Remorque porte-char (surbaissée Bruder)

[CD86]

en effet pour ce qui de tracté l"ensemble j'ai déja mis un moteur special truck ce qui augmente le couple moteur si cela ne suffit pas il me faudra poser une démultiplication entre ma boite vitesse et mes ponts moteur mais pour l’instant les essais que j'ai put faire on été concluant car j'ai pue tirer un gamin de 30 kg avec une remorque renforcer avec mon scania.
bonne continuation a toi

[Ergé 685]

Merci ! Bonne continuation à toi aussi !

[Ergé 685]

Bonjour à tous,

Presque douze ans plus tard, je réveille ce sujet.
Ayant presque terminé ma benne basculante, j'envisage de reprendre cette remorque où j'avais commencé à remplacer mes trois essieux arrières par des essieux directionnels, gérés par un servo placé devant le premier essieu, et des câbles, mais la coordination des mouvements était loin d'atteindre ce que j'espérais.
J'essaierai peut-être d'une part avec un servo plus puissant et peut être placé plus près du 4ème essieu, d'autre part avec une solution de couplage entre essieux différente de mon essai avec de la corde à piano...
Pour rappel, cette remorque utilise les essieux standard Bruder, et les trois derniers ont été remplacés par des pièces de directions de voitures Tamiya si je me souviens bien. Cette remorque est stockée pour le moment avec le char en place et attelée au Man, à un endroit pas très facile d'accès. Il faut que je la récupère pour m'assurer de ce que j'aurais pu modifier depuis les photos ci-dessous.

Vue des essieux arrière à reprendre :

[Ergé 685]

Ah, je viens de récupérer la remorque et je me suis rendu compte que je l'avais déjà bien modifiée en rapprochant le servo du 4ème essieu afin de supprimer les câbles.
Je vais donc chercher en priorité comment mieux connecter les trois essieux pour que le servo les entraîne correctement, même si je doute de pouvoir gérer différemment l'angle de braquage.
Il faudrait aussi que je remplace le servo des rampes par un low profile pour éviter l'angle

[Geeks]

Bonjour,

Il me semble que Tecnimodel a un projet en cours, testé à Anse. Je te propose de le contacter afin qu’il t’en parle.

Par contre, c’est un superbe montage ! Je n’avais pas pensé à utiliser des fusées de direction. C’est top, hâte de voir la suite.

[Ergé 685]

Merci,
Pour le moment, j'ai beaucoup trop de bazar dans la maison et le garage avec ma benne basculante pas encore terminée et deux maquettes qui attendent leurs minuscules autocollants pour m'attaquer vraiment à cette remorque-là.
Il faudra surtout que je retrouve avec quelle radio le camion et sa remorque sont gérés, parce que si c'était avec la DX6i qui est hors-service, il faudra reprendre tout le paramétrage avec un autre émetteur.
Je ne me souviens pas si j'avais couplé en Y avec inversion de sens la gestion de ces roues avec la direction ou pris une autre voie. Il faudra aussi que je relise attentivement les conseils qui m'avaient été donnés à l'époque.

[Ergé 685]

En attendant de m'y mettre vraiment, je commence à me demander par quoi je pourrais remplacer la corde à piano. Il faudrait quelque chose de plus rigide, tout en tenant compte de la nécessité de ne pas butter contre les barres de couplage entre fusées. Il faudra aussi essayer de coupler les fusées du dernier essieu dont je ne me souviens plus pourquoi je n'avais pas pu le faire à l'époque.

[cc38150]

Un membre du forum, Lafontaine, avait installé une barre de commande dans la longueur de sa remorque, actionnée par un servo situé à l'arrière. Chaque fusée était reliée à cette barre, comme ceci :

IMG_20250418_220630.jpg

C'est solide et fiable, et en dehors d'avoir à déterminer la bonne longueur de la barre pour obtenir le bon différentiel de braquage entre les essieux, ce n'est pas prise de tête à construire.

[Ergé 685]

Bonjour et merci pour cette solution, mais hélas, je n'ai pas la moindre place à l'arrière, comme on peut le voir sur mon avant-dernière image.
De plus, le servo dédié aux rampes est placé entre les deux derniers essieux.
La connexion entre fusées du dernier essieu pose problème pour manipuler les rampes, c'est pourquoi je n'en avais pas mis. Je cherche une solution qui me permette d'avoir une angulation suffisante sans que cette tige gêne. Actuellement, j'ai testé l'ajout d'une telle tige en remplaçant le servo standard par un low profile afin que la traction se fasse bien dans l'axe. Il faut que je déplace la tige fixée aux rampes d'environ 5.5 cm entre la position haute et la position basse des rampes, ce qui était possible avec la configuration précédente en utilisant un palonnier long, devenu inutilisable avec cette tige transversale. Il faudrait donc que le palonnier soit entre les deux essieux (servo dans l'autre sens) et que la tige filetée fixée aux rampes soit allongée et peut-être courbée pour passer au-dessus de celle joignant les fusées, sur l'image ci-dessous.

Cela donnerait, nécessitant donc de trouver comment remplacer la tige de traction des rampes et s'il serait possible d'utiliser un palonnier plis court

Reste encore la question de quoi utiliser pour coupler les essieux 5 et 6 au 4 qui est directement géré par un servo.

[Ergé 685]

Hier, j'ai voulu solidariser les supports de fusées des trois essieux arrières, mais ça m'a permis de me rendre compte que les parties les plus proches du sol, ces espèces de tunnels de fixation, sont très près du sol, trop près à mon sens, à moins de ne rouler que sur des routes parfaitement planes, pas sur des chemins où on pourrait envisager de faire rouler un tel attelage porte-char.
Je pense qu'un coup de Dremel sera utile, mais mon idée de solidariser ces pièces entre elles va être beaucoup plus difficile à réaliser. J'avais aussi l'intention de profiter de la pose de tiges filetées dans le sens de la longueur pour fixer aussi l'écartement gauche-droite de ces supports de fusées avec des tiges transversales...

[Ergé 685]

J'ai des soucis de vis qui se défont au niveau de la fixation des supports de fusées, plus un peu trop de jeu avec les vis autotaraudeuses de 3 mm pour fixer ces supports.
J'ai retrouvé ces 4 tubes à collerette (flanged tubes en anglais) dans un sachet destiné à remplacer les fusées d'un M05 par des modèles en alu, mais je n'arrive pas à retrouver la même taille dans les offres Tamiya. Le diamètre de la collerette est de 6 mm, le diamètre et la longueur du tube sont de 5 mm, si j'ai bien mesuré. Ils sont livrés dans ce kit avec des vis à métaux de 3 mm.
Sauriez-vous par quoi compléter ces 4 tubes pour équiper les trois essieux, donc 8 tubes identiques de plus ? Merci d'avance !

[Ergé 685]

N'ayant pas trouvé de meilleure solution, je suis revenu à mon idée de fixation des trois essieux entre eux avec des tiges filetées (d'autres écrous bloqueront les supports de fusées). En raccourcissant ces supports, j'ai une garde au sol qui n'est que de 10 mm environ, que j'ai déjà sans les tiges.
Sur cette image,il reste à placer ces écrous intermédiaires, fixer les lames du dernier essieu et régler la question de ces tubes à collerette, puis celle de la connexion entre les fusées des trois essieux.

[Ergé 685]

Je n'arrive pas à trouver de solution, surtout pour le troisième essieu à cause du servo des rampes, et je l'ai supprimé, car il y a un autre inconvénient : la rotation est très limitée car les roues touchent très rapidement le bandeau arrière et se bloquent.
La configuration ne me permet pas d'utiliser autre chose que de la corde à piano. Avec de la fine, mes essais semblent concluants, je repasserai donc à de la plus rigide.

Je suis étonné que malgré un servo 15 kg, les rampes puissent s'abaisser seules, bien que pas très lourdes.

Il me restera ensuite à retrouver comment j'avais paramétré la radio Multiplex (si je ne me trompe) qu gérait d'une part le tracteur et la remorque, d'autre part le char Leopard, sans nécessiter d'autre manipulation que de mettre en tension les trois.

[Ergé 685]

Deux photos :



Peut-être essaierai-je de voir ce que donne une solution "essieux libres", mais il faut que je retrouve d'abord comment j'ai paramétré la radio, si je veux faire rouler l'attelage.

[Ergé 685]

Avec le Leopard