AROCS 8x4 devient 8x8

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grhum1383
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

thierrym6451 a écrit :Bonjour,
Sur les LESU le servo de direction est toujours à l'avant à coté de celui qui bloque les différentielles des ponts.
Il y a une tringlerie spéciale 8x8 qui passe à gauche du châssis.
Merci pour ces photos et explications c est pour ça que je cherchais à avoir l écart entre les ponts Avants avec cette tringlerie afin de voir si ca pourrait correspondre à ma config, je ne sais pas si il y a toujours le même écart
je suis définitivement accro :lol: :lol:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par thierrym6451 »

tu peux faire la tringle à la longueur que tu veux et tu la raccordes sur le levier de servo en dessous de celle qui commande l'avant.(moins de braquage pour le 2eme essieu)
A mon avis la longueur des lames va déterminer la position de ton essieu.
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

thierrym6451 a écrit :tu peux faire la tringle à la longueur que tu veux et tu la raccordes sur le levier de servo en dessous de celle qui commande l'avant.(moins de braquage pour le 2eme essieu)
A mon avis la longueur des lames va déterminer la position de ton essieu.
Je pensais qu en terme de position, les ponts LESU remplaceraient les essieux TAM mais je pense qu il y aura des écarts...
je suis définitivement accro :lol: :lol:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par thierrym6451 »

Photo du train arrière comme demandé.
Je peux en faire d'autres si tu veux.
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

thierrym6451 a écrit :Photo du train arrière comme demandé.
Je peux en faire d'autres si tu veux.
Je te remercie de tes photos, j ai du mal m exprimer, je souhaitais une photo de la fixation arriere de la suspension avant pour voir comment est orienté le systeme de pivot
je suis définitivement accro :lol: :lol:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par thierrym6451 »

Ok, pas de problème.
Le mien n'est qu'un 6x6.
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

Merci
je suis définitivement accro :lol: :lol:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

Avancée du soir, le moteur à ete remontée sous le plancher, l essieu intermédiaire positionné, les ponts arrières retournés et ouf tout tourne dans le bon sens maintenant :banane:
Restera à voir si je ne vais pas devoir rabaisser un peu le tandem quand j aurais l essieu avant.
Restera à voir la tringlerie de direction
je suis définitivement accro :lol: :lol:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par ts »

Tu vois quand tu veux :lol: :up:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

ts a écrit :Tu vois quand tu veux :lol: :up:
:lol: :lol:
je suis définitivement accro :lol: :lol:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

Avancée du jour : j ai remonté ma boite de transfert à l intérieur du chassis afin que l arbre de transmission venant du moteur ne touche pas le pont avant intermédiaire. Du coup, j ai du déposer les caissons latéraux et donc l électronique pour pouvoir le faire. Ça commence à ressembler à quelque chose :banane: :banane:
image.jpeg
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par ts »

Il en manque un peut :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

ts a écrit :Il en manque un peut :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
je pense que ça se réglera avec l autre essieu :lol: :lol: :lol: :lol: mais Ç est deja mieux que ce matin où il y avait 1 cm :lol: :lol:
je suis définitivement accro :lol: :lol:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par ts »

Je ne doutais pas de tes capacités pour résoudre les petits difficultés. :up: :up: :banane:
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Re: AROCS 8x4 devient 8x8

Message par grhum1383 »

ts a écrit :Je ne doutais pas de tes capacités pour résoudre les petits difficultés. :up: :up: :banane:
Sinon je m ennuierai c est ca? :lol: :lol:
je suis définitivement accro :lol: :lol:
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