[KING HAULER 6x4] DayCab Dump
- Bartste
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
Je n'ai plus le nom en tête, c'est un basic brushed 45A avec frein type "crawler"
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papa_ep3
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
j en cherche un pour mettre sur mon 4x2, tu aurai un lien ??
- Bartste
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
C'est celui-la
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... r_ESC.html
Je verrais bien ce que ca vaut, si la marche arrière est aussi rapide que la marche avant ca pourrais le faire pour la commande de ma tourelle de pelle aussi, avec le mode frein à l'arrêt ! Ou pour les chenilles aussi...
Je vais tester tout ca justement...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... r_ESC.html
Je verrais bien ce que ca vaut, si la marche arrière est aussi rapide que la marche avant ca pourrais le faire pour la commande de ma tourelle de pelle aussi, avec le mode frein à l'arrêt ! Ou pour les chenilles aussi...
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papa_ep3
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
en meme temps pour 10 euros tu te mouilles pas trop 
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papa_ep3
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
oauis enfin la son 4x4 est hyper leger, toi ton camion quand il aura la dessus ca va pas etre la meme
- Bartste
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
Le principe du frein électrique c'est d'appliquer une faible résistance entre les 2 poles du moteur. Quand le moteur n'est plus alimenté il devient générateur, I=U/R, faible résistance = grand courant... Grand courant en demande sur le générateur = Grand couple en opposition... Le frein parfait serait le cours circuit complet du moteur, mais je ne sais pas si ses vario le fond ?!
Avec la réduction maximale sur le moteur (petit pignon), le frein en sera d'autant plus fort !
Le poids du modèle influence certes, mais je ne vais pas m'attaquer a des angles pareils lol, je compte sur la boite a vitesse et la grande réduction pour avoir un frein maxi !
Je vais mesuré la résistance en mode frein, je vous donnerais le retour sur ce vario !
-- Mar Mars 10, 2015 10:12 pm --
Voila, j'ai reçu le reste du matos pour finir mon camion...
Vario, servos, recepteurs, mais l'accu n'est pas le bon... Il m'en faut un spécifique vu que la couchette de la cabine qui accueil habituellement l'accu a disparue ^^

Les diverses tôles sont fixé

Mis a pars quelques autocollants et des mini accessoires il ne va plus beaucoup évoluer ! Je l'ai surtout monté pour lui faire des remorques...

petite vidéos des premiers roulages, on sens le jeu monstrueux de la transmission lol et j'ai beaucoup de mal a piloter avec des manches... En principe les engins roulant je les conduisait avec la gâchette...
A notez le ralentisseur de servo direction qui fait bien sont taf avec une direction très réaliste et souple...
https://www.youtube.com/watch?v=_kf2tw7 ... e=youtu.be
Avec la réduction maximale sur le moteur (petit pignon), le frein en sera d'autant plus fort !
Le poids du modèle influence certes, mais je ne vais pas m'attaquer a des angles pareils lol, je compte sur la boite a vitesse et la grande réduction pour avoir un frein maxi !
Je vais mesuré la résistance en mode frein, je vous donnerais le retour sur ce vario !
-- Mar Mars 10, 2015 10:12 pm --
Voila, j'ai reçu le reste du matos pour finir mon camion...
Vario, servos, recepteurs, mais l'accu n'est pas le bon... Il m'en faut un spécifique vu que la couchette de la cabine qui accueil habituellement l'accu a disparue ^^
Les diverses tôles sont fixé
Mis a pars quelques autocollants et des mini accessoires il ne va plus beaucoup évoluer ! Je l'ai surtout monté pour lui faire des remorques...
petite vidéos des premiers roulages, on sens le jeu monstrueux de la transmission lol et j'ai beaucoup de mal a piloter avec des manches... En principe les engins roulant je les conduisait avec la gâchette...
A notez le ralentisseur de servo direction qui fait bien sont taf avec une direction très réaliste et souple...
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
juste une question, comme on me l'avais dit sur mon sujet, tu n'aurais pas monter le ressort de sellette à l'envers?
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
Hum, je dirais non, car je n'ai pas de ressort ^^
Et je n'en vois pas dans la notice, mais remarque judicieuse, elle a tendance a penché du mauvais coté... J'ai le petit levier manuel, peut-être qu'avec la version servomoteur la sellette est dans le bon sens ?!
Et je n'en vois pas dans la notice, mais remarque judicieuse, elle a tendance a penché du mauvais coté... J'ai le petit levier manuel, peut-être qu'avec la version servomoteur la sellette est dans le bon sens ?!
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
Non pas encore, il faut le configuré et je ne l'ai pas encore fait... La je prépare le tracks pour son nouveau proprio qui vient samedi 
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
bah sur mon scania, je suis monté en manuel et j'ai le petit ressortBartste a écrit :Hum, je dirais non, car je n'ai pas de ressort ^^
Et je n'en vois pas dans la notice, mais remarque judicieuse, elle a tendance a penché du mauvais coté... J'ai le petit levier manuel, peut-être qu'avec la version servomoteur la sellette est dans le bon sens ?!
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
La led rouge dans la calandre, c'est celle du vario ?
Si tu pouvais la caché
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Re: [King Hauleur 6x4] Tracteur US custom DayCab
Ca fait K2000....
J'ai re-re regardé le manuel et je n'ai rien, j'ai le ressort qui tiens la sellette verrouillée mais rien pour lui donner le "bon" angle...
De toute façon elle ne va pas faire long
Après maintes réflexions et quelques essaie en "carton" et vu le peu de place que j'ai a dispo sur mon chantier, je vais opter pour un camion benne et non un tracteur avec une semi benne...
L'idée c'est ca :

Voila ma benne "finie"

C'était pour me faire une idée visuelle (ici trop courte de 2.3cm...) et me faire une idée du volume... Même que je n'ai pas fais une benne haute il en va déjà pas mal dedans et mine de rien ca fais son poids, les suspensions du camion sont en buté en bas lol

L'idée est de faire un multi benne à câble, comme ca je pourrais avoir la benne et faire d'autres accessoires si l'envie me prends.

J'ai re-re regardé le manuel et je n'ai rien, j'ai le ressort qui tiens la sellette verrouillée mais rien pour lui donner le "bon" angle...
De toute façon elle ne va pas faire long
Après maintes réflexions et quelques essaie en "carton" et vu le peu de place que j'ai a dispo sur mon chantier, je vais opter pour un camion benne et non un tracteur avec une semi benne...
L'idée c'est ca :

Voila ma benne "finie"
C'était pour me faire une idée visuelle (ici trop courte de 2.3cm...) et me faire une idée du volume... Même que je n'ai pas fais une benne haute il en va déjà pas mal dedans et mine de rien ca fais son poids, les suspensions du camion sont en buté en bas lol
L'idée est de faire un multi benne à câble, comme ca je pourrais avoir la benne et faire d'autres accessoires si l'envie me prends.