[GRAUPNER] Graupner Liebherr L574

[thierry 78]

normalement il a ca
du super matos



New groupe hydraulique 50bar!



Pompe Jung mini (1,5l/minutes) :


Réservoir Brami avec filtre et limiteur de pression :


Structure pour Graupner Liebherr L574 :


Et pièce, filtre de rechange, tuyaux (bah le diamètre ) :

[xavier]

exact avec des nouveaux pont liebherr avec blocage des pont venant de chez premacom mais le mien n'es pas encore fini mais je vais m'y remettre dessus d'ici peu et il le sera.

[Fabien291]

Salut,

Ah ok, je vois d'où il vient...

Joli matériel en tout cas.

Fabien

[xavier]

merci fabien

[Fabien291]

Salut,

De rien Xavier, Thierry c 'est ca que tu voulais démonté :















Quelques soucis pour démonter les pièces, je me suis fabriquer un petit extracteur et j'ai du chauffé un peu pour sortir le roulement du moyeu et c'est venu tout seul , je fais l'autre coté demain et je t'expliquerais puisque celui la, le moyeu est venu dans mes mains tout seul...

Bonne soirée

Fabien

[thierry 78]

oui c'est bien cela j'attend ton explication avec impatience
a priori il y a des vis pression (que je n'avais pas vu) sur la couronne avec le roulement

[Fabien291]

Salut,

Alors le deuxième j'ai réussi à démonté comme cela :



Il suffit quand tu as enlevé le circlips sur le moyeu, de chauffé un petit peu le moyeu avec un petit chalumeau et de tiré légèrement sur le pont et sa sort tout seul. Ensuite pour démonté le roulement tu as 4 petites vis pression mais il faut une clé allen toute petite (0.9mm je pense) que je n'ai pas donc j'ai pas essayé de démonté pour le moment mais sa suffit pour dégraissé et mettre de la graisse neuve dans les pignons.

Bonne soirée

Fabien

[thierry 78]

merci pour la technique de chauffe je n'ai pas pensé que cela pouvait avoir été assemble comme ca
j'aurais encore appris un truc aujourdhui

[Fabien291]

Salut,

Voila les ponts moteur et la boite de réduction sont nettoyé, regraissé et remonté. Par contre Thierry je t'ai dis une bêtise, il te faudra un clé Allen de 0.7mm pour dévisser les quatre vis pointeaux. Voici les photos :









Bonne soirée

Fabien

[Jipé]

Tu change pas ton moteur ?

[Fabien291]

Salut,

Non je ne pense pas pour le moment, mais que me conseillerais tu comme moteur?

Fabien

[thierry 78]

merci fabien pour la precision
jipé, perso je trouve que le moteur d'origine est nickel

[Jipé]

je sais pas quoi proposé, mais si titi dit qu'il est bien, pourquoi le changer . . .

[Fabien291]

Oui, je vais plutôt m'occupé du distributeur maintenant...

Fabien

[Fabien291]

Salut,

Voici les nouvelles de mon chargeur, j'ai modifié toute la partie hydraulique car l'ancien distributeur ne fonctionnait, j'ai donc mis un distributeur Leimbach et un limiteur de débit Damitz modifié pour le dissocier des distributeurs d'origine Damitz, j'en ai donc profité pour déplacer la pompe hydraulique et la placer dans le bas du châssis, pour améliorer l'accès à la batterie.
J'ai aussi rajouté une entrée dans le réservoir pour le retour du limiteur de débit. Le variateur de propulsion et le récepteur seront placé dans le coté gauche, et le Thor15 pour la pompe hydraulique du coté droit, j'ai aussi découpé un peu le châssis et les deux contrepoids fictif à l'arrière pour faire rentrer tout ca.

voici les photos :







Bonne soirée

Fabien