Chargeur Hobby Engine (Graupner)

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Y a qu'à, faut qu'on.
Y a plus qu'à peindre, alors au boulot.
J'éspère qu'il n'est pas trops rigide ton engin, qu'il est articulé, que les quatres roues reposent toujours au sol ?.
Me connaissant comme je me connais, je n'aurais pas tôt fait de le modifier ton chargeur.
Mais modif's, ou modif's, ça reste du plastique.
C'est marrant quand mème, que l'on veuille tous charrier de la terre, quelle manie, au lieu de la laisser tranquille.
C'est sûr que c'est bandant.
A plus.JPG.

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Dis David, au lieu de peindre, va donc rouler un peu dans la bouillasse, avec des éssais de chargement de boue, tu verra ta déco nickel dégueu.
Et si t'en à marre de celle la, tu rince, et tu recommence ailleurs, par exemple dans de la poussière de charbon.JPG
Décoration naturelle garantie.

[ALAIN54]

Voici 3 photos de pneus de chargeur graupner,ce n'est pas un pneu c'est une enveloppe de caoutchouc de 2mm qui habille une roue en plastique donc c'est dur aucune souplesse dans le pneu

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Dites les gars, au sujet de vos pneus, pourquoi ne les referiez vous pas en silicone.
Avec deux enveloppes plastique, vous en reconstituer un entier, vous le remplissez de platre, dans les magasins d'arts plastiques et décoratifs, Genre ROUGIER ET PLE ils vendent du silicone à mouler, on peut aussi le teinter, avec votre pneu plastique, vous vous faites un moule en platre, ou égallement en silicone, en deux parties démontables, et vous moulez vos pneus avec ça.
A Altimodèles à LA PLAGNE, il y avait des confrères lyonnais avec des modèles au 1/10, qui se fabriquaient ainsi leurs pneus.
Ils sont à la fois souples et suffisament rigides pour garder leurs formes sans s'applatir.
Ils s'adaptent parfaitement au terrain, et sont accrocheurs.
Je vais éssayer de les contacter pour leur demander leurs trucs et astuces.JPG

[david]

ce n'est pas un pneu c'est une enveloppe de caoutchouc de 2mm qui habille une roue en plastique

Tres interessantes tes photos! Je n'osais pas trop tirer sur l'enveloppe!
l'ideal serait de virer l'enveloppe, de virer la partie dure en plastique noir pour ne garder que la jante! Ainsi on pourrait peut etre trouver un vrai pneu en caoutchouc!
A ton avis c'est faisable sans tout démolir?

@jpg: je serais curieux de voir le resultat d'un moulage artisanal pour des pneux! Arais tu une photo des confreres lyonnais en question?
Sinon on en en avait un peu parlé ici: http://www.camions-rc.com/viewtopic.php?t=790

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Personellement, je n'ai pas de photos, mais Benj que j'ai rencontré à La Plagne en a faites j'èspère.
Je vais le contacter à ce sujet, à plus tard.

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David, pour tes pneus, vois ici: http://www.barnhausen.de
Ils donnent la dimension de la jante, son épaisseur, le diamètre extérieur du pneu et le prix unitaire.
Dans un message de Thierry 77 du 8 Mai 2006, dans pièces détachées et mécanismes.

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Oui, Konst, mais il y à tous les prix, tels ceux à 18 € pièce, si l'on trouve chaussure à son pied.
Je vais ouvrir un post sur la disproportion, entre achat et équippements.

[david]

Merci pour le lien Jpg c'est vrai que ces pneux sont tres reussis...mais comme le dit Konst c'est un jouet à moins de 100 euros...je crois qu'in ne vaut pas un tel investissement vu qu'il n'est qu'une garniture!


Alors après avoir vu les photos d'Alain je n'ai pas résisté ::p:

Hop j'enleve le caoutchouc:


Premiere constatation: hooo il y a des petites vis!

Kesskisspass si on les enlève??

(hehehe refait david pas mouyen de dégager la jante proprement)

Mais ce démontage n'a pas été stérile.
Premiere constatation: si on ne remet pas l'espece de disque qui tient avec les 3 petites vis, le flanc externe du pneu n'est plus soutenu si bien qu'il gagne en souplesse. De plus, ca ne modifie pas le positionnement par rapport à la jante. Bref voilà déjà une mini amélioration: maintenant on ne rebondit plus sur les trottoirs quand on les prend de biais.

Seconde constatation: l'intérieur du pneu est adhérent lui! (enfin c'est pas de la super gomme mais c'est dejà mieux que l'exterieur!)
J'en déduis que la peinture beige pour faire les salissures de boue a rendu la surface plus lisse et plus glissante.
Des que j'ai le temps j'essaye de passer ça à l'acétone pour voir ::p:

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Et si tu ne remet pas les pièces de soutient, tu te retrouve avec 4 roues de secours.
Tu as l'air de bien t'ammuser david ?

[ALAIN54]

Je viens d'essayer l'acétone pour enlever la peinture des pneus c'est bon en passant le doigt sur le caoutchouc il accroche mieux donc au boulot pour faire les 4 pneus

[david]

Bon j'ai un peu bossé sur la bête ce soir...

J'ai décapé les bandes de roulement des 4 pneux à l'acétone et j'ai retiré les 4 disques latéraux. L'adhérence est nettement améliorée! Il ne se casse plus la figure en escaladant ma remorque. Mais bon ca reste du tout ou rien donc c'est assez impulsif
Tiens au fait avec un montage de condensateurs aux poles du moteur y'aurait pas moyen d'adoucir un peu l'impulsion de demarrage??

Ensuite démontage complet pour optimiser le systme lumineux.
Le systeme original est composé de 4 mini ampoules qui mangent quasi 500mA. Bien entendu elles ne dispersent qu'une faible lumiere et chauffent beaucoup. on passe aux leds!
2 blanches 3mm à l'avant, 2 rouges 3mm à l'arrière, deux resistances et quelques soudures hop le tour est joué.
Quelques photos:

[grandseb31]

Mais bon ca reste du tout ou rien donc c'est assez impulsif
Tiens au fait avec un montage de condensateurs aux poles du moteur y'aurait pas moyen d'adoucir un peu l'impulsion de demarrage??

salut

contact ghost dragon je pense qu'il peut t'aider a ce sujet.

encore bravo

A+

[chris54]

dèjà une belle économie d'énergie en vue avec le passage aux leds