[MAN TGS Euro 6 8x8 avec pont 3 côtes basculants] Addor AG Tiefbau und Transport

[cemichel]

Alors effectivement avec 18 bars, les 2 derniers étages sont sortis. J’ai dû démonter la pompe qui est dans le réservoir pour pouvoir la régler à 18 bars. Avec plusieurs sortie/rentrée tout fonctionne correctement.

[LeRentier78]

Content pour toi que ton problème soit résolu.
Comme dit précédemment, je trouve cette pression énorme pour déployer simplement un vérin sans contrainte.
Étant neuf, il doit être monté très serré, ce qui peut justifier cette nécessité de pression.
Après usage et rodage interne, il se déploiera peut-être plus facilement.

[papy87]

bonjour,

que du beau matos

une question me tarabuste

il faut déjà 18 bars pour déployer le vérin alors avec la benne chargée

[cemichel]

bonjour,

que du beau matos

une question me tarabuste

il faut déjà 18 bars pour déployer le vérin alors avec la benne chargée

Maintenant qu’il est sorti, il n’est plus nécessaire d’avoir 18 bars :-)

[LeRentier78]

bonjour,

que du beau matos

une question me tarabuste

il faut déjà 18 bars pour déployer le vérin alors avec la benne chargée

Maintenant qu’il est sorti, il n’est plus nécessaire d’avoir 18 bars :-)

Est ce qu’il se rétracte et fait des allers/retours librement maintenant ?

[cemichel]

bonjour,

que du beau matos

une question me tarabuste

il faut déjà 18 bars pour déployer le vérin alors avec la benne chargée

Maintenant qu’il est sorti, il n’est plus nécessaire d’avoir 18 bars :-)

Est ce qu’il se rétracte et fait des allers/retours librement maintenant ?

Oui tout fonctionne correctement désormais.

[LeRentier78]

Les joints internes devaient être collés par manque de lubrification. En l’ayant fait fonctionner, cela a amené de l’huile sur l’ensemble des joints et un meilleur glissement.
As-tu mesuré la pression dorénavant nécessaire pour un déploiement normal? Ça m’intéresse pour ma remorque.

[cemichel]

Cela faisait un bout de temps!

J’ai refait la partie arrière du « Wechsel System » en laiton. Les pièces ont été découpée à l’eau haute pression. Pliage maison ensuite et soudage à l’étain.

L’original:


Les pièces en laiton:


Après pliage:



Début du montage




Résultat final:

[grhum1383]

Ouah quelle minutie

[cemichel]

Merci Gruhm1383

J’avais un 2eme set de pièce j’ai donc fait une 2eme pièce qui est mieux réussi.

Le résultat final ci-dessous. Un collègue m’a donné des raccords que je peux souder en étain. Le servo a trouvé sa place. Maintenant tout fonctionne.

[Jafo74]

Très joli travail! On dirait un kit laiton photodécoupé du commerce.

[cemichel]

Bonjour à tous,

Merci Jafo74!

Mon ordinateur a rendu l’âme. Je ne peux pas terminer le dessin des prochaines pièces à découper, notamment les supports pour les tôles striées latérales.

En attendant d’avoir mon nouvel ordi, je m’occupe à la création du coffre de rangement et du ponçage du réservoir hydraulique factice pour y cacher le distributeur.

Le coffre est réalisé en carte plastique. Pour l’effet chromé, j’y ai collé simplement du film autocollant chromé.

L’original:



La réplique:














Je réfléchis à le faire opérationnel, c’est-à-dire que je puisse l’ouvrir pour y mettre du matériel dedans.

[Waterman]

Moi je suis fan, j'adore cette profusion de détails ....

[LeRentier78]

Il existe des micro-charnières qui te permettront de rendre la porte ouvrable.
https://micro-modele.fr/fr/40-charnieres-et-clous

[cemichel]

Bonjour à tous,

Après quelques essais j’ai abandonné l’idée de monter des charnières au coffre.

Pour le reste j’ai reçu les pièces découpées à l’eau sous pression à savoir les tôles striée et les supports en laiton.











Côté droit:



Il me reste à terminer le réservoir et le châssis pourra partir enfin en peinture:



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