AROCS 8x6 SLT
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Re: AROCS
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Re: AROCS
Ça promet
Bonne continuation
Bonne continuation
[align=center]Ne prenez pas la vie trop au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant[/align]
[align=center]
[/align]
[align=center][dropshadow=black]Mercedes-Benz Actros MP4 + Reefer Trailer[/dropshadow][/align][align=center][dropshadow=black]Mercedes-Benz 1850L Delivery truck[/dropshadow][/align][align=center][dropshadow=black]Projet Torpedo[/dropshadow][/align][align=center]
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[/align][align=center][dropshadow=black]Mercedes-Benz Actros MP4 + Reefer Trailer[/dropshadow][/align][align=center][dropshadow=black]Mercedes-Benz 1850L Delivery truck[/dropshadow][/align][align=center][dropshadow=black]Projet Torpedo[/dropshadow][/align][align=center]
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Re: AROCS
Bonjour à tous !
Je renouvelle ici tous mes vœux pour 2016 : santé, prospérité, collages, belles peintures,...
Bon, hé bien c'est reparti !
En regardant un châssis d'Arocs avant de partir en week-end, les traverses ne sont pas droites mais incurvées sur l'intérieur.
Donc, la lime a été de sortie : Comme il faut que je finalise l'essieu avant motodirecteur avant de boulonner la première traverse, au boulot :
Suppression des merdouilles qui servent au buggy 4x4, ponçage du 280 au 600 pour obtenir les mêmes ponts qu'à l'arrière puis modification des ressorts avant, qui sont faiblards pour un 8x6 lourd : on ajoute 2 lames (en feuillard de récupération). Le plus chaud a été de virer les étoquiaux pour les remplacer par des vis de 2,5 et de repercer le feuillard en question : bilan 2 forets dremel HS de 2,4 qui ont chauffé.
On passe au bridage (je n'ai fait qu'un côté) et il a fallu tailler dans la masse un plat de 30x10 pour adapter les étriers de Tamiya :
Le résultat me plaît bien. Reste l'autre côté à faire...
La suite bientôt !! Maintenant, une petite mousse bien fraîche car je l'ai bien méritée !
Je renouvelle ici tous mes vœux pour 2016 : santé, prospérité, collages, belles peintures,...
Bon, hé bien c'est reparti !
En regardant un châssis d'Arocs avant de partir en week-end, les traverses ne sont pas droites mais incurvées sur l'intérieur.
Donc, la lime a été de sortie : Comme il faut que je finalise l'essieu avant motodirecteur avant de boulonner la première traverse, au boulot :
Suppression des merdouilles qui servent au buggy 4x4, ponçage du 280 au 600 pour obtenir les mêmes ponts qu'à l'arrière puis modification des ressorts avant, qui sont faiblards pour un 8x6 lourd : on ajoute 2 lames (en feuillard de récupération). Le plus chaud a été de virer les étoquiaux pour les remplacer par des vis de 2,5 et de repercer le feuillard en question : bilan 2 forets dremel HS de 2,4 qui ont chauffé.
On passe au bridage (je n'ai fait qu'un côté) et il a fallu tailler dans la masse un plat de 30x10 pour adapter les étriers de Tamiya :
Le résultat me plaît bien. Reste l'autre côté à faire...
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En cours : Rat truck, la side dump est à l'arrêt...
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Re: AROCS
Salut, beau boulot
le châssis risque d’être vraiment sympa
, ce sont les petits détails qui font toutes la différence
Par contre la bride en suspension je l'aurais fait en impression 3d
mais c'est vrai que la sa ne risque que pas de se casser .
bonne continuation on attend la suite ...
Par contre la bride en suspension je l'aurais fait en impression 3d
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Re: AROCS
Que veux-tu, 16 ans à dessiner des porte-engins et des semi benne pour des clients qui confondent PTC et charge utile, ça donne des mauvaises habitudes de tout blinderMAILLOY a écrit : c'est vrai que la sa ne risque que pas de se casser .
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Re: AROCS
Au menu du jour : fabrication de la 2ème chape à base de fer plat ... et nouvelle transpirée
Inversion des fusées pour mettre la tige de liaison devant.
Je suis content car j'ai trouvé une astuce pour monter les amortisseurs sans me prendre la tête, bref essieu avant terminé !!!
Par contre, je suis vénère car le décapfour n'a rien fait sur cette
de peinture orange. Je suis bon pour le papier de verre....
Inversion des fusées pour mettre la tige de liaison devant.
Je suis content car j'ai trouvé une astuce pour monter les amortisseurs sans me prendre la tête, bref essieu avant terminé !!!
Par contre, je suis vénère car le décapfour n'a rien fait sur cette
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Re: AROCS
Beau travail sur le pont
Pour la peinture, moi je préfère poncer. mais là
il y a beaucoup d'angle et de coin donc bon courage 
Pour la peinture, moi je préfère poncer. mais là
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Re: AROCS
Elles étaient dans la BAL quand je suis arrivé :
Je vais pouvoir lancer les hostilités avec le deuxième essieu, qui aura la même voie que le premier. Au menu du week-end prochain, coupe, rallonge du corps d'essieu... et bricolage d'une fausse suspension air qui va bien aller.
Je vais pouvoir lancer les hostilités avec le deuxième essieu, qui aura la même voie que le premier. Au menu du week-end prochain, coupe, rallonge du corps d'essieu... et bricolage d'une fausse suspension air qui va bien aller.
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Re: AROCS
super boulot
par contre, petite question vous êtes une paire à vous faire chier suer à remettre ces trucs tous moisi "d'amortisseur" Tamiya sur de super projet et je comprend pas pourquoi ?
par contre, petite question vous êtes une paire à vous faire chier suer à remettre ces trucs tous moisi "d'amortisseur" Tamiya sur de super projet et je comprend pas pourquoi ?
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Re: AROCS
les jantes sont superbes
, elle viennent d'où ?
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Re: AROCS
je suis étonné que pour un carrossier tu ne respecte pas l'epure de janteaudquetzal42 a écrit : Inversion des fusées pour mettre la tige de liaison devant.
en tout cas beau projet
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Re: AROCS
De chez rcbrmintipiak00 a écrit :les jantes sont superbes, elle viennent d'où ?
carrossier certes, mais pas fabricant de camion...thierry 78 a écrit :je suis étonné que pour un carrossier tu ne respecte pas l'epure de janteaudquetzal42 a écrit : Inversion des fusées pour mettre la tige de liaison devant.![]()
en tout cas beau projet
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- thierry 78
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