Nouveau Scania Tamiya 2023
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
et une photo d'un autre angle..
https://tamiyablog.com/wp-content/uploa ... yablog.jpg
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- Xaquira
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Hey beh le jour ou ils ressortent un americain eux ! Tous aux abris il va pleuvoir des chiens et des chats !
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- Tony Truand
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Je crois qu'on ne verra jamais de Pete, de Ken ou de Mack chez Tamiya. Probablement pour une histoire de licence, ou alors d'un marché qu'ils estiment peu rentable, à part celui de l'Allemagne (ce qui explique le fort développement des modèles européens). Pourtant, j'aimerais bien qu'ils nous fassent des Pete 359, le Ken W900A, bref que des reproductions des modèles des années 70-80.
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Ben histoire de licenses, quand tu payes des licenses européennes c'est la même que de payer des licenses US, et potentiellement ils vendraient davantage aux clients américains...
M'enfin je suis pas spécialiste en marketing après
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- cc38150
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Le King Hauler et le Grand Hauler ont encore bien la côte de nos jours, Tamiya ne va pas s'embêter à acheter des licences pour produire des camions qui ressembleront à peu de choses près à ce qui existe déjà dans la gamme.
Le Cascadia, un des rares camions américain Tamiya sous licence, sorti en 2014, n'a apparemment pas eu le succès escompté, et à été retiré du catalogue il y a plusieurs années déjà.
C'est malheureux, mais les camions européens ont nettement plus la côte, que ce soit sur notre marché européen, comme sur le marché asiatique. Les américains sont également friands des camions européens, et à en lire les forums, ils y trouvent leur compte dans l'ensemble.
Le Cascadia, un des rares camions américain Tamiya sous licence, sorti en 2014, n'a apparemment pas eu le succès escompté, et à été retiré du catalogue il y a plusieurs années déjà.
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Bon, déjà je n'avais même pas remarqué le retrait du Cascadia. Ensuite, je ne m'attendais pas à ce que les américains aiment bien les camtards européens, parce que du coup les modèles US ne ressemblent à rien. Le Globe Liner, le King et Grand Hauler ont l'avantage certes de n'avoir rien coûté en terme d'achat de licence, mais c'est tellement dommage de ne pas vouloir faire les modèles emblématiques du passé que j'avais mentionné.cc38150 a écrit : ↑22 févr. 2023, 22:45 Le King Hauler et le Grand Hauler ont encore bien la côte de nos jours, Tamiya ne va pas s'embêter à acheter des licences pour produire des camions qui ressembleront à peu de choses près à ce qui existe déjà dans la gamme.
Le Cascadia, un des rares camions américain Tamiya sous licence, sorti en 2014, n'a apparemment pas eu le succès escompté, et à été retiré du catalogue il y a plusieurs années déjà.
C'est malheureux, mais les camions européens ont nettement plus la côte, que ce soit sur notre marché européen, comme sur le marché asiatique. Les américains sont également friands des camions européens, et à en lire les forums, ils y trouvent leur compte dans l'ensemble.
N'oublions pas que Tamiya avait déjà proposé des produits spécifiques au marché US, je pense notamment à la "Street Devil" et un stock-car de la NASCAR, mais parce que c'était un partenariat avec un fabricant de carrosserie, j'ai nommé PARMA PSE, qui n'existe plus aujourd'hui.
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Parma PSE existe toujours. Par contre ils ont réduit la voilure et je ne suis pas sûr que ce soit encore exporté du territoire US
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Le cascadia est aux US et canada le camion le plus commun qu'il soit... On les voit à la pelle, en messagerie notamment en daycab, je doute qu'il fasse rêver les Américains, c'est à mon avis une erreur de positionnement de la part de tamiya...
Ne serait-ce que le dernier né de chez mack a bien plus de personnalité, même si je ne le chéri pas particulièrement...
Un grand hauler ne remplacera jamais un ken w900 un peterbilt 379, 359, 281, il y a tellement de modèles extraordinaires chez mack, un b61 , chez international, chez western star qui ne peuvent être comparé avec rien chez tamiya.
Un T2000 ou International lonestar même si je déteste sont tellements iconiques, j'ai du mal à croire qu'il n'y ait rien à faire sur ce segment.
Quant au concept du "cabover" ils sont nombreux à ne pas aimer de l'autre côté de l'atlantique d'ailleurs ont en voit quasiment pas sur les routes et ils sont minoritaires sur les expo
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Ne serait-ce que le dernier né de chez mack a bien plus de personnalité, même si je ne le chéri pas particulièrement...
Un grand hauler ne remplacera jamais un ken w900 un peterbilt 379, 359, 281, il y a tellement de modèles extraordinaires chez mack, un b61 , chez international, chez western star qui ne peuvent être comparé avec rien chez tamiya.
Un T2000 ou International lonestar même si je déteste sont tellements iconiques, j'ai du mal à croire qu'il n'y ait rien à faire sur ce segment.
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Sans compter les White road boss, road commander, Autocar, Reo, Ford LTL9000, International Transtar,... la liste est longue !!
Parce qu'un tracteur lourd c'est bien, mais mis à part un porte-engins avec une tripotée d'essieux à mettre derrière, ...
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En cours : Rat truck, la side dump est à l'arrêt...
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Moi j'aime bien les tripotés d'essieux
Mais tu as raison il y en a plein aussi dans ta liste Quetzal42
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
J'ai également été surpris que Tamiya ne produise pas l'International Lonestar, c'est un camion qui sort du lot et qui aurait eu pas mal de succès à mon avis
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Dans la mesure où Tamiya a déjà fait les Actros et FH, cela aurait pu aussi être un Western Star (groupe Daimler) ou un VN...
Un tracteur lourd reste restrictif, même si cela reste un véhicule de prestige.
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Ça aurait été bien de pouvoir connaître la vraie raison pour laquelle Tamiya nous fait une sorte de blocus pour nous sortir des modèles US ? Mais comment se faire entendre de Tamiya, eux qui n'écoutent pas vraiment ce que nous clients on voudrait les voir produire ?
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Re: Nouveau Scania Tamiya 2023
Quand j'y repense, je ne suis finalement pas convaincu que les américains aiment bien les camtards européens. Rien qu'à voir les nombreux groupes de discussions sur Facebook, la tonne de photos que l'on retrouve des modélistes américains, européens et asiatiques qui se démènent pour obtenir un Ken, un Pete, un Mack, et j'en passe. Sans même parler des réalisations présentées sur ce forum. De plus, le style "COE" à l'européenne n'a plus la côte aux US, comme a dit Xaquira. J'ai pu m'en rendre compte en 2018 quand je suis parti aux US.cc38150 a écrit : ↑22 févr. 2023, 22:45 C'est malheureux, mais les camions européens ont nettement plus la côte, que ce soit sur notre marché européen, comme sur le marché asiatique. Les américains sont également friands des camions européens, et à en lire les forums, ils y trouvent leur compte dans l'ensemble.