Camping car Concorde Centurion

[luis]

ha ok, merci.
Là, le bout de la lame est prisonnier. C'est fait exprès pour que ce soit l'autre bout de la lame qui bouge uniquement...là où est fixé le pont.
C'est difficile à expliquer mais l'essentiel est que l'essieu est bien tenu et que l'amortissement se fait bien.

[thierry 78]

pour illustré
http://www.asm4x4.com/images/prepa/Prep ... %20(1).jpg

[cc38150]

pour illustré

[thierry 78]

oupsssssss pas verifier merci cedric

[luis]

alors aujourd'hui j'ai mis en place le moteur et sa boîte, ainsi que le servo pour le passage des vitesses.







je ferai l'essieu arrière une autre fois...je le sentais pas aujourd'hui...manque de temps

[cc38150]

Bonne avancée, mais, je serais toi, je mettrais plutôt la boîte de vitesse à sa place d'origine, elle va t'embêter pour ton plancher.
Ou alors tu la descends dans le châssis pour que le moteur ne gêne pas.

[luis]

remarque très pertinente, merci cc38150
bon désolé, j'arrive pas à mettre la photo dans le bon sens !



grâce à ton conseil, j'ai regardé un peu plus à ce niveau. Je m'aperçois que ça passe quand même (le plancher intérieur du camping car est la ligne noire juste au-dessus du moteur). Si je descend l'ensemble, on le verra dépasser de la carrosserie (beaucoup trop à mon goût) ! Ce qui ne me plaît guère. Comme j'envisage de créer l'intérieur façon maquette réaliste (qui se verra en enlevant le toit), je peux laisser le moteur à cette hauteur sans que ça pose problème. L'accu devrait trouver sa place juste devant le servo de boîte, dans le sens de la largeur (perpendiculaire au châssis quoi). Tout ce qui est mfc-03 se trouvera à l'avant, à la place du moteur...Et tout l'arrière devrait abriter la fiat.

[cc38150]

Nickel si ça passe alors

[willou]

j'avais eu un projet avec un pond directeur et pond motorisé, j'avais dans l'idée de les "coupler" à une unique paire de lames de ressort.
j'ai peur que les lames ne gardent pas leur "élasticité" dans le temps car l'effort est concentré sur la moitié de la lame. Si tu écrases trop, à cause du poids la lame risque de se tordre et de ne plus revenir à sa position initiale, tu auras l'arrière de ton bus que sera affaissé.

[luis]

Le temps nous le dira... Et il y aura aussi un deuxième essieu pour partager le poids de l'arrière (la Fiat n'est pas très lourde). Si ça devait arriver, je changerai tout simplement les lames ou j'en rajouterais pour renforcer. On verra le poids que ça fait une fois terminé. Pour l'instant, j'avance dans l'inconnu. Et je suis bien content de votre aide à tous pour me faire réfléchir à des trucs auxquels je n'ai pas pensé. Merci à vous

[Nuno14LX]

Beau début. Je vais m'installer pour le suivre.

Nuno.

[luis]

Bonjour
Aujourd'hui je me suis occupé de l'essieu arrière directeur...









cet essieu ne gardera pas sa couleur rouge ... tout sera peint en noir mat (je pense) une fois fini la conception.

heureusement j'ai pu cannibaliser une voiture rc pour la tringlerie du servo de direction arrière. Je me demande d'ailleurs comment on branche ce servo pour que ça tourne à l'inverse du servo de direction avant ? Si quelqu'un peut m'expliquer, je le remercie d'avance...

[Superbike47]

Je sais qu'il existe des inverseurs de servo si jamais ta radio n'est pas programmable.

Voici un exemples :
- https://www.tecnimodel.com/modules-elec ... servo.html

Je trouve cher mais je ne trouve pas de solutions plus économiques.

[the king of the road]

Tu peut aussi inverser les 2 fils du moteur à l interieur du servo

[PIERRE ET LEA]

super projet, j'adore
pour ton servo soit il est bien placé !!! tu as de la chance qu'il soit a la bonne place, sinon tu le met entre les 2 essieux pour changer le sens de direction, si je me trompe pas !!!! à confirmé
bonne continuation