[1/14] Tombereau VOLVO A30G by kapy27

[mecatron37]

vu la forme, je pense qu'il faudra que tu divises le bloc en plusieurs morceaux car j'ai peur que l'allongement du plastique ne soit trop grand a certain endroit.

L'essai te confirmera ou non.

A+

[kapy27]

arrête, tu me fais flipper là...

tu entend quoi par diviser ton bloc... dans quel sens.

j'aimerais bien que ca marche du premier coup.

Sinon, je viens tout juste de finaliser la caisse de transport... reste plus qu'à mettre un coup de peinture.

-- Mer Sep 16, 2015 9:34 pm --

voici mon 1er vérin terminé et pret a fonctionner:



enfin, je voulais l'essayer mais il faut que je branche le vario du brushless et la tuyauterie sur le distrib et la pompe.
donc ca sera pour plus tard.

[BIMA 4400]

arrête, tu me fais flipper là...

tu entend quoi par diviser ton bloc... dans quel sens.

j'aimerais bien que ca marche du premier coup.

Je ne pense pas que tu ais besoin de diviser ton bloc en plusieurs morceaux, vu la taille des pièces réalisées par certains avec cette méthode ça devrait bien se passer. Peut être pas du premier coup, car j'ai l'impression qu'il faut quelques tentatives pour arriver a un bon résultat. La seule modif que je ferais, c'est une cale sous le bloc, pour que le bas du bloc, enfin la partie que tu vas conserver prenne bien la forme lors de la mise sous vide. Si tu ne le fais pas tu aura un arrondi.

[kapy27]

tu veux dire qu'il faut prolongé le dessus avec un panneau ayant le meme profil pour que apres le moulage le recouper de l'epaisseur de ce panneau.

-- Ven Sep 18, 2015 7:05 pm --

HELP ME

je viens de brancher mes verins avec la pompe avec moteur brushless et l'ESC de 60A de chez magom.

le problème, c'est qu'il ne se passe rien... le moteur ne tourne pas meme lorsque je pousse le manche correspondant a la voie de la pompe.
le esc ne fait aucun bruit et il n'y a aucune loupiotte.

j'ai bien l'alim au borne du esc.

j'ai refait un branchement avec un testeur de servo pour donner l'info de mise en route et toujours rien.

est ce que quelqu'un a déjà vu ca ???

[BIMA 4400]

Et avec une batterie ça fonctionne? A tout hasard n'aurais tu pas commis une inversion de polarité? Ça peut sembler bête comme question, mais ça peut arriver....

[kapy27]

Oui, j'ai mis une batterie
et le fils rouge sur le plus et le noir sur le moins donc en théorie c'est bon.
j'ai vérifié le BEC du ESC qui délivre bien 5,3V donc il est bien alimenté.
ensuite j'ai même débranché le bec du ESC au cas où ca le perturberais et je n'ai gardé que le fils signal mais ca ne change rien.

le récepteur est alimenté par le bec 5V du servonaut S22.

j'ai testé toutes les autres fonctions (moteurs de roues et distributeur) et tous fonctionne a part le moteur de pompe qui ne tourne pas.

Et je ne sait pas pourquoi...
c'est mon premier brushless donc vu que ca ne marche pas, CA ME GAVE.

je crois que je vais en commander un autre pour voir si ce n'est pas le ESC qui déconne.

[Mica]

Commence déjà par brancher un simple servo à la place du variateur afin de voir si ta commande fonctionne bien.
Ha oui, dans mon cas, si le canal n'est pas paramétré de 0 à 100% à la mise sous tension avec le curseur au minimum (donc à 0, et contrairement au -100% à +100% comme pour un servo normal), la pompe ne démarre pas.

Ensuite pour info un accu 12V chargé à fond me donne environ 13,5V... Donc un peu plus qu'un lipo chargé, mais logiquement les appareils acceptent quelques légères variations de tension... A savoir de combien -> ????

Et enfin, ton modèle est superbe mais pour en revenir sur les vérins de benne, ne crois-tu pas que le tuyau rigide soudé au vérin a un trop grand porte-à-faux? Ne pourrais-tu pas souder un renfort près du raccord hydraulique?

[kapy27]

Oui j'ai branché un servo a la place de la pompe et il fonctionne... donc j'ai bien le signal.
et lorsque je met en route, la commande de la pompe et bien a zero (je viens de verifier à l'instant)

pour le tuyau rigide, tu as raison, j'ai oublié de mettre l'attache sur ce vérin mais je la rajouterais lorsque j'aurais redémonter le vérin (joints) pour pouvoir la souder.

pour la batterie, on m'a dis qu'une lipo chargé pouvais atteindre 4,3V par élément soit 12.9V
j'ai testé ma batterie et elle fait 12.5V

j'ai lu qu'il n'y a pas d'ordre pour les 3 fils de sortie
dans le doute j'ai branché les fils sur les couleurs correspondantes soit:
les rouges, les noirs et le bleu avec le jaune.

est ce qu'il y a une façon de tester si il a du jus qui sort du ESC ? où de tester le moteur ??

-- Dim Sep 20, 2015 4:32 pm --

je viens de lire sur le net que certains ESC sont parametrables
il n'y a rien d’écrit sur le site magom concernant leurs produits.

donc est ce que c'est parce que je l'utilise avec une batterie nimh alors qu'il serait parametrer pour une lipo ????

[Goliath]

Bonjour Kapy.

Je viens juste pour saluer ton travail,tu as bien avancer depuis que j étais venue.

Bonne continuation.

Goliath.

[Mica]

Oui j'ai branché un servo a la place de la pompe et il fonctionne... donc j'ai bien le signal.
et lorsque je met en route, la commande de la pompe et bien a zero (je viens de verifier à l'instant)

J'ai quand même un doute sur ton paramétrage: sur ma chargeuse, le vario tourne toujours dans le même sens, donc le 0 pour un ESC correspond au -100% pour un servo, et pas le 0 du milieu.
Donc essaye de tenir le manche à fond en bas avant de mettre ton récepteur sous tension. Tu maintiens le manche à fond en bas puis peut-être que tu entendras une petite mélodie qui initialise ton ESC. Ca dure 2 secondes, c'est vite fait et ça coûte rien d'essayer

pour le tuyau rigide, tu as raison, j'ai oublié de mettre l'attache sur ce vérin mais je la rajouterais lorsque j'aurais redémonter le vérin (joints) pour pouvoir la souder.

pour la batterie, on m'a dis qu'une lipo chargé pouvais atteindre 4,3V par élément soit 12.9V
j'ai testé ma batterie et elle fait 12.5V

4.2V par élément est le grand max sinon destruction du Lipo, tous les chargeurs coupent à cette tension (précis au mV)
Mais bon, ça devrait tenir.

j'ai lu qu'il n'y a pas d'ordre pour les 3 fils de sortie
dans le doute j'ai branché les fils sur les couleurs correspondantes soit:
les rouges, les noirs et le bleu avec le jaune.

L'inversion de 2 fils sur 3 changera le sens de rotation du moteur, aucune importance de couleurs, mais ta pompe devra tourner dans le bon sens évidemment.

est ce qu'il y a une façon de tester si il a du jus qui sort du ESC ? où de tester le moteur ??

En règle générale, un ESC doit émettre quelques bips lors de la mise sous tension (initialisation).
Ce bruit provient du moteur, c'est l'ESC qui envoie de la haute fréquence à basse tension pour tester les bobinages et signale que le moteur est ok.
Des bips rapprochés (genre 3 ou 4 successifs) sont bon signe, par contre si cela bippe 1x par seconde sans arrêt (selon les modèles), tu as un problème de zérotage de ta commande, voir même pas de bip du tout, voilà pourquoi mon premier conseil...
Pour info j'ai aussi été embêté de la sorte donc j'espère que cela pourra t'aider.

-- Dim Sep 20, 2015 4:32 pm --

je viens de lire sur le net que certains ESC sont parametrables
il n'y a rien d’écrit sur le site magom concernant leurs produits.

donc est ce que c'est parce que je l'utilise avec une batterie nimh alors qu'il serait parametrer pour une lipo ????

Il n'y a que la tension de coupure qui change une Lipo d'un Nimh. L'ESC coupe sous un certain seuil de tension en fonction du nombre d'éléments pour les Lipo, et ne coupe pas du tout si paramétré pour un Nimh.
Reste à voir si ton ESC est équipé d'un port de communication ou d'un bouton...?

[kapy27]

OK,ce midi je regarde pour redémarrer le esc à -100% et je te redis...
je suis certain que sur ma radio, le reglage est bien à zero et non pas a -100%

sur le ESC de magom, il n'y a rien d’écrit, aucun bouton, ni voyant
c'est juste une platine enfermée dans une gaine thermo noire avec les fils qui sortent.

MERCI pour ton aide,
Philippe

-- Lun Sep 21, 2015 1:01 pm --

Et NON, ce n'est pas ca non plus
j'ai essayé ce midi de mettre le potard à -100% au démarrage mais il ne se passe toujours rien apres.
j'ai même rebranché le bec de l'ESC pour alimenter le récepteur qui lui est donc bien allumé.
il n'y a rien du tout... aucun bruit, aucun grésillement.

sur la page des sorties de la taranis, j'ai bien la sortie correspondante a la pompe à -100% au démarrage mais lorsque je la remet en + il ne se passe rien.
j'ai fait le test a +100% mais rien non plus.

Retour à la case départ, je cherche encore...

[cc38150]

Débranche ton brushless et connecte ton voltmètre sur 2 des 3 sorties du contrôleur, met le sur AC et regarde si, en actionnement le manche, tu as une variation de la tension de sortie.
Ça te permettra de savoir si le pb vient du contrôleur ou du moteur déjà.

[kapy27]

Débranche ton brushless et connecte ton voltmètre sur 2 des 3 sorties du contrôleur, met le sur AC et regarde si, en actionnement le manche, tu as une variation de la tension de sortie.
Ça te permettra de savoir si le pb vient du contrôleur ou du moteur déjà.

je viens de faire l'essai et il n'y a rien sur le voltmetre AC.

j'ai fais des essais avec mecatron37 ce soir (par téléphone) et d'apres lui mon ESC a un défaut.
et d’après tout les tests que l'on m'a conseillé et que j'ai suivi à la lettre, il semblerait bien qu'il soit HS.

test ultime... j'ai commandé un Turnigy AE-30A Brushless ESC sur hobbyking pour à peine 13dollars
donc dés que je l'aurais recu, je saurais si c'est l'ESC magom qui bug
le problème du magom, c'est surtout qu'il est livré dans un ptit sac sans aucune notice et impossible d'avoir des infos sur le net

MERCI a tous pour votre aide,
Philippe

[thierry 78]

je vien de lire que tu possede une taranis c'est peu etre ca le probleme ?
en effet tout comme barste j'ai raccordé un thor 15 de chez CTI et celui ci n'a jamais fonctionne
alors quil fonctionne tres bien avec une autre radio ,pourquoi ??? mystere!!

je t'invite donc a essaye ton ESC sur une autre radio

[kapy27]

salut thierry,
merci du conseil,
je viens de refaire tous les essais avec ma dx6i y compris brancher un servo sur la voie pour verifier son bon fonctionnement.
malheureusement, résultat idem... ca ne fonctionne pas.

je continu la fabrication en attendant le nouveau ESC.
j’espère le recevoir rapidement et le faire fonctionner afin de le faire rouler au 24H du mans...
enfin j'espere

A+
Philippe