Bin, les miènnes oui, celles des collégues, j'y arriverais pas, elles sont crade et ils y pensserons pas.thierry 78 a écrit : dorenavant ne les jette plus garde les nous pour faire des lames de suspensions ou autre !!![]()
![]()
Bruder porteur citerne, (Mack)
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
ok ok, je ferai un test avec celles que j'ai au garage, je ne connais pas la marque
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
le test est simple, elle cassent? ou se tordent et seul la partie dentée se brise?kristoff34 a écrit :ok ok, je ferai un test avec celles que j'ai au garage, je ne connais pas la marque
au pire, tu en met une dns un eteau et tu la tord (avec les EPI* adaptées: lunettes, gants, casque...)
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
voila un projet bien démaré
kristoff:
moi qui n'osait pas modifier un bruder,la tu viens de de m'en donner l'envie
.
je ne manquerai pas de lire attentivement ton post et te demander des explications
a++frederic
kristoff:
moi qui n'osait pas modifier un bruder,la tu viens de de m'en donner l'envie
je ne manquerai pas de lire attentivement ton post et te demander des explications
a++frederic

rien de tel que le rc
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
Houla, je suis flatté là ...frederic et aurelie a écrit :voila un projet bien démaré![]()
kristoff:
moi qui n'osait pas modifier un bruder,la tu viens de de m'en donner l'envie.
je ne manquerai pas de lire attentivement ton post et te demander des explications
a++frederic
Mais bon je reste humble, c'est pas encore fini...
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
salut !
pour faire une boucle avec une lame de scie sauteuse
ou avec une lame de scie à métaux, le principe est simple
il suffit de chauffer la partie ou la boucle doit etre façonner
au rouge cerise avec une lampe à souder ou un chalumeau !
puis de façonner la boucle à l'aide d'une pince à bec rond !
ce n'est pas très compliqué, il suffit d'avoir le matos en conséquence
et un peu de patience pour que le métal devienne rouge cerise !
puis de faire la boucle sans se bruler à l'endroit voulu
bye
slachl
pour faire une boucle avec une lame de scie sauteuse
ou avec une lame de scie à métaux, le principe est simple
il suffit de chauffer la partie ou la boucle doit etre façonner
au rouge cerise avec une lampe à souder ou un chalumeau !
puis de façonner la boucle à l'aide d'une pince à bec rond !
ce n'est pas très compliqué, il suffit d'avoir le matos en conséquence
et un peu de patience pour que le métal devienne rouge cerise !
puis de faire la boucle sans se bruler à l'endroit voulu
bye
slachl
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
Bon,
J'ai pas plus avancé aujourd'hui, j'ai surtout transféré tous mon matos de l'atelier à chez moi.
Il fait trop froid pour y bosser correctement, la journée ca suffira, mais je vais pas me les geler pour le modelisme, ca doit rester un plaisir
J'ai positionné les trains arrieres sur le chassis, aux distances d'un Mack 6X4.
Le plan est en Inch, j'ai donc utilisé un convertisseur sympa je trouve --> http://boutsdechiffons.logipatch.com/cm_inches.htm

Donc le premier essieu apres conversion sera à 38 cm (axe à axe de roue) et le second à 47cm de l'axe de train avant.


On peut comparer avec le globe en arriere plan; la taille à l'air coherente non?

Le porte à faux est à corriger, chassis à raccourcir.

Vue de dessus, je dois encore couper l'axe du premier essieu et rendre la suspension independante roue par roue. On peut voir le pont HUAPENG avec moteur intégré.
J'ai pas plus avancé aujourd'hui, j'ai surtout transféré tous mon matos de l'atelier à chez moi.
Il fait trop froid pour y bosser correctement, la journée ca suffira, mais je vais pas me les geler pour le modelisme, ca doit rester un plaisir
J'ai positionné les trains arrieres sur le chassis, aux distances d'un Mack 6X4.
Le plan est en Inch, j'ai donc utilisé un convertisseur sympa je trouve --> http://boutsdechiffons.logipatch.com/cm_inches.htm

Donc le premier essieu apres conversion sera à 38 cm (axe à axe de roue) et le second à 47cm de l'axe de train avant.


On peut comparer avec le globe en arriere plan; la taille à l'air coherente non?

Le porte à faux est à corriger, chassis à raccourcir.

Vue de dessus, je dois encore couper l'axe du premier essieu et rendre la suspension independante roue par roue. On peut voir le pont HUAPENG avec moteur intégré.
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
salut kristoff
bien sympa tout cela mais ne raccourci pas trop le porte a faux
va voir la pour te donner une idée
http://camions-rc.fr/forum/viewtopic.ph ... a&start=15
A+
bien sympa tout cela mais ne raccourci pas trop le porte a faux
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
J'attendrai d'avoir la citerne pour evaluer la coupe du porte à faux. Il est pas mal ce king citerne. 
- kristoff34
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
aujourd'hui recuperation d'une radio 4 voies d'un avion crashé electrique avec moteur et contrôleur brusheless. (marque art'tech)
Recup aussi d'un servo Futaba FP.S148.
Cet avion etait équipé de micro servo, j'ai donc fait un test en branchant le servo Futaba sur le micro recepteur et ca marche.
Les batteries sont de li-po de 11.1V 1300Mah, je pense pas en faire grand chose.
Je m'y connait pas du tout en radio, j'espere que l'on pourra m'aiguiller.
Surtout, le fait que je vais alimenter le systeme avec un accu 7.2V, peut etre devrais je faire des test avant?
voici les photos du materiel récupéré:



En ce qui concerne le variateur, j'hesite sur Conrad, quel modele me conseillez vous?
j'ai vu ca, ca vaut quoi?
http://www.conrad.fr/regulateur_modelcr ... 434_489761
http://www.conrad.fr/regulateur_electro ... 434_408133
http://www.conrad.fr/regulateurs_pour_v ... 434_219551
Recup aussi d'un servo Futaba FP.S148.
Cet avion etait équipé de micro servo, j'ai donc fait un test en branchant le servo Futaba sur le micro recepteur et ca marche.
Les batteries sont de li-po de 11.1V 1300Mah, je pense pas en faire grand chose.
Je m'y connait pas du tout en radio, j'espere que l'on pourra m'aiguiller.
Surtout, le fait que je vais alimenter le systeme avec un accu 7.2V, peut etre devrais je faire des test avant?
voici les photos du materiel récupéré:



En ce qui concerne le variateur, j'hesite sur Conrad, quel modele me conseillez vous?
j'ai vu ca, ca vaut quoi?
http://www.conrad.fr/regulateur_modelcr ... 434_489761
http://www.conrad.fr/regulateur_electro ... 434_408133
http://www.conrad.fr/regulateurs_pour_v ... 434_219551
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Patjabix
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
Pour le vario, celui la:
est très bien, c'est celui que j'ai dans mon Freightliner Wedico, aucun souci avec (je l'utilise en 12v)
Pour le reste, si tu as récupéré ta radio, tu doit pouvoir te servir au moins du récepteur, les mini servos pourront te servir quand tu aura besoin d'animations spéciales ou tu as peu de place, mais certainement pas pour la direction d'un camion
Evite les accus Li-po, trop délicats à utiliser. Mieux vaut rester en NiMh je pense.
Pour alimenter la réception, normalement, le vario a un système "BEC" (Battery Eliminator Circuit) qui permet d'alimenter la radio avec l'accu de propulsion, donc pas besoin d'accu de réception.
Super sympa ton Mack, ça me tente bien
( y'a trop de trucs qui me tentent moi... faut que je me calme....
)
est très bien, c'est celui que j'ai dans mon Freightliner Wedico, aucun souci avec (je l'utilise en 12v)
Pour le reste, si tu as récupéré ta radio, tu doit pouvoir te servir au moins du récepteur, les mini servos pourront te servir quand tu aura besoin d'animations spéciales ou tu as peu de place, mais certainement pas pour la direction d'un camion
Evite les accus Li-po, trop délicats à utiliser. Mieux vaut rester en NiMh je pense.
Pour alimenter la réception, normalement, le vario a un système "BEC" (Battery Eliminator Circuit) qui permet d'alimenter la radio avec l'accu de propulsion, donc pas besoin d'accu de réception.
Super sympa ton Mack, ça me tente bien
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
Petite avancée ce soir, je savais pas vraiment comment fixer le pont arriere, j'ai trouvé une solution je pense, j'ai mis en place pour essais, et demain je regarderai pour l'unique ressort de suspension arriere central.
La semaine dur de bosser sur ce projet, mais bon... doucement mais suremment...






Apres essais, ca a pas l'air mal, demain je fixe ca, BANZAIIIIIIIII
La semaine dur de bosser sur ce projet, mais bon... doucement mais suremment...






Apres essais, ca a pas l'air mal, demain je fixe ca, BANZAIIIIIIIII
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
Ca y est le pont est fixé au chassis, Je n'ai pas respecté les cotes d'origine du Granite, J'aurai du le positionner à 45CM de l'axe de roue avant, je l'ai mis à 50, ca me raccourcit un peu le porte à faux arriere.
J'ai recupéré le systeme de suspension Huapeng, soit un simple ressort au centre à l'arriere du pont.
Voici les photos:

support de pont arriere avec pates pour fixation sur chassis. Soudé Ã l'etain d'un coté et de l'autre l'axe a été taraudé et vissé pour un demontage et reglage facile.

support monté sur le pont.

Trous pour fixer au chassis.

Pont fixé et suspension arriere aussi

Vue arriere de la suspension.

Suspension en compression.

Magnifique vue du pont de dessous

Voila le camion de profil, il est à peu pret de niveau, l'arriere un peu relevé mais vu le poid de la citerne à venir ca compensera...
La suite le second essieu arriere...
J'ai recupéré le systeme de suspension Huapeng, soit un simple ressort au centre à l'arriere du pont.
Voici les photos:

support de pont arriere avec pates pour fixation sur chassis. Soudé Ã l'etain d'un coté et de l'autre l'axe a été taraudé et vissé pour un demontage et reglage facile.

support monté sur le pont.

Trous pour fixer au chassis.

Pont fixé et suspension arriere aussi

Vue arriere de la suspension.

Suspension en compression.

Magnifique vue du pont de dessous

Voila le camion de profil, il est à peu pret de niveau, l'arriere un peu relevé mais vu le poid de la citerne à venir ca compensera...
La suite le second essieu arriere...
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Re: Bruder porteur citerne, (Mack)
Ca y est le second essieu est en place.
J'ai fait un peu à mon idée, je pense que c'est perfectible...
Pour les ressorts de suspension, toujours de la recup, j'ai dépouillé des interrupteurs de tableau de bord de 205, un de warning et un d'anti brouillard arriere... Et là on trouve un petit ressort de 30mm de long à peu pret sur 8mm de diam.
Pour le reste, je poste un max de photos de ce que j'ai fait:











J'ai fait un peu à mon idée, je pense que c'est perfectible...
Pour les ressorts de suspension, toujours de la recup, j'ai dépouillé des interrupteurs de tableau de bord de 205, un de warning et un d'anti brouillard arriere... Et là on trouve un petit ressort de 30mm de long à peu pret sur 8mm de diam.
Pour le reste, je poste un max de photos de ce que j'ai fait:














