il existe deux techniques très utilisées par les maquettistes plastiques et exploitables sur nos modèles pour patiner et rendre usagé ceux-ci.
Le Dry-brush, en français "pinceau sec", et le lavis.
Quesako
PINCEAU SEC
La technique du pinceau sec est spectaculaire et se prête très bien pour les surfaces offrant un relief marqué. Sur un surface lisse, c'est relativement difficile à exploiter avec un résultat satisfaisant.
Prenons par exemple une palette en bois blanc, bien propre et bien neuve. Nous pouvons la peindre avec une peinture bois clair pour lui donner un aspect usagé. Mais notre palette semblera bien uniforme et manquera de relief.
C'est ici que la technique rentre en oeuvre. Tremper le pinceau dans une couleur PLUS CLAIRE que la couleur de base et essuyer le pinceau avec un essuie-tout de manière à conserver le minimum de peinture sur celui-ci, d'ou le nom de pinceau sec.
Brosser délicatement la surface de la palette avec ce pinceau pour faire ressortir les RELIEFS.
Important: il faut utiliser un pinceau en forme de brosse pour que cela donne facilement et rapidement de bon résultat.
Recommencer autant de fois que nécessaire jusqu'au résultat désiré.
Quelques exemples:
Un propulseur de la barge de travaux lacustre. La partie rouge est immergée et subit les affres d'une usure marquée.
Donc, pinceau sec
et voila un propulseur usagé, plus vrai que nature.
Remarquez que les reliefs, boulons et autre plis de tôles sont mis en valeur par cette technique.
Sur cette image, la sacoche, le plancher les bittes d'amarrage et le pot d'échappement ont été traitées. La peinture de la cabine est elle, toute neuve.
Vous savez tout sur le dry-brush
LE LAVIS
C'est exactement le contraire. Le dry-brush met en valeur les reliefs alors que le lavis va mettre en valeur les creux.
Un exemple
Sur cette image, on peut voir des traces sur les moulures de la mécanique qui supporte les chenilles, ainsi que des traces sur la carrosserie de la belle drague Graupner "Junior Line".
Comment faire cela ?
Prendre une petite quantité de peinture à l'huile pour artiste, couleur "terre de sienne claire ou foncée" et diluer cette peinture avec de l'essence à briquet, dans le but d'obtenir une mixture TRES liquide.
Ce "jus" va donc couler le long des reliefs et se déposer dans les creux.
Il est possible d'essuyer le surplus avec un essuie-tout ou un chiffon propre non pelucheux, selon les résultats que l'on souhaite obtenir.
N'oubliez pas que la peinture à l'huile est longue à sècher, donc soyez patients avant de manipuler votre modèle.
(Compter 24 h pour être tranquille). :?
Autre exemple:
Un treuil ayant subit un lavis, ainsi que des micro-erraillures sur les angles vif (avec un pinceau fin et peinture alu)
La combinaison des deux techniques est possible.
Je là pratique dans l'ordre 1-lavis 2-pinceau sec
Exemple:
Le lavis fait ressortir les creux des vêtements, puis le pinceau sec les reliefs. Technique très spectaculaires sur les figurines.
Autre mélange des deux techniques visible sur les fûts de carburant.
En résumé, deux techniques à tester qui, sous des appellations qui peuvent paraîtrent peu explicites, sont finalement à mettre entre toutes les mains, y-compris celles des membres de http://www.camions-rc.com
A bientôt
