Grand Hauler Custom de Willou
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
ha bah là, c bon!
par contre, y a pas le 905........mais tu n'y es pour rien hein! lol
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- willou
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
tu as raison, il s'agit du s904
le seul truck qui me gène, c'est le sifflement au ralenti, je le trouve trop fort. Mais la séquence du lancement du véhicule est top, ça simule le patinage de l'embrayage.
le seul truck qui me gène, c'est le sifflement au ralenti, je le trouve trop fort. Mais la séquence du lancement du véhicule est top, ça simule le patinage de l'embrayage.
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
mode HS on :
"le seul truck"......le "k" en trop, c'est exprès? lol!
mode HS off....!
"le seul truck"......le "k" en trop, c'est exprès? lol!
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
Voilà pour la vidéo mais je ne sais pas si c’est bien lisible sur un ordi
https://www.youtube.com/watch?v=w29ow-gekUg[/ytube]
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- willou
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
Oui, cette fois, elle est lisible. seulement sur FireFox, pas sur Chrome (je suis encore sur XP 64bits, chrome n'est plus à jour)
EDIT : bon, bizarrement, la vidéo n'a été visible qu'une seule fois
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- willou
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
j'ai reçu mon module Kotronik s904. un peu déçu du résultat pas très réaliste au niveau du lancement du véhicule.
en plus, c'est l'usine à gaz maintenant la dedans
- variateur
- GT-Power (pour les clignotant et feux de recul)
- CTi PS4 (pour les divers feux)
- Kotronik s904 (pour le son moteur)
les seuls avantages :
- réglage du son via un potentiomètre (2 positions de puissance pour le GT-Power)
- réutilisation du HP installé sous le capot (Gros HP 4 ohms dans le sleeper pour le GT-Power)
- démarrage /arrêt moteur commandable à distance (démarrage avec le manche des gaz et arrêt automatique pour GT-Power)
sifflement important au ralenti
régime non régulier, même en haut des tours, bof bof
pas de bip de recul
pas de variation régime moteur en marche arrière
on entend une voix humaine lors de l'arrêt moteur
je crois que je vais tout revendre et m'acheter un module tout en un avec lequel je pourrais mettre les sons US. Vous me conseillez quoi ?
en plus, c'est l'usine à gaz maintenant la dedans
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- GT-Power (pour les clignotant et feux de recul)
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- réglage du son via un potentiomètre (2 positions de puissance pour le GT-Power)
- réutilisation du HP installé sous le capot (Gros HP 4 ohms dans le sleeper pour le GT-Power)
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sifflement important au ralenti
régime non régulier, même en haut des tours, bof bof
pas de bip de recul
pas de variation régime moteur en marche arrière
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
J'ai contacté Kotronic. Jean Luc, conseillé très sympa me propose de renvoyer mon module contre (à mes frais) la version s900 qui est programmable. Mais uniquement par lui même. Après un appel téléphonique et divers échanges par mail, on a convenu que je pouvais lui envoyer mes fichiers, travaillés, pour qu'il les adapte à son module
il m'a indiqué 3 points :
- les sons européens proviennent du jeu ETS2
- les son américain proviennent de youtube
- la qualité d'enregistrement est en wav 8bits 22Khz
avec des prise de son de très bonne qualité, ça devrait être pas mal.
j'ai donc revu les points suivant :
- sons moteur Kenworth W900 "444", un son particulier, un peu saccadé
- démarrage moteur revu
- ralenti d'origine
- lancement camion revu
- régime à l'accélération revu
- régime à la décélération revu
- arrêt moteur d'origine
+ 2 Klaxon, enfin corne de brume
par contre, il va me falloir être patient puisque je ne l'aurai que pour septembre....
il m'a indiqué 3 points :
- les sons européens proviennent du jeu ETS2
- les son américain proviennent de youtube
- la qualité d'enregistrement est en wav 8bits 22Khz
avec des prise de son de très bonne qualité, ça devrait être pas mal.
j'ai donc revu les points suivant :
- sons moteur Kenworth W900 "444", un son particulier, un peu saccadé
- démarrage moteur revu
- ralenti d'origine
- lancement camion revu
- régime à l'accélération revu
- régime à la décélération revu
- arrêt moteur d'origine
+ 2 Klaxon, enfin corne de brume
par contre, il va me falloir être patient puisque je ne l'aurai que pour septembre....
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
Bonjour
Ayant une panne du module son je profite pour améliorer mon camion.
J'aimerais votre avis sur l'ajout d'un essieu relevable ?
Ça peut être directionnel ?
Dans l'opération j'ai supprimé les marches pieds au niveau des réservoirs
Ayant une panne du module son je profite pour améliorer mon camion.
J'aimerais votre avis sur l'ajout d'un essieu relevable ?
Ça peut être directionnel ?
Dans l'opération j'ai supprimé les marches pieds au niveau des réservoirs
Modifié en dernier par willou le 08 déc. 2019, 12:06, modifié 2 fois.
- willou
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
Autre question,
je désire mettre un haut parleur dans la calandre, je pense que ça rentre.
de quelle profondeur on dispose pour le baffle ?
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de quelle profondeur on dispose pour le baffle ?
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
Oui tu peux faire un essieu relevable directeur, par contre il faut que tu puisses dans tes parametrages radio faire en sorte qu une fois relevé la direction soit désactivée
je suis définitivement accro
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
oui j'ai pensé à contacteur qui coupe le commande de direction lorsque que l'essieux n'est plus en position basse car je ne pense pas que ma radio ait cette fonction là
mais par contre, il y a l'arbre de transmission dans le passage ça ne va pas être évident de passer un essieu.
A réfléchir...
mais par contre, il y a l'arbre de transmission dans le passage ça ne va pas être évident de passer un essieu.
A réfléchir...
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
Oui ca part de la si l'essieu passe alors tu devrais arriver à le fairewillou a écrit :oui j'ai pensé à contacteur qui coupe le commande de direction lorsque que l'essieux n'est plus en position basse car je ne pense pas que ma radio ait cette fonction là
mais par contre, il y a l'arbre de transmission dans le passage ça ne va pas être évident de passer un essieu.
A réfléchir...
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
un petit micro switch intercalé sur le plus du servo de direction fixer sur le châssis et l'essieu qui vient appuyer dessus en position haute te coupera le servo si ta radio n'est pas paramétrablewillou a écrit :oui j'ai pensé à contacteur qui coupe le commande de direction lorsque que l'essieux n'est plus en position basse car je ne pense pas que ma radio ait cette fonction là
mais par contre, il y a l'arbre de transmission dans le passage ça ne va pas être évident de passer un essieu.
A réfléchir...
après il faut gérer le passage de l'essieu avec l'arbre comme tu dit, ça n'est pas difficile, tu enlève 1cm au milieu d'un essieu tam et tu lui fixe un carré dessous en gardant l'écart , ca te fera un passage au milieu
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
Ceci dit sur les ricains essieu relever OK mais directeur je ne pense pas les spécialistes confirmeront
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Re: Grand Hauler Custom de Willou
Il me semble que si, mais la roue y est toute petite, pas très esthétique, mais ce n'est que mon avis
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