ToToF a écrit :faudrais débranché le verin et faire fonctionné la tige a la main pour voir si tu a un point dure, alors faut contrôler que le piston ne frotte pas le fut au niveau soudure et dans la culasse, regardé si t'es bout de tige on bien étais coupé droit. Peut être aussi voir si le piston ne vient pas bouché l'orifice d'arrivé d'huile dans la culasse qui peut engendré ce phénomène
Merci pour ton retour,
Oui je vais contrôler le fût, pour les usinages, je ne pense pas qu’il y ait de souci
Au pire j’en serais quitte pour un vérin, on ait plus à ça prêt sur le budget d’une pelle comme ça
Intéressant ton retour sur le réservoir, comment fais-tu la mise sous pression, il me semble pas avoir vu ça sur le post de ta pelle ?
Après ayant une pompe avec un petit débit, je ne pense pas avoir de souci de gavage de pompe