Comme nous l'avons vu, le chariot Linde H40 de Carson souffre d'un peu de difficultés à tourner lorsqu'il est un peu chargé.
Sur un sol glissant, il a tendance à tirer tout droit, j'ai donc alourdi un peu le chariot au niveau de l'essieu directeur pour améliorer cela. Vous allez voir, c'est facile.
J'ai placé une petite masse de plomb à l'intérieur, il y a un peu de place, donc ouverture, très simple, une vis tout à l'arrière en dessous, et deux à l'avant du poste de conduite et on ouvre la bête:
Deux autres vis sur la platine électronique permettent de la démonter:
J'ai réalisé, avec du plomb de récup' une petite masse qui se place entre les plots de fixation de la platine électronique, donc la masse n'a pas besoin d'être fixée, elle ne peu pas bouger:
Autre modification, les jantes permettent de recevoir aussi une petite masse de plomb. J'ai donc coulé des billes de plomb dans de la colle Epoxy. Pour cela 2 méthodes, j'ai essayé les 2 une sur chaque roue, je vous indique donc celle qui marche le mieux. soit vous mettez d'abord les billes de plomb puis vous coulez la colle, soit vous mettez d'abord la colle puis vous placez les billes de plomb.
Clairement, la deuxième méthode est la meilleure, cela permet de mieux doser à la fois la colle et les billes pour qu'elles ne viennent pas bloquer la rotation.
Couler un peu de colle au fond de la jante, ne pas en mettre trop:
Astuce, chauffer la colle avec un sèche cheveu: cela liquéfie la colle et la rendra plus solide ensuite.
Puis couler les billes, attention de ne pas en mettre trop pour ne pas bloquer la rotation de la roue, faites des essais en faisant tourner la roue tout au long de l'opération de remplissage.
Laisser la colle polymériser 24h puis faire la deuxième roue.
Puis remonter et hop !! au chargement !!
La différence de directivité est flagrante.
