau ce " STX " :up:
avant de tous modifier il faut le mettre au travail et voir ses points faible ;)
Ben sur les montées un peu raides, il a du mal à arriver au bout en grande vitesse... Gros ralentissement, ça me plait pas, mais à l'horizontale il tire bien quand même...

-- Mar Oct 15, 2013 2:52 pm --
korben a écrit :
Mica a écrit :Pour la couleur, j'ai fais des recherches sans trouver la teinte exacte du constructeur.
Si mes souvenirs sont bon CASE c'est RAL 2002 un rouge tirant dans a gamme des orange

VU à Maubeuge, une trés jolie réalisation et qui se comporte fort bien, c'est vrais que plus de couple lui serait un plus :up:
Merci korben,
J'avais du Ral 3002 mais ça n'allait pas, puis j'ai fais faire du RAL3003 (dixit forum Case IH), plus proche, mais pas encore ça...
La remorque maintenant.
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par le garenne »

Salut pour tes moto réducteur il y a peu être une solution simple. Tu peux remplacer le moteur d'origine par un petit moteur
brushless, je l'ai déja fais sur un RB 35, regarde ici: viewtopic.php?f=132&t=18506
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par lapin29 »

je confirme ce que dis le garenne, sur le xerion blocher, c'est 4 moteurs brushless avec réducteur.
ça marche du tonnerre, et pas de problème de direction sur le miens :up:

sinon, sur mon premier xerion j'avais fais moteur crawler 55T + boite RC4WD, ça tirait fort aussi :vantard:
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par Mica »

le garenne a écrit :Salut pour tes moto réducteur il y a peu être une solution simple. Tu peux remplacer le moteur d'origine par un petit moteur
brushless, je l'ai déja fais sur un RB 35, regarde ici: viewtopic.php?f=132&t=18506
Excellent! Il se met en lieu et place de celui d'origine? Plus de couple disponible? ( il est vachement plus petit...)
Est-ce que je peut mettre 2 brushless en parallèle sur un même variateur???

Merci en tout cas, je vais étudier ça de près!

-- Mer Oct 16, 2013 1:29 pm --
lapin29 a écrit :je confirme ce que dis le garenne, sur le xerion blocher, c'est 4 moteurs brushless avec réducteur.
ça marche du tonnerre, et pas de problème de direction sur le miens :up:

sinon, sur mon premier xerion j'avais fais moteur crawler 55T + boite RC4WD, ça tirait fort aussi :vantard:
Ok, mais le Xerion n'est pas un articulé!
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par le garenne »

Il te faudra 2 variateurs, un par moteur, mais tu dois pouvoir les brancher sur une seul voie du récepteur avec
un cordon Y ou bien tu prends 2 voies et tu fais un mixage, demande à lapin il en a 4 moteurs.
Pour monter le moteur il faut usiner le bout d'arbre si je me souviens bien pour pouvoir monter le pignon. Ou alors
repercer le pignon au diamètre 3mm et le coller au bloc presse ça doit marcher aussi.
Pour fixer le moteur sur le réducteur j'ai usiner une petite rondelle en alu mais ça doit aller avec le support d'origine
en bricolant un peu.
Quelle réduction as tu actuellement sur le rb et sur le pont? Quel diamètre extérieurs font tes roues?
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par Mica »

le garenne a écrit :Il te faudra 2 variateurs, un par moteur, mais tu dois pouvoir les brancher sur une seul voie du récepteur avec
un cordon Y ou bien tu prends 2 voies et tu fais un mixage, demande à lapin il en a 4 moteurs.
Pour monter le moteur il faut usiner le bout d'arbre si je me souviens bien pour pouvoir monter le pignon. Ou alors
repercer le pignon au diamètre 3mm et le coller au bloc presse ça doit marcher aussi.
Pour fixer le moteur sur le réducteur j'ai usiner une petite rondelle en alu mais ça doit aller avec le support d'origine
en bricolant un peu.
Quelle réduction as tu actuellement sur le rb et sur le pont? Quel diamètre extérieurs font tes roues?
Je n'ai pas la place dispo pour un deuxième variateur, je vais chercher autre chose comme transmission.
La réduc est de 1/50, et ce sont des ponts tamiya qui sont de 2.6/1 je crois.
Diam des roues: 122mm.
Cette config me donne une vitesse tout à fait honorable pour un tracteur. Si je monte dans la réduc du pont, (je suis limité aussi par la place), il va être trop lent. (1/100 est le plus proche)
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par lapin29 »

pour la vario brushless, la taille s'approche des thor14 ou 15 de chez cti, donc peu de place :up:
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Pour : les piliers de bars !!
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Re: CASE STEIGER IH 535 ERTL 1/16

Message par le garenne »

Le variateur sont tous petits et les moteurs aussi!
Donc si je me suis pas tromper en 3S et avec un brushless 1200kv ça te fait une vitesse de 2.4km/h et ça devrais tirer au moins 2 fois plus fort
que tes moteurs d'origine.
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