question transmissiopn

[Yull]

Salut a tous

Le forum est vraiment superbe et je vois qu’il y à plein e bonne idées.

J’ai un petit problème de transmission:

Je suis toujours a la recherche de renseignement pour me fabriquer un tracteur agricole (un FENDT 936 vario profi pour les connaisseurs) et mon problème est la dimensions entre les roues arrières et les roues avant.
Si je met un moteur avec une boite de vitesses puis un palier pour partir sur mes deux essieux, je vais avoir la même vitesse de rotation a l’AV et l’AR.

J’ ai dans l’idée de mètre un différentiel entre mes 2 ponts.

Que penser vous de mon système?

[bricodx]

Salut

je suis assez d'accord avec ce que tu dis : les roues avant et arrière n'étant pas du même diamètre, pour une vitesse de roulage identique elles ne tourneront pas à la même vitesse.

Donc oui, en sortie de boite il faut un différentiel qui renvoie sur les essieux AV et AR.

A+ Fred

[korben]

oui il te faut une boite de transfert pour renvoyer un arbre moteur vers l avant.

Il faut noter que sur des 4*4 à roues de diamètre différent, le rapport de prépondérance est de 110% en faveur de l avant.
c'est à dire que les roues avant "grattent" (c est pour cela que l on les changent plus souvent que les arrières ) donc prévois un régime supérieur de 10% sur l arbre avant

Fendt 936 ca va, on fait pas plus gros chez Fendt

Bon projet

[bricodx]

Ok pour le grattage dans le réel, mais là un simple différentiel suffira parfaitement, enfin je pense

[Yull]

La boite et le moteur sont places en position longitudinal donc comment placer le différentiel pour avoir une sortie AV et une sortie AR?

[Patjabix]

Salut,

Comme ça à première vue, je dirai de relier le différentiel par un couple conique en sortie de boîte et le placer de telle sorte que chaque sortie (droite et gauche) du dif' aillent l'une vers le pont avant et l'autre vers le pont arrière.

[Yull]

Les deux ponts sont en travers du châssis donc mon différentiel “central“ sera dans le sens de le longueur avec l’entrée sur le coté.
La boite est dans le sens de la longueur donc comment raccorder ma boite (en long) et mon diff central(en travers)?
Sur un diff y a-t-il une “couronne“ que je pourrais entrainer avec une vis sans fin directement sortie de la boite (attention a la démultiplication)?
?????

[Patjabix]

Salut,

Voila ce que je voulais dire:


Est-ce plus clair ?

[Yull]

Ok merci je ne connaissais pas le terme, c’est en faite 2 pignons coniques de differente tailles si on veut faire une réduction.

Merci a toi Patjabix

[Patjabix]

Ok merci je ne connaissais pas le terme, c’est en faite 2 pignons coniques de differente tailles si on veut faire une réduction.

Oui c'est ça, les pignons peuvent aussi être de la même taille pour ne pas faire de réduction. Car je pense que le pont central va ajouter sa propre réduction, ce sera peut être déjà suffisant pour ce que tu veux faire non ?