Chargeur KOMATSU WA900 de serge

[xenon]

ah oué ! sa c est du pont ! lol

bon je sais ce qu il me reste a faire pour le mien de chargeur .... (voler le tien )

[serge komatsu]

salut a tous

apres avoir parcouru quelques un de vos post cela m'encourage d"avantage, des la semaine prochaine je termine lamodif de l'hydro pour pouvoir vous faire une ptite video de la bete en fonctionnement.

-- Dim Mai 13, 2012 6:55 pm --

pour le moment le wa est en pneus sec







pont avant



arriere

[MCD]

la c'est sur que ma remorque ne la tire plus,

[serge komatsu]

salut mcd

mais non ,elle le pourra juste quelques kilos en plus

-- Lun Mai 14, 2012 6:34 pm --

nouvelle implentation de l'hydrauliqueet de l'electronique, hydraulique, servos distributeur placée a l'arriere et ensemble vario ,recepteur,bma,et controleur brushless a l'avant







details de la transmition avant et des nouveaux verin de direction robbe diam 16



-- Lun Mai 14, 2012 10:51 pm --

maintenant description de l'evolution dela propulsiion.
ancien groupe motopropulsion ,moteur a charbon et reducteur de perceuse visseuse sans fil (makita de 80Nm)



autre bloc de reduction planetaire indentique a l'ancien





nouveau moteur brushless avec son combo de quoi reveiller un mort





nouvelle boite de transfert fait maison



boite de transfert et reducteur planetaire avec corps alu et brushless







-- Lun Mai 14, 2012 10:59 pm --

en gros moteur brushless de 2500 wats environ ,reducteur planetaire (80Nm avec moteur a charbon) >80Nm et 2 vitesses,tout cet ensemble monté de sa





-- Lun Mai 14, 2012 11:01 pm --

a bientot pour la suite avec le poidsde certain elementset d'autres photos.
a plus

[pascal51]

salut serge ,2500 watts ,mais sous quelle voltage ? et pourquoi ?
2500 kv je pense?
j'attend la suite ,félicitation !!

[MCD]

à tu des photos de l'interieur de ta boite de transfert,

[serge komatsu]

salut a tous
mcd ,je n'ai pas de photos de l'interieur car cela m'a pris environ 3 soir de fabrications de 15h à 1h du mat d'affilés et montage ,ajustage dans la foulée docnc pas le tempsde faire des photos.
pascal, les 2560 kv c pour gagner en rapidité car avec le systeme precedent,le fait de refaire les ponts avec reducteurs planetaire le rapport de demultiplication est devenu trop grand du coup vehicule trop lent c la raison de ce choix ,et la puissance pour ne pas etre en rade.

-- Mer Mai 16, 2012 6:33 pm --

en gros j'ai une reduction de 1:60de la boite de transfert au reducteur, cela me donne un peu plus de vitesse qu"avant carle gain est d'environ 4 en vitesse

-- Mer Mai 16, 2012 6:40 pm --

quelques photos de l'ensemble montésur la machine





nouvelle transmition arriere





transmition avant

[MCD]

[pascal51]

salut serge et bravo ,ça donne envie de remettre les mains dans la mécanique ,que du bonheur !!!

[marc'h du]

du magnifique boulot

a+ gildas

[serge komatsu]

salut a tous.
je sis en attente de joints pour l'hydraulique de chez tecnimodel,que je penses reçevoir dans la semaine ,j'en donnerais des news tres bientôt.
a plus

[rampa]

Bonjour
Ce qui n'est pas toujours facile a comprendre !!!, c'est que l'on parle toujours d'un réducteur de vitesse de 1/60 ou 1/100 … en sortie de boite, mais cela fait combien de tours minute ???.
On trouve sur le marcher des moteur qui tourne a différente vitesse, ce qui change de beaucoup la sortie de boite de réduction !!!.
Ne serrai-t-il pas plus facile de dire directement que la vitesse de sortie au réducteur est de 40 RPM ou 100 RPM, je pence que l'on aurai moins de difficulté a comprendre la vitesse de sortie et de cette manière pouvoir mieux choisir le moteur avec réducteur qui nous conviens le mieux pour le travail que l'on doit faire.
George

[pascal51]

bonsoir rampa , est bien non , le réducteur reste réducteur, 1 tour pour 60 tours ou 1 tour pour 100 tours suivant ton exemple,
serge à chercher un moteur avec un meilleur kv pour améliorer le réalisme de son chargeur.

[serge komatsu]

salut a tous
merci pascal de l'explication ,car avant l'installation des nouveaux ponts j'avais cette vitesse

https://lh5.googleusercontent.com/-EBLW ... .jpg?gl=FR[/ytube]

apres elle etait trois moins rapide,et avec le moteur brush c'est beaucoup plus rapide (4 fois environs)

-- Mar Mai 22, 2012 9:56 pm --

pour la video voir celle de mcd sur youtube, en attendant que j'y arrive a les mettre

[rampa]

bonsoir rampa , est bien non , le réducteur reste réducteur, 1 tour pour 60 tours ou 1 tour pour 100 tours suivant ton exemple,
serge à chercher un moteur avec un meilleur kv pour améliorer le réalisme de son chargeur.

Bonjour pascal51
mais ce qui est dur a savoir, c'est la vitesse réel du moteur, quand on sais qu'il y a des moteur qui tourne entre 800 et plus de 60.000 tour minute, donc un même réducteur placé sur ce type de monteur, la vitesse de sortie est vraiment différent.
Les derniers moteur réducteur que j'ai reçu, tourne a 20 Tm, 40 Tm et 100 Tm en sortie du réducteur, sens savoir a combien tourne le moteur, il est vrai que si je change moteur qui se trouve sur le réducteur, je ne sais plus a combien va tourmer le réducteur mais il risque de tourner plus ou moin vite, ce qui va tous déorienter le véhicul !!!
George