Class Axion 850 4x4
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Re: Class Axion 850 4x4
Pour monter un brushless sur un réducteur il faut reprendre l'arbre moteur au tour. Sur un brushless l'axe moteur
est très facile à démonter. Par contre pour la cote il faut être très précis donc si tu as un tour pas terrible
ou que tu n'a pas l'habitude c'est pas évident. Sinon il faut trouver un moteur avec le bon diamètre d'axe, pas évident.
Sur un 944 ça doit etre un axe de 2mm ( à controler) tu peux peu etre monter ça sans avoir à reprendre l'axe moteur: http://www.hoelleinshop.com/All-for-Ele ... 77&p=16377, pas certain que ça se monte, il faut essayer.
Gaetan, je commence le tien demain, tu le veux de quel couleur? :
est très facile à démonter. Par contre pour la cote il faut être très précis donc si tu as un tour pas terrible
ou que tu n'a pas l'habitude c'est pas évident. Sinon il faut trouver un moteur avec le bon diamètre d'axe, pas évident.
Sur un 944 ça doit etre un axe de 2mm ( à controler) tu peux peu etre monter ça sans avoir à reprendre l'axe moteur: http://www.hoelleinshop.com/All-for-Ele ... 77&p=16377, pas certain que ça se monte, il faut essayer.
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Re: Class Axion 850 4x4
le garenne a écrit :Pour monter un brushless sur un réducteur il faut reprendre l'arbre moteur au tour. Sur un brushless l'axe moteur
est très facile à démonter. Par contre pour la cote il faut être très précis donc si tu as un tour pas terrible
ou que tu n'a pas l'habitude c'est pas évident. Sinon il faut trouver un moteur avec le bon diamètre d'axe, pas évident.
Sur un 944 ça doit etre un axe de 2mm ( à controler) tu peux peu etre monter ça sans avoir à reprendre l'axe moteur: http://www.hoelleinshop.com/All-for-Ele ... 77&p=16377, pas certain que ça se monte, il faut essayer.
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Re: Class Axion 850 4x4
Ajout de 2 gyro ainsi que des phares.
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Re: Class Axion 850 4x4
c'est peut être une impression mais je trouve que les roues sont grosses mais se n'est que mon avis
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Re: Class Axion 850 4x4
Se sont les roues d'origine, pour comparer par rapport au xérion.
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