[KING HAULER] 6x4 moteur brushless avion

[toto63]

Bonsoir,
Après quelques années de recherches, puis abandon, enfin j'ai commandé un King Hauler Black Edition (oui moi et la peinture euh.....) chez mon marchand préféré.
http://www.racing-car-modelisme.com/

Le plus dur... attendre le mois de Février étant en déplacement en Janvier, je ne pourrais pas le aller le chercher avant.....

Pour la technique, ce sera un montage basique peu d'options, pas de MFU, juste un TLU 01 avec 2 LED 5 mm pour les phares avant, et 2 à l'arrière (j'ai déjà ces éléments d'un autre kit tamiya) et quelques LED supplémentaires fixes.

Sans doute le point particulier du mien : sa motorisation
Mon marchand m'a conseillé un moteur d'avion même par rapport au LRP truck puller brushless qui apportera plus de souplesse.
Ce sera ce modèle :
http://www.tecnimodel.com/moteurs-brush ... 100kv.html
J'ai déjà fabriqué la bague d’adaptation de l'entraxe de fixation


J'ai tout l'équipement radio en 2 voies (futaba 3PL), contrôleur, deux petites LiPo 2 S 3 000 et le track lithium en 4 000 fiche deans:
http://www.tecnimodel.com/accus-lipo/79 ... 5c-2s.html
http://www.tecnimodel.com/accus-lipo/76 ... amiya.html

Je vais commander le moteur ainsi que les éléments suivants chez tecnimodel :
- Le kit de 30 roulements (visiblement vivement conseillé et vu mon utilisation intensive).
- Couronne de différentiel et pignon conique, pignon moteur, les pignons en alu de première et seconde
- Je voudrais prendre des leds câblées en plus pour monter dans le pare choc avant, c'est bien des 5 mm de diamètre ?

Et pour quel usage ?
De la randonnée quelques extraits avec mon crawler (CR01 Tamiya) :

Avec une chienne que je promène (au moins 5 km par sortie):
[hidden][/hidden]

Plus tout terrain :
[hidden][/hidden]

[Goliath]

Bonjour Toto.

Beau projet........Et j'adore ce style de rouler hors route!
Pas plus tard que hier tanto,je suis sortie en foret,avec mon camion benne(un camion ricain sans modifi). Dans l ensemble ça été,
Mais on sait tous que un camion standard,est limité.

Ton camion tu va le remonter,en faire un off road je suppose.Bonne continuation a toi.

[toto63]

Bonjour,

Merci, je pense pas en faire un camion cross, juste le laisser d'origine avec ce moteur d'avion, quelques LED et voilà

En fait, au final avec ce CR 01, je fais 90 % de goudron, 10 % de chemin et la plupart sont praticables en camion : vu comme il passe sur cette vidéo, je suis large :
https://www.youtube.com/watch?v=5d2VF3pmiBE

Cet après-midi, j'ai fait 8 km avec le CR 01 en 2 heures et que du goudron.

Et commande chez tecnimodel passée : moteur 1100 kv, 2 pignons moteur, couronne de différentiel, pignon d’attaque et testeur de servo.
http://www.tecnimodel.com/modules-elect ... &results=3
Pourquoi un testeur de servo ?
Pour la boite à vitesses : comme j'ai qu'une radio futaba 3Pl en 2 voies, je vais coller ce petit boitier dans le compartiment à batterie et il suffira de tourner le bouton pour changer les vitesses manuellement. Je ferai les repères pour chaque vitesse.

[Goliath]

effectivement si y a pas long en chemin et que ça ressemble pas trop a ceci:

https://www.youtube.com/watch?v=bxDtmeZ1Mro

Tu devrais y aller ça trop de problème.En meme si tu veux:
-Je te conseil de couper les support des plaque d immatriculation au pare choc avant.
Et ce que tu pourrai faire:mettre des pont a blocage de diff comme cela:

http://www.rigidrc.com/shop/125-drive-a ... l-lock?p=2

Voila.

[toto63]

Bonsoir,

Effectivement c'est très boueux son chemin, il a du passer un moment à tout nettoyer..... Perso le CR 01 c'est au jet quand y en a vraiment beaucoup.....

Bien vu de couper les deux portes plaques pour gagner en garde au sol.
En parlant de ça, au début je voulais un européen, mais leurs pare-chocs sont très bas et la batterie est placée dessous. Je pensais prendre le 1850 L pour placer la batterie dans la caisse mais il est en rupture. Et vu que le King Hauler a un style rétro génial.....

Cela va être long d'attendre février .....

Une autre photo de rando... quand je pars une après-midi l'été de 13 h à 18 h - 19 h, je peux faire 20 km.....

[hidden][/hidden]

Une randonnée assez épique impossible par contre en camion : sur les pistes d'entrainement des chevaux de course à Chantilly

[hidden][/hidden]

Et aussi une fois j'ai croisé un grumier:

[hidden][/hidden]

[Goliath]

Bonsoir Toto.

D'abord merci a toi,de partager ses quelque photos!

Le genre de photo qui donne envie de reprendre la route...C'est mon quotidien de rouler sur la route avec mes camions.A part l hiver,il n y rien a faire.

Le camions que ta vu sur la vidéo,c'était l année dernière.Et ce jour la,malgré ma vigilance j ai endommager le pare buffle....Depuis le camion a été refait et roule plus sur le fameux chemin...Depuis j ai une porche 1/8 de chez carrisma.
Mais elle a ses limite aussi.

Les plaque c'est surtout pour éviter d éjecter les cache feux (tu comprends c'est assez flexible et parfois sur mon camion benne ça touche et hop!!Par précaution,hier je les avait retirer.Afin d eviter de les perdres)et d endommager le pare choc.
Prends pas un européen!Ou modifie le en camion style Rallye.

Pour ça,c'est un excellent choix.Tu pourrai le modifier en Australien.Si tu veux.

Hier si j avais su,j aurai put la prendre,car ici ils ont abattu des arbres et les camions qui ont commencer a sortir le bois,ont aplatie le chemin.
Il est en meilleur état que en novembre que j étais aller.

J'ai un Ford F-350 en cours de remise en route...J'ai hâte de le finir.

Ca me surprends pas!Moi y a 10 ans environs,avec un européen(volvo fh16.520)et une semi fourgon tam.J'ai fait 5 kilomètres.C'était génial.C'était que de la route.

[toto63]

De rien, si le King en voit autant que le cr01, en 6 ans et demi, il a vu une grande partie de la France et même l'Espagne, en juin 283 km de marche et en juillet 200 km avec (j'ai runkepper).

Le F350 Tamiya ? Ce chassis :



Encore plus réaliste que le CR01 et avec la boite dérivée des camions et limiteur de couple....

Même en hiver je peux rouler mais souvent du "statique", je reste sur un lieu et je roule en boucle. J'avais des photos du CR 01 dans la neige mais je sais plus où elles sont passées.

En fait, j'en profites pour passer sur un camion car sur le CR01, je n'arrive plus à avoir les couronnes de différentiel et les pignons coniques..... 3 sont en commande chez mon magasin depuis 1 an....... Pour les sorties tout terrain, quand j'aurais usé les diffs du CR, j'ai un E Maxx de première génération, je réaliserai le même montage que le camion : un moteur d'avion de 500 kv.



Je commence à stocker par expérience les ponts de camion, j'ai déjà une couronne de camion et 2 pignons coniques car je voulais voir si c'était adaptable dans le CR 01 mais c'est impossible, sur les camions le pignon est monté avec des cannelures sur l'arbre alors que sur le CR, c'est un méplat (question de couple plus important je pense) et l’arbre est plus court sur les camions. Un autre jeu est en commande
Je dois être un des rares à avoir fait plus de 6 000 km avec un crawler....

[Goliath]

Je suis pas surpris,..Mais qu en on dit ça aux personnes qu on croisent,ils ont toujour l air surpris.

Oui,c'est bien celui la,le miens aura 10 ans l année prochaine.Quand je l aurai remit en route,je lui ferai un sujet.Un 4x4 quasi sous-marin!
Certains du forum,s en rappellent peut être.

Le point faible reste,la couronne principale.J'en est casser une.Car comme tu le vois en photo,c'est pas fermer.A part ça,il craint rien.
En hiver ,je roule que en mode ballade:c'est a dire soit avec un 4x4 ou la fameuse porche.Les camions n ayans pas de travail sont ranger ou en maintenance.

C'est clair,que 6000kilometres en crawler,faut que l engin soit solide!Et que son propriétaire en prenne soit.
Bravo a toi!

[toto63]

Ah c'est pas très bien vu de la part de Tamiya effectivement en zoomant sur la photo le cache sur le pignon moteur laisse apparaitre un jour sur le coté au niveau de la couronne. Mon magasin me proposait des modèles Kyosho mais là c'est encore pire toute la couronne est à l'air libre..... Il me disait que la couronne était en acier mais en tout terrain c'est toujours pénible de devoir retirer la carrosserie pour retirer les graviers coincés dans les transmissions.

J'avais un lazer ZX5 de Kyosho avec une couronne à l'air libre mais en plastique comme le F350, un gravier avec le brushless et hop une couronne transformée en poulie ..........

Pour le coté sous marin oui effectivement, mon CR 01 est équipé d'un variateur de bateau .. manque plus qu'un récepteur étanche et c'est bon .....

Cet après-midi... je profite du soleil... 8 à 10 km de CR 01 comme hier.....

[Goliath]

Je te rassure il assez haut et faut vraiment y aller.Car une seule fois...Mais bon:c'est pénible a démonter par contre.
La encore:on comprends pas Tamiya de pas avoir fait un carter de bv comme sur les camion...

Bonne promenade,moi c'était atelier!

[toto63]

Bonsoir,

Kit commandé chez mon commerçant pour 450 € et la commande de tecnimodel est arrivée chez mes parents. Ils les remercient pour les petits plus à manger

Maintenant, va falloir patienter jusqu'aux vacances de Février.

[Goliath]

En voila une bonne nouvelle.

PS:Désoler du retard,mais j étais HS.

[toto63]

Bonjour,

Me voilà rentré, je viens de sortir le fer à souder pour préparer le moteur et le TLU. J'ai pu tester l'électronique (moteur, servo de direction et mon montage avec le testeur de servo pour celui de la boite).

[hidden][/hidden]

Le moteur est monté sur sa bague :

[hidden][/hidden]

Par contre je suis inquiet, car il reste que 8 mm d'axe qui dépasse de la bague, c'est assez pour fixer correctement le pignon ?

[hidden][/hidden]

Et le plus important, le kit, je vais le chercher demain à la boutique.

Bonne journée à tous.

[Goliath]

Bonsoir Toto.

Bon t inquéte pas,y assez!....Par contre,tu n a pas de plat sur ton arbre?

[toto63]

Non, j'ai pas de plat sur labre, mais j'ai déjà testé sur d'autres voitures sans plat, ça marche quand même.....