ASSEMBLAGE DE LA CABINE
Elle est constituée de pièces en résine à assembler par collage.
La qualité est excellente et le montage n'est pas difficile, pour autant que l'on travaille avec soin.
On voit ici la face AV, AR et la toiture posées provisoirement sur le chassis.
Rien n'est encore collé et l'ajustage est parfait.
Vue de coté, idéal pour rouler sous les tropiques
Face AV, avec le pare-chocs déjà terminé et peint
Face AR. ROBBE à oublié de prévoir le passage des câbles entre la cabine et le caisson.
La grand ouverture sera invisible une fois le montage terminé et elle est indispensable.
Pour relier ces pièces ensemble, une plaque de jonction est prévue, sous la toiture.
Les faces AV et AR sont vissées sur la structure de cabine assemblée lors de l'étape précédente.
Sur une base bien plane, et protégée des collages par une feuille de plastique, les faces AV et AR sont reliées par cette plaque de jonction.
Travail à faire avec soin, afin de ne pas déformer la future cabine.
Une fois collé, on peut retourné la cabine. Prévoir le passage des câbles des gyros, sinon, cela sera difficile à faire plus tard.
Le toit peut maintenant être collé en place.
Les passages pour les câbles, sous le toit, sont installés maintenant.
Les flancs sont préparés avec les charnières des portes AR, et sont collés au toit.
Ils sont fixés par un ingénieux système qui les rends dissociables de la structure de cabine
Reste à mettre en place les portes AV et AR et les ajuster au mieux.
Les portes AR s'ouvrent avec des charnières à double point de pivot, ce qui permet de les ouvrir à angle droit.
Les portes AV sont montées sur des guides qui permettent un déplacement vers l'arrière de quelques mm, ce qui permet de les ouvrir également sur un angle important.
Petit soucis avec la tête de vis inférieure de la charnière de porte AV. Ca ne passe pas.
Deux solutions:
- ne pas mettre la vis, mais il faut alors ouvrir la porte très délicatement, pas cool
- faire une découpe dans la structure et ça passe alors sans problème, c'est tout bon.
Voila une bonne chose de faite, l'avant de notre camion est fait, passons à l'arrière.
A bientôt.
Vive les camions rouges, les grues à tour jaunes, les camions tout-terrains blancs et les passionnés qui les reproduisent !
