Case 1455xl

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Re: Case 1455xl

Messagepar MAILLOY » lun. févr. 06, 2017 5:56 pm

Goliath a écrit :Bonjour Yohan. :D

Avec un peu de retard...Je viens de voir ta vidéo.Superbe! :up:
Les virages sont serrer!Mais ça reste superbe a voir le tracteur rouler dessus. :respect: :respect:

J'adore ton cougar des iles! :up:


Tu n'es pas du tout en retard la vidéo a 24H :up:

Oui la piste est un peu serrer mais j'ai fait sa à l'arrache un dimanche aprem :siffle: , je vais améliorer sa. Je roulais aussi bien trop vite pour un tracteur mais c'était le stress de la vidéo. Je faisais vite aussi parce le couguar des îles ( c'est une chatte en plus :siffle: ) jouait a cache cache et attaquait le tracteur :depite: j'ai du couper beaucoup de scène
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Re: Case 1455xl

Messagepar Goliath » lun. févr. 06, 2017 9:40 pm

Merci. :up:

C'est dommage d'avoir dut couper des scènes,... :depite:
Ah les grandes fauves,c'est dangereux. :lol: :lol: :lol: ........................ :jesors:
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Goliath:j'ai pas d'amis ni de famille,mais une famille de coeur...

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Re: Case 1455xl

Messagepar Koni86 » mar. févr. 07, 2017 10:26 pm

Bel attelage

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

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Re: Case 1455xl

Messagepar MAILLOY » dim. févr. 12, 2017 3:34 pm

Re merci :up:

Deux photos du jours où j'ai pu mettre mon Case à l’épreuve :banane: :banane:

DSCN0747.JPG


DSCN0744.JPG


DSCN0741.JPG
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Re: Case 1455xl

Messagepar hulltramax » dim. févr. 12, 2017 3:55 pm

et ben il y a du beau monde!
As tu suffisamment roulé pour nous parler de la consommation? (du tracteur :lol: )

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Re: Case 1455xl

Messagepar MAILLOY » dim. févr. 12, 2017 4:19 pm

hulltramax a écrit :et ben il y a du beau monde!
As tu suffisamment roulé pour nous parler de la consommation? (du tracteur :lol: )


Oui beaucoup d'euro sur le chantier aujourd'hui :siffle:

J'étais un peu inquiet, je n'avais q' un Lipo 2s 1000mA et sa m'a suffit pour la journée, une seule recharge à la pause méridienne et encore ce n'était pas complétement vide :banane: :banane: mais deux roues motrices c'est vraiment limite. Il faut soit passé en 4*4 soit mettre un pont moteur sous la remorque. Il faudrait aussi plus de poids sur l'avant sa glisse un peu et l'avant se lève sur les fortes pente.
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Re: Case 1455xl

Messagepar hulltramax » dim. févr. 12, 2017 5:52 pm

C'est cool de pas trop consommer, Pour la traction c'est comme pour l’échelle 1, je parie qu'il va bientôt passer en 4x4 :siffle:

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Re: Case 1455xl

Messagepar MAILLOY » dim. févr. 12, 2017 6:49 pm

hulltramax a écrit :C'est cool de pas trop consommer, Pour la traction c'est comme pour l’échelle 1, je parie qu'il va bientôt passer en 4x4 :siffle:


Sa serait génial mais pour passer en 4wd il faut que fasse découper mon châssis évolution et démonter le premier pour faire le deuxième. Pas trop envie :depite: et pas trop de budget avec tout les projets sur le feu.

Une autre solution serait de vendre le 4*2 pour financer un 4*4 full option. :bave:
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Re: Case 1455xl

Messagepar tintin du 74 » dim. févr. 12, 2017 6:54 pm

MAILLOY a écrit :
hulltramax a écrit :C'est cool de pas trop consommer, Pour la traction c'est comme pour l’échelle 1, je parie qu'il va bientôt passer en 4x4 :siffle:


Sa serait génial mais pour passer en 4wd il faut que fasse découper mon châssis évolution et démonter le premier pour faire le deuxième. Pas trop envie :depite: et pas trop de budget avec tout les projets sur le feu.

Une autre solution serait de vendre le 4*2 pour financer un 4*4 full option. :bave:

Ba alors il est pas encore en vente :lol: :lol:
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Re: Case 1455xl

Messagepar louloubenz » dim. févr. 12, 2017 7:07 pm

Super tout ça ! :up: Dis donc il est balèze le fendt a coté du tien :wow:

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Re: Case 1455xl

Messagepar MAILLOY » dim. févr. 12, 2017 7:13 pm

louloubenz a écrit :Super tout ça ! :up: Dis donc il est balèze le fendt a coté du tien :wow:


C'est un 1050 Blocher, je fais pas le poids :siffle:
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Re: Case 1455xl

Messagepar lep'tit nouveau » dim. févr. 12, 2017 8:22 pm

Avec des pneus plus larges à l'arrière et une masse avant plus lourde à l'avant tu pourrais déjà améliorer un peux les performances, j'aime toujours autant ce tracteur, vraiment sympa ;)

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Re: Case 1455xl

Messagepar Goliath » lun. févr. 13, 2017 1:40 pm

Bonjour Yohan. :D

Il est très bien ce 1455 en 4x2...Bon c'est vrai ,qu il risque d'atteindre ses limites rapidement,dans certain cas. :depite:
Mais en attendant,le lester est effectivement,une alternative.Mais en plein champs,faudra pas trop moue et mettre des roue jumeler pour compenser le manque de traction .
En tout cas,superbe ce reportage. :up:
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Re: Case 1455xl

Messagepar MAILLOY » lun. févr. 13, 2017 1:45 pm

lep'tit nouveau a écrit :Avec des pneus plus larges à l'arrière et une masse avant plus lourde à l'avant tu pourrais déjà améliorer un peux les performances, j'aime toujours autant ce tracteur, vraiment sympa ;)


Le camarade avec son 1050 n’arrête pas de se la "péter" :x :x donc pour rivaliser, obliger de passer par une grosse évolution .

Pneu large (avant et arrière pas trop large non plus) et pont avant Blocher plus relevage avant avec masse et plusieurs variateur pour gerer les 4moteurs.

Au fur et à mesure du roulage avec le blocher, j'ai remarquer quand utilisant 1 seul variateur pour 4 moteurs, les roues réagisse comme si il y avait un différentiel électrique, dès qu'une roue patine, le tracteur s’arrête parce-que l'électricité vas sur le moteur où il y a le moins de résistance.

Le top est un variateur par moteur , enfin je pense.

Goliath a écrit :Bonjour Yohan. :D

Il est très bien ce 1455 en 4x2...Bon c'est vrai ,qu il risque d'atteindre ses limites rapidement,dans certain cas. :depite:
Mais en attendant,le lester est effectivement,une alternative.Mais en plein champs,faudra pas trop moue et mettre des roue jumeler pour compenser le manque de traction .
En tout cas,superbe ce reportage. :up:


merci Goliath, et oui effectivement, je n'avais pas pensé au roue jumelé :up: , excellente idée, en plus c'est rare en R/C
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Re: Case 1455xl

Messagepar korben » lun. févr. 13, 2017 7:26 pm

MAILLOY a écrit :
Au fur et à mesure du roulage avec le blocher, j'ai remarquer quand utilisant 1 seul variateur pour 4 moteurs, les roues réagisse comme si il y avait un différentiel électrique, dès qu'une roue patine, le tracteur s’arrête parce-que l'électricité vas sur le moteur où il y a le moins de résistance.


C'est le cas si ils sont branché en //
si tu es en série, c n'est plus le cas.

Apres tu peux aussi faire un vario avant, un arrière.
ainsi tu as un pseudo-viscocoupleur Avant arrière ;)
Y’a des fois commes ça, y’a pas assez de pierres... Forrest Gump


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