Le pignon est récupéré et surprise il est en acier et pour un axe de 2mm
donc pas de problème pour la résistance de l’axe du moteur.
La différence des pignons acier 8 dents
- à gauche au module 0,8 comme les pignons de la boite de vitesse
- à droite au module 0,5
[AT]+
JL71
-- Mar Sep 09, 2014 8:21 pm --
Bonsoir à tous,
Le nouvel axe est fabriqué
et monté
Tout est remis en place sur le Knight et j’ai fais quelques essais de roulage à vide.
La vitesse mini en 1ère est identique à l’essai précédent.
( 4,20m /minute - le moteur tourne légèrement plus vite car il force moins.)
Les 3 vitesses de la boite deviennent enfin exploitable
et les vitesses maxi sont largement réduites.
Rapports de réduction moteur avec la boite modifiée et les ponts d’origine
- 1ère 1 : 67,69
- 2ème 1 : 37,00
- 3ème 1 : 22,22
( pour comparer boite et ponts Tamiya d’origine )
- 1ère 1 : 32,49
- 2ème 1 : 17,76
- 3ème 1 : 10,66
La 1ère vitesse sera utilisée pour les manœuvres et les passages difficiles,
la 2ème pour le roulage sur piste et la 3ème pour du roulage en extérieur.
Reste à faire les essais en charge dans les mêmes conditions que ceux que j’avais réalisé
l’an passé pour pouvoir faire la comparaison et tester la résistance du montage.
[AT]+
JL71
