semi benne Cargobull maison

[gordini67]

Après plusieures semaines a contempler vos réalisations, je me suis dis qu'il était temps pour moi d'avoir aussi une semi remorque TP, et donc pourquoi pas la faire moi-même?
Mais je souhaite la faire entierement en alu...
Début des hostilités fin Mai, plans, prises de cotes, ect..
Le plus dur pour moi, le formage de la benne.Récupération d'info sur le forum ( super comme d'habitude), base de montage, la benne Carson mais pas en 3 essieux a cause du ripage, et d'avoir suffisamant de poids sur l'essieu du tracteur pour la motricité, donc 2 essieux oblige.
Un coup de téléphone a une boite que je connais pour le pliage de la benne, et cerise sur le gateau, le gars qui me prépare "la baignoire" me propose de souder la face frontale en même temps.
Là je m'attends au pire coté tarif. résultat des courses cela m'a couté une bouteille qui va bien pour d'autres service que j'avais déja rendu (toujours ça de gagné)
1er Juin je récupère la benne, et j'attaque de suite la pose de profilés alu pour lui donner une allure réaliste. A part le systeme de levage, car celui que j'avais fais n'allais pas, l'éclairage et essieux plus roues ( acheté chez notre ami Pat, service impeccable comme a l'habitude), tout est fait maison, une perceuse sans fil une scie a métaux, un scie sauteuse, une lime des tarauds une pince a riveter c'est tout, tout est entièrement riveté ou vissé.




Montage sur le chassis, je ne détaille pas la fabrication, c'est la même que tous le monde, je n'ai rien inventé.



Les essieux

Le pare choc

Peinture chassis et montage des feux

Préparation des garde boues dans du PVC

Montage du systeme de levage Carson

Fabrication du systeme de blocage porte AR, type benne Carson


Et les décos qui vont bien...
J'attends vos commentaires, même vos critiques, car tout est bon a prendre pour avancer.
Bonne soirée a tout le monde
Olivier

-- Jeu Juil 11, 2013 10:13 pm --

Excusez moi, je suis impardonnable, je viens de m'apercevoir que je n'ai même pas dit bonjour ou bonsoir au début de mon post, c'est très impolis et je m'en excuse auprès de tous les membres, le respect passe d'abord par la politesse, sincèrement désolé.
Bonne mini route a tous
Cordialement
Olivier

[BUS accordéon]

superbe ta benne j'aime bien !!!

[gordini67]

Merci a toi, il reste encore des finitions a faire.
J'ai oublié de préciser les tailles et le poids, elle fait 740mm par 190 de large et 220 hors tout pour un poids complet a vide d'un peu plus de 5kg, ma balance n'étant pas très précise.
Bonne soirée
Olivier

[loic33]

Très joli et très bien fait
Tu es parti des mesures réelles de la semi pour pouvoir faire au 1/14?

[lolorc]

j'adore ta benne, en plus la réalisation est au top

Tu vas l'atteler à quel truck ?

[mickey79]

salut a toi tres beau travail je suis en traine de reflechire en realiser une ,j aurai aime avoir les dimension de la baignoire et c angle merci et comment ta fait pour l axe de pivotage de la benne merci

[gordini67]

Bonjour a tous, et merci pour vos compliments
Je réponds en bloc a tous le monde:
1 Pour les cotes, je suis parti du plan a l'echelle d'une Fruehauf, et j'ai divisé par 14, et j'ai fais un montage en carton de la baignoire, comme elle me paraissait un peu courte, j'ai rallongé de 50mm, le reste des cotes sont conforme a l'original.
2 Pour le truck, j'ai sois mon Scania R470 rouge, ou mon Man TGX jaune, ce sera suivant l'humeur du chauffeur, peut-etre que par la suite je referais un Scania du meme bleu que la semi.
3 Pour les dimensions de la baignoire il faut tracer sur un carton un rectangle de 690 x 100, sur la partie basse qui se trouveras sur l'avant, enlever 50mm, ce qui te donne ton angle, et sur la partie haute arrière de la benne enlever 200mm ce qui donne l'angle de porte. La largeur de la benne sans les renforts latéraux est de 170mm, ce qui donne fini avec les renforts 190mm, soit la largeur standard d'une semi.
L'angle avant plus accentué pour faciliter le vidage de la benne, et l'angle arrière plus court pour facilité l'ouverture de la porte.
Pour l'axe de pivotage de la benne, c'est le meme principe que sur la Carson, 2 pièces en acier avec douilles a billes a l'intérieur et vissés a la benne ( récupérées a l'usine), et un axe acier type Stub traversant le chassis et les 2 pièces, comme ça le pivot se fait sur les douilles, donc pas de point dur et pas de jeu.
En espérant avoir répondu a vos questions, si vous en avez d'autres n'hésitez pas je me ferai un plaisir de répondre
Bonne mini route a tous
Olivier

-- Ven Juil 12, 2013 5:44 pm --

Desolé j'ai fais une erreur de frappe, c'est pas 200mm qui faut enlever a l'arrière mais 20mm
OUPS!!

-- Ven Juil 12, 2013 7:07 pm --

Le plus important sur une semi benne, c'est la capacité de chargement.................

Oui, je sais, je me suis peut-être trompé de chargement (pas rassuré le chien), mais rassurrez vous aucune bète n'a été maltraité, j'aime trop mon chien.
Ci-dessous la belle mère attelée au Scania (pardon la remorque)


Ci-dessous le semi avec le Man



Une petite question de routier a mini routier: pourquoi surnome t'on une remorque: belle mère?
Réponse au prochain épisode
A+
Olivier

[MCD]

impeccable, il suffit de se lancer

[gordini67]

Merci Thierry,
Venant de ta part et au vu de tes réalisations, cela me fait plaisir
Olivier

[znorgohyde]

voici un element de reponse pour la belle mere :

BELLE-MERE n.f Véhicule non-motorisé destiné au transport de marchandises attelé à un camion. Un camion-remorque. "La belle-mère tu l'as toujours au ***!"

source : http://www.fierdetreroutier.com/zoom/dico.php

en gros une belle mere est toujours chiante (IRL) et avec ces remorques accrocher derrière ta remorque tu te fais toujours chier pendant les manœuvres





PS: si je me trompe corrigez moi

[gordini67]

Bonjour,
Bonne réponse, on l'a toujours derrière son c...l
Olivier