Liebherr A904 autoconstruite

[Roolio]

J'ai pas suivi cette histoire de JPG, je ne sais pas ce que c'est, mais rien que pour les gens comme moi qui suivont avec grand plaisir ta construction, tu te dois de nous faire connaitre la suite

En tout cas, continues comme ça le travail est superbe

Pour ce qui est du chassis, la A904 fait +/- 20 tonnes, il n'est donc pas comparable aux modèles de 9 / 10 / 13 tonnes montrés plus haut.
Plus la pelle a besoin de stabilité, plus le chassis et les stabilisateurs sont gros. La CAT est une pelle de manutention, c'est encore pire
Mais une fois la cabine et le capotage en place ça "choquera" moins.

[bidouille78]

pour faire court il y a un ieuv qui taquine notre jérome sur le tchat
donc la tension est montée
je préfere notre ami jérome au j??
quand aura ton le droit de mettre les c??? sur orbite parce que celui la il n'a fini de tourner



amicalement didier

[hotcar]

je vous remercie tous pour votre soutien je n'aurais pas cru cela ca ma fait super plaisir

on à tous une passion que l'on partage ici dans une super bonne ambiance et honnêtement ca m'aurait fait mal au cœur de vous quitter

je vais reprendre ce sujet à la demande de beaucoup de monde qui suivaient sans rien dire en sous marin quoi et ça aussi ça fait plaisir

encore merci à tous

[gregfr59]

c'est pour ca que j'adore ce forum,on partage tellement de truc et quand y'a un probleme tout le monde est la pour s'aider les uns les autres
continue comme ca hotcar et ceux a qui ca plait pas bein on s'en fou en fait.nous on est la pour partager nos constuctions et je pense que personne ne se plaindra en lisant tes sujets de malade.
allez hop au boulot et plus vite que ca

[bibi_fr]

Ouaa encore une fois le Tchat fait des sienne -.-
Aller mon Car .... rot
Bon bref content que tu reste sa fait plaisir

J'ai pas suivi cette histoire de JPG, je ne sais pas ce que c'est, mais rien que pour les gens comme moi qui suivont avec grand plaisir ta construction, tu te dois de nous faire connaitre la suite

En tout cas, continues comme ça le travail est superbe

Pour ce qui est du chassis, la A904 fait +/- 20 tonnes, il n'est donc pas comparable aux modèles de 9 / 10 / 13 tonnes montrés plus haut.
Plus la pelle a besoin de stabilité, plus le chassis et les stabilisateurs sont gros. La CAT est une pelle de manutention, c'est encore pire
Mais une fois la cabine et le capotage en place ça "choquera" moins.

Je me douté bien que c'était une histoire de stabilisation, dans le doute je n'avais pas osé en parlé ^^ ba oui quand on ne connait pas ^^
Effectivement moi cela ne me choque pas du tout et c'est sur que avec la cabine les proportions n'en seront que meilleure

[tintin du 74]

OUI YOUPI TU RESTE AVEC NOUS

[hayabusa71]

Ouai enfin en profite pas pour te relacher hein !
Moi je suis les cours de tricot alors continue , j'commence a comprendre le système à 4 aiguilles !

[rampa]

il me semble que j'ai encore raté un épisode ?, continue a nous montrer ta construction, elle avence très bien
George

[Roolio]

Content que tu restes, on est tous là pour partager notre passion et ne pas se prendre la tête.
Ici c'est ton post, tu es en sécurité

Pour Bibi fr, plus la surface de contact est grande, plus la stabilité augmente. Elle peut être augmentée par la taille du chassis, les patins et la lame (posée), c'est le cas sur la pelle de Hotcar. En chenille, il y a aussi la voie variable (chenille quis s'écartent), ça permet a une micro pelle de passer une porte et ensuite travailler tranquille, ou a une pelle de démol d'éviter de détourner toute les 3 minutes tout en restant facilement transportable

[Mica]

Content que tu restes, on est tous là pour partager notre passion et ne pas se prendre la tête.
Ici c'est ton post, tu es en sécurité

Pour Bibi fr, plus la surface de contact est grande, plus la stabilité augmente. Elle peut être augmentée par la taille du chassis, les patins et la lame (posée), c'est le cas sur la pelle de Hotcar. En chenille, il y a aussi la voie variable (chenille quis s'écartent), ça permet a une micro pelle de passer une porte et ensuite travailler tranquille, ou a une pelle de démol d'éviter de détourner toute les 3 minutes tout en restant facilement transportable

Moi zé pareil: quand ch'ui peté et que ze ne tiens plus debout, z'écarte les jambes et ça tient tout seul... Hips!
Bonne continuation Jérome

[lapin29]

je sais que je remue le couteau dans la plaie mais d'ou tu crois que tu vas nous planter comme ça
depuis quand un mec banni du forum fais la loi????

ben alors mon jérôme, te laisse pas faire
en plus toi ta pelle elle est très bien, celui qui n'est pas content, il peut passer son chemin... en se taisant ET sans faire de mp

Bon alors ses godets... mangé par le chat cela aussi

[GUY 1959]

Bien dit Lapin!

[AT] Hotcar: continue comme çà, tu me laisses sans voix chaque jour qui passe

[bibi_fr]

Content que tu restes, on est tous là pour partager notre passion et ne pas se prendre la tête.
Ici c'est ton post, tu es en sécurité

Pour Bibi fr, plus la surface de contact est grande, plus la stabilité augmente. Elle peut être augmentée par la taille du chassis, les patins et la lame (posée), c'est le cas sur la pelle de Hotcar. En chenille, il y a aussi la voie variable (chenille quis s'écartent), ça permet a une micro pelle de passer une porte et ensuite travailler tranquille, ou a une pelle de démol d'éviter de détourner toute les 3 minutes tout en restant facilement transportable

c'est plus clair en effet

je suis avec attention se topic car j'aimerai pouvoir réalisé une multijob que j'ai pu voir lors d'un salon tp sur toulouse il y as un bon moment déja ^^
J'en rêve depuis un bon moment maintenant ^^

et se topic et parfait pour avoir de bonne idée et une bonne réflexion de la chose

[Roolio]

Content que tu restes, on est tous là pour partager notre passion et ne pas se prendre la tête.
Ici c'est ton post, tu es en sécurité

Pour Bibi fr, plus la surface de contact est grande, plus la stabilité augmente. Elle peut être augmentée par la taille du chassis, les patins et la lame (posée), c'est le cas sur la pelle de Hotcar. En chenille, il y a aussi la voie variable (chenille quis s'écartent), ça permet a une micro pelle de passer une porte et ensuite travailler tranquille, ou a une pelle de démol d'éviter de détourner toute les 3 minutes tout en restant facilement transportable

Moi zé pareil: quand ch'ui peté et que ze ne tiens plus debout, z'écarte les jambes et ça tient tout seul... Hips!
Bonne continuation Jérome

Tu fais comme tu le sens, mais fais gaffe de pas être filmé

[bidouille78]

Content que tu restes, on est tous là pour partager notre passion et ne pas se prendre la tête.
Ici c'est ton post, tu es en sécurité

Pour Bibi fr, plus la surface de contact est grande, plus la stabilité augmente. Elle peut être augmentée par la taille du chassis, les patins et la lame (posée), c'est le cas sur la pelle de Hotcar. En chenille, il y a aussi la voie variable (chenille quis s'écartent), ça permet a une micro pelle de passer une porte et ensuite travailler tranquille, ou a une pelle de démol d'éviter de détourner toute les 3 minutes tout en restant facilement transportable

en générale les chassis long sont plus adaptés pour les pelles de manutention et les chassis court pour la maniabilité.il est vrai que chez les constructeur tu peut choisir
le chassis de ton choix.maintenant pour ma part quand je relie le sujet,je la trouve très bien il comme elle est.
notre ami Roolio a très bien définie le rôle des stabilisateur,c'est le sujet que j'ai développer pour devenir formateur ou déformateur pour d'autre?



amicalement didier