MAN 10X4X6 de DODO
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
ca c'est pas certain du tout
je prend mon temps pour faire les choses comme il faut et je ne travail pas tout le temps sur ce projet ( j'en ai aussi d'autres a finirs )
bon aujourd'hui comme j'etait dans la préparation de la rampe de phare basse pour le 6X4
j'en ai pofité pour préparé la rampe haute de celui ci ( model different de celle du 6X4 )

j'ai également commencé la préparation des deux lignes de gardes boues ( les photos suiverons plus tard )
j'attend quelques pieces et surtout les petites vis que j'ai oublier de commandé pour l'assemblage des paires suplementaire de gardes boues
une très légère modification sera a faire pour l'assemblage de ceux ci ... mais rien de visible au final
je prend mon temps pour faire les choses comme il faut et je ne travail pas tout le temps sur ce projet ( j'en ai aussi d'autres a finirs )
bon aujourd'hui comme j'etait dans la préparation de la rampe de phare basse pour le 6X4
j'en ai pofité pour préparé la rampe haute de celui ci ( model different de celle du 6X4 )

j'ai également commencé la préparation des deux lignes de gardes boues ( les photos suiverons plus tard )
j'attend quelques pieces et surtout les petites vis que j'ai oublier de commandé pour l'assemblage des paires suplementaire de gardes boues
une très légère modification sera a faire pour l'assemblage de ceux ci ... mais rien de visible au final
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
bon aujourd'hui un peu de tavail sur ce projet
voici des photos de l'interieure de la boites de vitesse qui pour rappel est equipée des pignons metal et de roulements
notre lapin vas etre content je me suis apliqué a faire des belles photos bien net et bien eclairées ... comme il les aimes
voici le premiers coté : ( coté des fourchettes )

le deuxiemmes coté : ( coté opposé au fourchettes )

la vue du haut :

la vue du bas :

voila toutes les photos sont prise avant graissage des pignons et montage du moteur et de son petit pignon de sortie
la suite très bientot
voici des photos de l'interieure de la boites de vitesse qui pour rappel est equipée des pignons metal et de roulements
notre lapin vas etre content je me suis apliqué a faire des belles photos bien net et bien eclairées ... comme il les aimes
voici le premiers coté : ( coté des fourchettes )

le deuxiemmes coté : ( coté opposé au fourchettes )

la vue du haut :

la vue du bas :

voila toutes les photos sont prise avant graissage des pignons et montage du moteur et de son petit pignon de sortie
la suite très bientot
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
tu pense que ca apporte beaucoup de chose une boite avec pignon métal ?
Celui qui cherche, trouve
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
jipéJipé a écrit :tu pense que ca apporte beaucoup de chose une boite avec pignon métal ?
deja un grand plaisir de montage
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
domgiroux a écrit :jipéJipé a écrit :tu pense que ca apporte beaucoup de chose une boite avec pignon métal ?
deja un grand plaisir de montage
oui en plus la possibilitée du choix de ton pignon de sortie moteur ... 3 types
ce qui te permet soit de gagné en vitesse ou en couple suivant celui que tu instale en sortie de moteur
ici ce sera celui qui permet de gagné du couple ( celui qui a le moins de dents )
( le camion roulera un peux moins vite mais gagnera en force de traction ... ideal pour un tracteur en convoi exeptionel )
en plus je dirait moins d'usure et de risque de casse ...( ce camion est fait pour remorqué et supporté de lourdes charges )
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
merci dodo pour les photos 
tu vois, c'est meiux quand la photo n'est pas flou

j'ai la même boite en plus
les avantages en dehors du plaisir à tout démonter pour remonter (c'est de clui que tu parles dom
)
le plus petits pignons donne plus de couple mais aussi une vitesse plus 'réaliste' surtout avec un moteur comme un truck puller
le fait que les dents soient inclinées empêches les sauts de pignons (même si personne ne l'a jamais indiqué
)
moins d'usures (même si là aussi personne c'est jamais plein
)
moi c'est sans regret
tu vois, c'est meiux quand la photo n'est pas flou
j'ai la même boite en plus
les avantages en dehors du plaisir à tout démonter pour remonter (c'est de clui que tu parles dom
le plus petits pignons donne plus de couple mais aussi une vitesse plus 'réaliste' surtout avec un moteur comme un truck puller
le fait que les dents soient inclinées empêches les sauts de pignons (même si personne ne l'a jamais indiqué
moins d'usures (même si là aussi personne c'est jamais plein
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
voici une idée pour la sellette
Visiblement la sellette pendulaire n'a pas survécu au crash du forum.
Pour éviter les problèmes lors des changements d'angles et pour ne pas se retrouver avec toutes les roues d'un même côté en l'air. Réalisation d'une sellette pendulaire.
Réalisation de la traverse

l'axe à partir d'une vis




couper les côtés et l'opposé et faire un trou pour assurer l'axe
monté


un ressort pour le retour en position

voici ce que cela permet


Visiblement la sellette pendulaire n'a pas survécu au crash du forum.
Pour éviter les problèmes lors des changements d'angles et pour ne pas se retrouver avec toutes les roues d'un même côté en l'air. Réalisation d'une sellette pendulaire.
Réalisation de la traverse
l'axe à partir d'une vis
couper les côtés et l'opposé et faire un trou pour assurer l'axe
monté
un ressort pour le retour en position
voici ce que cela permet
Scania 4x2 (deviens 6x6) /10x6
Unimog en cours
Man TGA 4x4/Volvo FH12 6x4(pour mon fils)
Mercedes Actros (pour ma fille)
Cat 966GII
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
merci a toi pour l'idée de la scelette
a l'époque j'avais deja enregistré les trois photos de la scelette montée ( je m'etait dit que ca pouvais servire )
maintenant il y a toute la réalisation avec les explications
a l'époque j'avais deja enregistré les trois photos de la scelette montée ( je m'etait dit que ca pouvais servire )
maintenant il y a toute la réalisation avec les explications
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
Super projet !!!
Comment vas tu faire passer la transmission, ne tape-t-elle pas dans le premier essieu directeur de l'arrière ?
Comment vas tu faire passer la transmission, ne tape-t-elle pas dans le premier essieu directeur de l'arrière ?
Au garage :
- Un Man TGX
- Un Scania R470
- Une semi frigo (Tamiya)
- Une mini Cooper S modifiée (Rastar)
- En projet une remorque porte container + container
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
tu es certain de ca ? ... moi je crois qu'elle tape dedanslapin29 a écrit :non, elle passe au dessus
le premiers essieux directionel arierre que j'ai est un directionel de remorque... pas celui coudé de direction avant
met moi une photo de ton mille pattes si tu veux bien que je vois ca
j'ai pensé a un renvoi de cardan pour devier la transmition ( ca oblige d'utilisé deux cardans fais sur mesure ... déjà approvisionné )Arazzi a écrit :Super projet !!!![]()
Comment vas tu faire passer la transmission, ne tape-t-elle pas dans le premier essieu directeur de l'arrière ?
voici la pièce qu'il me faudrais :


trouvé
mais élas depuis de nombreuses semaines les articles de ce magasin sont tous "stock épuisé" pas moyen de commandé quois que ce soit
et bien sur pas de reponces aux mails que j'ai envoyé pour conaitre le moment ou ce sera a nouveau disponible
je crois qu'il va faloirs que je bricole cette piece car imposible de la trouvé ailleurs
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Re: MAN 10X4X6 de DODO
Courage ne perd pas espoirs l'ami je sais que tu trouvera cette pièce en tous car beau projet que fait la et même si je fait pas de message je le suis de prés 
bon courage pour la suite
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