MAILLOY a écrit : Le camarade avec son 1050 n’arrête pas de se la "péter"
Pneu large (avant et arrière pas trop large non plus) et pont avant Blocher plus relevage avant avec masse et plusieurs variateur pour gerer les 4moteurs.
Au fur et à mesure du roulage avec le blocher, j'ai remarquer quand utilisant 1 seul variateur pour 4 moteurs, les roues réagisse comme si il y avait un différentiel électrique, dès qu'une roue patine, le tracteur s’arrête parce-que l'électricité vas sur le moteur où il y a le moins de résistance.
Le top est un variateur par moteur , enfin je pense.
D'abord,le camarade avec son 1050...il a pas a ce la ramener!Je connais pas trop blocher,mais tout semble fait,y a juste a monter.Quand a la structure du tracteur:juste eu a démonter un tracteur.Et faire quelque réajustement.Donc pas de quoi a ce la péter!
Tandis que ton 1455XL a nécessiter beaucoup plus de travail et de talent!
En résumer,tu te prends pas la tête pour lui(même si je compatis a cette agacement que tu ressent).
, je n'ai pas fais grand chose ces temps si 
