[et presque un an plus tard, rapide le David]
Profitant de mes quelques jours de vacances, je tente actuellement de mener à bien la construction d'une grue à portique.
Ce genre d'engin a l'avantage d'être entre la grue classique et le bâtiment statique: il permet donc d'éviter les problèmes de stabilité liés à toutes les machines de levage.
Les matériaux? Du PVC!
J'ai fait quelques essais avec du laiton soudé mais l'engin étant assez massif, j'ai rapidement compris que ce serait très lourd et difficile à stabiliser. Ensuite j'ai testé le plastique: ça a tout de suite été la grand amour: c'est assez robuste en traction, torsion et compression, mais ça reste tendre et facile à travailler avec des outils "de bureau" (voire à la canine quand les ciseaux sont cassés
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J'ai donc acheté les profilés nécessaires (là aussi mon portefeuille a été heureux du choix pvc) un tube de colle et en avant...
Voilà deux jours que je scie colle et perce:
(la bouteille n'a bien entendu aucun rôle structurel, elle n'est là que pour donner une référence de taille)
Sur ces images, la poutre est simplement posée sur ses deux piliers. Je suis actuellement en train de réfléchir à un système de fixation amovible pour permettre le transport de l'engin.
J'hésite aussi sur la finition du dessus de la poutre: soit je mets un plancher fait de mini lamelles de bois, mais ça m'oblige à construire ensuite une balustrade et une échelle d'accès... Soit je fixe directement un petit toit sur le dessus de la poutre...
Grâce aux poulies de récup, le chariot glisse très bien sur son rail.
Par contre j'ai un problème au niveau des poulies du chariot (celles qui dirigent le câble vers le bas): avec des poulies classiques (à gorge fine) le câble a tendance à sauter hors de la gorge dès que la tension dans le système retombe (quand le crochet touche le sol par exemple). Il me faudrait donc les poulies 'en sablier' (je compte sur les experts pour m'indiquer le vocabulaire précis
N'ayant pas ça sous la main j'ai tenté d'en fabriquer: je bloque un bout de tube en alu dans ma foreuse immobilisée:
Ensuite je fais tourner et je me déchaîne à coups de lime:
Et une fois installé ça donne ça:
Aussi incroyable que ça puisse paraître, ça marche! le câble glisse bien et reste parfaitement centré. Par contre il me semble que ce tube en alu n'est pas parfaitement symétrique: le trou central n'est pas bien centré c'est bizarre... Bref, quand la charge est importante, ça induit résistance et vibrations dans le chariot. :?
Bien entendu la partie la plus difficile reste à faire: la motorisation!
J'ai fait quelques calculs de réduction mais afin de tester, j'ai commandé un mini moteur Robbe équipé d'un réducteur qui permet de choisir 8 rapports différents. j'espère ainsi déterminer plus précisément la rotation adéquate.
Enfin quand la motorisation du chariot sera terminée, il faudra s'intéresser au déplacement en profondeur: il faudra acheter une plaque assez rigide, y fixer deux rails et y peindre la signalisation nécessaire au parking des camions en chargement.
À suivre (dans un an
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