Mercedes Sprinter par Benugho

[benugho]

Bonsoir,

Voilà les premières photos sur le passage en RC de mon Sprinter; le démontage du camion n'est pas simple, rien à voir avec les modèles poids-lourds ( Actros, Man ) mais avec de la patience on y arrive...

Après plusieurs essais, c'est encore les roues d'origines Bruder qui vont le mieux au camion, même si celles-ci sont un peu grandes et un peu larges ( la Dremel a tournée toute la journée )

avec pas mal de découpes, on obtient un rayon de braquage très satisfaisant.

Le train avant est de type bras tirés à suspensions indépendantes ( pas encore installées ) récupéré sur une voiture Nikko :honte: .

Une plaque d'alu vient renforcer l'ensemble fragilisé par les découpes.



C'est tout pour ce soir, demain la suite...

[madstef33]

ton projet et tres interressant j'ai hate de voir le resultat
quelle est l'echelle et y a t'il diverse version d'origine

[laurent58]

Salut,
Tu l'as trouvé dans quel magasin
Fais un suivi detailé et en photos de l'avancé des modifs !!
A+

[benugho]

Salut,

Pour Madsteph33, rubrique " Bruder " donc.... Bruder au 1/16, il existe le même modèle avec le bob Caterpillar et quelques objets de chantier

A noter que celui-ci est livré avec des rampes de chargement.
Je pense que certains accessoires de chez Bruder doivent se monter sur le Sprinter, car son parchoc est pourvu d'une sorte de bride de montage, je pense notament à la balayeuse ou la lame de deneigement.

Après avoir fait de nombreux magasins de jouets, je l'ai enfin trouvé chez Maxitoys mais tous les Maxitoys ne l'ont pas, il en reste 5 dans celui ou j'ai eus le mien au prix de 19,90 Euros.

D'autres photos ce soir...

[benugho]

Progression assez lente, mais ça avance:

Train avant, direction et suspensions fonctionnent parfaitement:



A noter la fixation du servo, par une vis CHC M3 traversant le servo de part en part, pas très élégante et assez délicate à faire, mais efficace une fois fini....

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Dis moi Benugho, pour ta direction, tu a pompé sur moi, sur mon tracteur actros, bien la direction suspension NIKKO, avec des petites modif's, elle va très bien, ils ne nous reste plus qu'à acheter des voitures NIKKO pour récupèrer les directions
Par contre perforer un servo, tu est gonflé, c'est une trépanation ça, tu n'aurais pas pu le fixer avec de scotch double faces ?
Mon prochain modèle sera aussi le sprinter, dis moi, était il livré avec le bob cat ?
Parce que la aussi, encore un chalenge à relever.

[benugho]

Ce sont bien les roues d'origines Grégoire, très larges et c'est très chaud pour braquer, mais ça passe.

Désolé, JPG, c'est toi qui a pompé sur moi , je plaisante bien sûr, lors d'une remise en mains propres d'un objet acheté sur E..y, le gars avait dans son garage au bas mots une quarantaine de trains avants et arrières Nikko neufs dans leurs emballages datant des années 80/90.
J'ai fais mon stock, sinon les vides greniers et les déchèteries sont super pour l'approvisionnement. fin du HS

J'aime pas le double face ( j'suis allergique à la colle qui est dessus !!!), percer le servo n'est pas difficile, faut " juste " le démonter pour voir ou on perce

Le mien n'avait pas le bob, on verra plus tard, j'envisage un autre Sprinter mais en version trial / grosses roues: just for fun.

Je suis sur le train arrière, photos peut-être ce soir....

[david]

C'est un beau début!
Le servo embroché fait frémir mais en effet ça doit être efficace!

Bonne chance et bon travail pour la suite!

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Petit veinard, des trains avant en pagaille, pas à se casser la tète à les fabriquer, et ils sont supers, avec roues indépendantes, en fin de compte, ils n'ont pas trops de jeu dans la direction.
Tu a vu mon post sur l'actros ?
Autrement je suis aussi sur la remorque télescopique.
Bonne continuation.
Hein que c'est balaise de travailler sur Bruder, mais parfois pour les démontages, c'est casse tète.

[Thierry 77]

bonjour benugho,

Je voie que tu a repris du service superbe réalisations...

content de te revoir ici ...

A bientôt sur les routes...

.[AT]++ Thierry 77

[benugho]

Bonsoir Thierry , oui c'était bien réparti, mais un petit accident de travail ( poigné retourné en refermant la cabine de mon PL ( le vrai ) ) me freine depuis 1 dizaine de jours, IRM demain matin pour voir les dégats .

alors je bosse au ralenti sur mes modèles, 1 semaine pour faire le train arrière du Sprinter, et encore il est pas fixé au chassis !!!

La suite bientôt..........

[Thierry 77]

bonsoir benhugo,

aye je te plaint .... :snif:

bon retaplissemant et [AT]++.

Thierry 77.

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Ai ai Hai, Dur le poignet, un accident bète qui va te le fragiliser pour un bout de temps, et mème se transformer en rhumatisme les jours de pluies, exellent pour savoir le temps qu'il fera demain.
J'ai ça au genoux.
Autrement bonne continuation sur le sprinter, pour le train arrière, que met tu comme diff ?
T'a t'il fallu tailler beaucoups dans la cabine pour faciliter l'avoyage de la direction ?
On attend des tofs avec impatience, bon courage pour la suite de ton poignet.JPG.