[MAN TG 510 A XXL 6x4-2] Camion remorque Faucherre Transports SA

[Waterman]

Tout à fait d'accord avec le rentier ...

[cemichel]

J’ai décidé de mettre un essieu tracteur également devant. Je me rappelle des soucis avec le MAN Swiss Car Barras (6x2/4). Au moindre petit rebord le camion était bloqué. Je ne veux pas avoir les mêmes problèmes avec celui-là. Donc commande d’un pont avant chez Scale Art.

Reste à remonter tout ça:

[LeRentier78]

Qui dit pont AV, dit boîte de transfert, cardans spécifiques, servo de blocage, etc.

[cemichel]

Qui dit pont AV, dit boîte de transfert, cardans spécifiques, servo de blocage, etc.

Je n’aurais pas de boîte de transfert. L’essieu avant sera toujours entraîné par la boîte comme l’essieu arrière. Le véhicule sera donc toujours en 6x4. Je vais juste mettre un servo pour bloquer le pont dans le réservoir de diesel factice.

[cemichel]

La boîte à vitesse avec le moteur a en fait 2 sorties: 1 sortie vers l’arrière pour les ponts arrières et une sortie avant pour le pont ou les ponts de devant. Le schéma:



Sur mon Arocs et mon MAN Addor j’utilise effectivement que la sortie arrière pour aller sur la boîte de transfert. La plus part du temps ils sont en 8x4 et quand besoin est ils sont en 8x8.

Pour le Faucherre je ne voyais pas la nécessité d’y mettre une boîte de transfert. C’est tout ça d economisé.

Pour le réservoir, je dois revoir les fixations. Si je mets celle de base, je dois mettre les pare-cyclistes plus à l’extérieur ce qui est moche. En effet ils ne suivraient pas la ligne latérale. Sur la plus part des Scale Art on voit les pare-cyclistes bien à l’extérieur des ailes.

Comme je ne peux pas mettre les attaches de base, je les ai remplacées par du factice: de l’autocollant chromé. Les supports vont être refait en 3D pour s’adapter.

[LeRentier78]

A oui, tu as une double sortie sur la boîte comme sur mon Man que je passerais peut-etre un jour en 4x4. Par contre ma boite ne dispose pas de possibilité de blocage des sorties

[cemichel]

A oui, tu as une double sortie sur la boîte comme sur mon Man que je passerais peut-etre un jour en 4x4. Par contre ma boite ne dispose pas de possibilité de blocage des sorties

Il n’y a pas de possibilité de blocage des sorties de la boîte/moteur. Les 2 sorties tournent toujours. Seule les boîtes de transfert peuvent être bloquée.

[cemichel]

Création de nouveaux supports pour le réservoir.

Les parés cycliste chez Scale Art dépassent beaucoup trop lorsqu’ils viennent par dessus le réservoir:


En les mettant à fleur des garde-boue et ben on arrive plus à mettre le réservoir au milieu. J’ai donc refait des supports ainsi que des cales (les longerons du châssis n’étant pas droit à cet endroit) pour pouvoir positionner le réservoir au milieu.




Je m’attaque maintenant au coffre Schwarzmuller. Je l’ai déjà dessiné:


Reste à l’imprimer en 3D

[LeRentier78]

Effectivement le montage d’origine n’est pas très esthétique, ça fait rajout sans être bien intégré.

[cemichel]

Effectivement.

Voilà le résultat de la partie avant du coffre. Juste démentielle cette 3D résine .

L’original


La copie

[thierry 78]

wouhaaaaaaaaaa
effectivement tres beau resultat

[Boris_25]

Quand le détail fait toute la différence pour rendre un camion hyper réaliste.

[cemichel]

Merci Thierry 78 et boris_25.

Voilà le résultat final du côté gauche. Caisson Schwarzmüller et extincteur. Ce dernier, ainsi que le caisson, provient de chez Toensfeld en Allemagne. Le support de l’extincteur a été dessiné sur mesure en 3D.





Il restera le caisson Schwarzmüller ainsi que le support de l’extincteur à peindre.

[stephd]

good job!

question , j'ai pas vu sur tes post, le profil châssis fait maison ou du commerce?

[papy87]

Bonjour,

Oui comme d'habitude OUAIS BEAUF.......................................