MB ACTROS 3363 6X4 de FAB14 (normandie)

[Marc_63]

Faux, le micro switch a surtout pour but de faire comprendre au MFU si le camion est attelé ou non à une remorque, et d'octroyer au variateur de vitesse une partie ou l'intégralité de la puissance. Un camion en solo est bridé, alors qu'un camion attelé peut exploiter tout le potentiel du moteur.
Pour un plus grand confort de conduite, il est conseillé de ne pas mettre ce petit switch et de shunter la prise J12 (celle du switch).

Quand tu dis shunter je comprend mettre une résistance, c’est ça que tu veux dire ?

Merci

[cc38150]

Non, ce que je veux dire, c'est qu'il faut faire un pont entre les 2 broches de la prise, pour faire croire au MFU que le camion est attelé en permanence.
Le plus simple est de couper le cable du contacteur de sellette, à environ 2cm au dessus de la prise, et tu soudes les 2 fils entre eux. Tu perds le son de l’attelage/dételage mais tu n'auras plus le problème de puissance réduite en solo qui est plus gênant qu'utile.

[Marc_63]

Merci à toi c’est ce que je vais faire.

[FABIEN1495]

bonjour

et voila il est sur ces roues…
Cet après midi, montage a blanc du MFC et branchement des servos et du moteur…. PREMIER TOUR DE ROUE….

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[grhum1383]

Alors ces premiers tours de roue?

[FABIEN1495]

alors ces premiers tours roues….

Ce qui est bien c est que cela roule, par contre, ce n est pas un camion mais une formule 1....Ca va trop vite...Même en première …
Apres j ai un doute sur le fonctionnement de la boite alors ma question est:

Je tire vers la gauche le manche de de gauche pour mettre la première, mais après le manche reviens au neutre donc est ce que je ne suis pas en seconde? c est peut etre pour ca que ca va trop vite? faut il enlever le ressort pour ne pas revenir au neutre? ou il y a quelque chose que je n ai pas compris?

Merci a vous

[MAILLOY]

alors ces premiers tours roues….

Ce qui est bien c est que cela roule, par contre, ce n est pas un camion mais une formule 1....Ca va trop vite...Même en première …
Apres j ai un doute sur le fonctionnement de la boite alors ma question est:

Je tire vers la gauche le manche de de gauche pour mettre la première, mais après le manche reviens au neutre donc est ce que je ne suis pas en seconde? c est peut etre pour ca que ca va trop vite? faut il enlever le ressort pour ne pas revenir au neutre? ou il y a quelque chose que je n ai pas compris?

Merci a vous

En effet, la boîte de vitesse Tamiya n'est pas top à ce niveau. Beaucoup trop longue, même en première.
Pour ton problème , pour rester en première il faut maintenir le manche a gauche ( ou droite selon réglage) . Si tu lache, tu repasses en seconde.

Autre souci que je n'aime pas, c'est l'absence de frein moteur, attention en descente, c'est chaud.

Personnellement, je bloque toujours la boîte en première, sa me suffit.

[cc38150]

Si tu as bien suivi la notice, la 1ère est à gauche. Pour la conduite, il te faut garder le manche à gauche lorsque tu veux être en 1ère, et à droite pour la 3ème. C'est comme la BV de ta voiture

Pour savoir si ton manche est dans le bon sens, tu mets ton camion sur cales, tu mets un peu de gaz et tu changes les vitesses à la volée, en essayant de garder toujours le même régime moteur. Tu peux te servir du trim des gaz pour avoir un régime stabilisé

Ton camion est une fusée parce que tu as gardé le moteur d'origine, beaucoup trop rapide. Je te conseille de regarder pour un Poison de Carson Il ne coûte qu'une dizaine d'euros et il sera 2x moins rapide.

[FABIEN1495]

Re

Ok pour le moteur je m en doutais qu' il fallait repasser à la caisse….bon je vais faire ca…

Par contre ce n est pas pratique de garder le manche à gauche…(ou c est une habitude a prendre)

Donc je vais commander ca
https://www.tecnimodel.com/moteurs-spec ... sults=1091

J ai besoin de rien d autre pour l'adaptation entre le nouveau et l ancien moteur?


Et est ce que une grille comme celle ci vaut le coup?

https://www.tecnimodel.com/accessories- ... -inox.html

Merci a vous pour vos retours...C est cool

[cc38150]

Le moteur, c'est pas une modif' bien onéreuse et ça change la vie.

Pour la bv, c'est une habitude à prendre. Mais si tu préfères le principe de la boîte séquentielle, tu as ceci :
https://www.tecnimodel.com/modules-elec ... ronik.html

Pour ce qui est de la grille, moi je n'en mets pas car ça empêche de passer les vitesses en roulant. Mais c'est une question de goût.

[Marc_63]

Attention le module pour le changement de vitesse séquentiel ne fonctionne pas avec le MFC-01 ou 03.

[FABIEN1495]

ok ca marche, je vais rester sur le changement du moteur pour l instant….
€€€€€€€€€€€

[Siscoscania]

Si tu a un interrupteur 3 position sur ta télécommande,tu peux brancher le servo de la boîte pour sélectionner ta vitesse comme ça plus besoin de garder le manche à gauche au milieu et à droite. C’est plus pratique je trouve.


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

[schpetsele]

Bonsoir Fabien
Ça avance , c'est bien
Pour ma part, j'ai opté pour un inter.3 positions
Tu branche ton servo sur une voie libre et tu y affecte ton inter. Comme ça plus de souci de maintien quelque soit le rapport choisi.
Cela reste une convenance personnelle

[grhum1383]

Moi aussi je mets mes boîtes sur un inter 3 position, ç est bien plus pratique, ensuite faut un moteur plus lent pour aider