Merco' Actros 6x4 (TP)
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
Merci pour ta réponse
[align=center]Ne prenez pas la vie trop au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant[/align]
[align=center][/align]
[align=center][dropshadow=black]Mercedes-Benz Actros MP4 + Reefer Trailer[/dropshadow][/align][align=center][dropshadow=black]Mercedes-Benz 1850L Delivery truck[/dropshadow][/align][align=center][dropshadow=black]Projet Torpedo[/dropshadow][/align][align=center][/align]
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
Dans le kit du Volvo tu as les sièges et le tableau de bord évidemment avec les vitres teintées tu n'est pas obligé de les monter.tomtom_54 a écrit :ok,merci!!
comparé aux volvo FH12 je trouve que c'est pareille..
le kit de l'actros est plus complet avec tout les éléments d'intérieure de la cabine que je n'avé pas sur le volvo(sièges/tableau bord/etc..)
sur le volvo s'était 3 vitre teinté et la cabine était vide...
J'ai 2 Volvo avec les vitres teintées donc pas d'intérieur.
2Volvo 1Fourgon, 1 Citerne 1 Benne en voitures TB01, TB02 M05 M06 pro, Scale Pajero KIllerbody chassis Vaterra Ascender
Enfin les grandes vacances.
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
et bah pas dans mon KIT de FH12..
après des essais en pleine aire j'ais trouver plient de point à amélioré.
-le compartiment de l'accus qui toucher souvent et causé un gros problème sur les terrains accidenté.(camion pendu)
-la garde o sol du PC avant qui avait tendance à frotter et même bloquer le camion.(genre de lame a neige)
-l’adhérence des roues arrière sur du terrain sableux(sa patine tout le temps)
donc voila des améliorations=
la batterie viendra ce loger sur le coté gauche du camion.
Pour gagner des centimètre a l'avant jais tout simplement inversé l'essieux avant
voila la nouvelle garde o sol qui est de 4.5cm
et voici le nouveau emplacement du servo de direction qui ce trouve dans la cabine.
après des essais en pleine aire j'ais trouver plient de point à amélioré.
-le compartiment de l'accus qui toucher souvent et causé un gros problème sur les terrains accidenté.(camion pendu)
-la garde o sol du PC avant qui avait tendance à frotter et même bloquer le camion.(genre de lame a neige)
-l’adhérence des roues arrière sur du terrain sableux(sa patine tout le temps)
donc voila des améliorations=
la batterie viendra ce loger sur le coté gauche du camion.
Pour gagner des centimètre a l'avant jais tout simplement inversé l'essieux avant
voila la nouvelle garde o sol qui est de 4.5cm
et voici le nouveau emplacement du servo de direction qui ce trouve dans la cabine.
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
Beau camion
L'idée de retourner l’essieu, je l'ai eu aussi mais sur mon scania ça faisait trop haut
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Scania R580 small cab
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
Bonne idée...
C'est vrai que sur beaucoup de camion TP ou approche chantier, les essieux avant sont droits et pas coudés comme sur les " grands routiers ".
C'est vrai que sur beaucoup de camion TP ou approche chantier, les essieux avant sont droits et pas coudés comme sur les " grands routiers ".
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
Super ces modifs
tu devrais mette ta barre de liaison derrière le pont avant:
-meilleure direction: épure de Jeantaud
-la proteger des chocs
PS: ils ont une drole de formes ces essieux chinois ^^
tu devrais mette ta barre de liaison derrière le pont avant:
-meilleure direction: épure de Jeantaud
-la proteger des chocs
PS: ils ont une drole de formes ces essieux chinois ^^
Y’a des fois commes ça, y’a pas assez de pierres... Forrest Gump
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
Salut je vu aussi ce camion et je voudrais savoir se qui change par rapport a un tamya ?
Merci
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
Merci les gens
Oui encore des choses à amélioré!!
Pour te répondre,il n'y a pas énormément de différence sur les modèles,juste une léger qualité en dessous de Tamiya.
pour le prix sa vaut le coup,moi je ne suis pas dessus..
Oui encore des choses à amélioré!!
Pour te répondre,il n'y a pas énormément de différence sur les modèles,juste une léger qualité en dessous de Tamiya.
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Re: Merco' Actros 6x4 (TP)
En ne relevant que l'avant tu n'as pas un camion qui penche vers l'arrière??
Si oui il te faut retourner la traverse de châssis du balancier arrière et refaire les 3 perçages de chaque côté.
Si oui il te faut retourner la traverse de châssis du balancier arrière et refaire les 3 perçages de chaque côté.