une surbaisser bruder a ma sauce

[loic33]

Magnifique et impressionnant
Encore un dieu de l'auto-construction
Chapeau bas, MONSIEUR!!

[pat89]

bonjours loic 33
NON ,NON, je ne suis pas dieu
j’essaie tout simplement me faire plaisir, et également me rapprocher le plus du réel

[loic33]

bonjours loic 33
NON ,NON, je ne suis pas dieu
j’essaie tout simplement me faire plaisir, et également me rapprocher le plus du réel

Et modeste en plus le garçon!
Bon d'accord, peut être pas Dieu, mais tu as un sacré talent!
Continues à nous faire et

[jeff]

le vieux PAT travaille pas vite c' est lui qui l'a dit,mais quand il travaille , on ne peut qu ' admirer le résultat !!! beau boulot PAT maintenant que tu as les plans cotes et dimensions le mème au 1:8 il me semble qu' il y a un petit SCRAP à transporter!

[pat89]

Bonsoir a tous
Jeff,au départ le projet de cette remorque était pour le volvo au 1/8,mais la transmission me paraissait un peu faible;donc je suis partie sur du 1/14,

Voilà des nouvelles photos de l'avancement du projet
Mécanisme du blocage des deux essieux directeur pour effectuer une marche AR
Je l'ai réalisé une semaine avant le salon de Gien; les plans enfin mes crobart,était réalisé depuis longtemps.
Les essais ont été concluent du premier coup,Flo a transporté la pelle a Thierry 78,et le mécanisme a bien réagis
Place aux photos






on voit ici le mécanisme qui est débloqué,les pièces en alu avec la vis qui serre d'axe son sortie du tube carré, elles peuvent donc tourné a gauche ou a droite










Ici les pièces alu on reculé grâce des tirettes dans leurs logement; tube laiton:et donc impossible de bouger,la direction est bloquée



La on peu apercevoir un ressort,et une équerre noir,mécanisme provisoire pour le fonctionnement;et qui sera remplacé par un servo commandé depuis la radio

[thierry 78]

pour l'avoir vu de pres je confirme que le systeme marche parfaitement et ce qui ne gache rien
est superbement realisé comme dis jeff du grand Pat

[pat89]

bonsoir
j'ai repris mon travail,sur la remorque ,et voilà des photos
Découpe des bords avec le passage des roues;
puis ensuite la construction des élargisseurs,en laiton avec la possibilité de les ouvrir a volonté;1,2,3etc!!!!! et un morceau de corde a piano,sert de freins,pour évité qu'ils s'ouvrent,quand je roulerai a vide
place aux photos







quelques supports que je viens de soudé





les supports monté sur l'un des côté





ici on voit 2 support,avec la partie qui coulisse, et la visse qui maintient la corde a piano,et qui fait office de butée



on les voient ici ouvert



les pieces laiton pour les barres coulissant et les embouts il reste a souder tout ça





voilà les piéces sont soudées

[Thomas]

Par contre y'a plus un seul plastique Bruder dessus donc le titre....

[pat89]

Par contre y'a plus un seul plastique Bruder dessus donc le titre....

bonjour Thomas
C'est faut
Il y a une partie des rampes qui reste du bruder
A+PAT89

[GLB28]

Il y a pas à dire, il faut que tu descendes plus souvent au sous-sol au lieu de regarder la télé assis dans le canapé
Toujours aussi magnifique Patrick

Laurent

[thierry 78]

super Pat
je vois avec plaisir que mon systeme t'as inspiré
par contre je ne pige pas bien ton systeme de frein avec la CAP ??
tu compte mototiser les extension ?? (venant de toi ca ne m'etonnerais pas )

[pat89]

Laurent
Il faut que mon cerveau ce repose,
et il est en surchauffe
; avec la construction
Donc la position canapé est obligatoire


Thierry 78
Non je ne vais pas motorisé les extensions ( BAS oui!!! je passe trop de temps dans le canapé ;comme dit lolo )
pour la CAP,elle fait office de frein,car je l'a tord légèrement pour quelle face ressort,alors coté vis c'est vers le haut et au bout 5m/m vers le bas
Une fois vissé sur le H (partie qui sort) quand il rentre dans le tube carré la CAP force légèrement a l'intérieur,et agis comme un frein
Il faut faire des réglages
voila
je vous souhaite a tous une bonne année 2012

-- Dim Jan 08, 2012 8:30 pm --

bonsoir
quelques photos pour Thierry , pour expliquer l'utilité de ma CAP
d'un coté du H la vis serre,de butée,et de l'autre on peu voir que la CAP,est légèrement plié,et dépasse du H
lorsque que je vais tirer ,pour sortir l'élargisseur,elle va ce plié afin de rentrer dans le tube carré,et va faire office de freins
Il faut trouver un juste milieu,et pour ça je plie plus ou moins la CAP
J’espère que mon explication,est compréhensible











-- Dim Jan 08, 2012 8:35 pm --

Bonsoir
Thierry je viens de te donné une explication pour ma CAP
mais j'ai fait une erreur
va voir mon dernier message,je joint des photos a mon explication

-- Dim Jan 08, 2012 8:38 pm --

.

[flo89]

aller tu y'est presque

[GLB28]

Merci pour les explications Pat. Je comprends mieux le freinage des extensions
A quand la mise en peinture

Laurent

[pat89]

bonsoir Laurent
pas trop vite pour la peinture
je vais m'attaquer ,au béquille même principe que j'ai fait pour la grumiere a flo
AH!!! par contre je vais acheter la peinture,pour le chassi du Volvo,les deux longerons sont coupé et percé environ 3,5cm de plus que le MAN
Bon je descends au sous sol;il me semble que quelqu'un a dit !!!!!!!!!!
Il fallait que je passe plus de temps en bas