Suite a un probléme de retauration de sauvegarde, il se trouve que celle ci présente des problémes. L'hebergeur regarde ce qui peut bien se passer
En attedant on post normalement, l'affichage est un peut en mode dégradé, les photos peuvent ne pas apparaite et les images de diamanche 31/08/2025 sont semble t il perdues
Salut à tous,
J'ai acheté il y a quelques temps une Chargeuse CAT 966 G II Wedico et aprés quelques réglages elle marche nikel mais une petite révision s'imposait.
Alors je me lance dans sa restauration, je vais commencer par la démonter bloc par bloc puis nettoyage du système hydraulique puis remontage.
pffff, même pas moyen de rester serieux 30' sur ce forum
le démontage concerne que les grosses parties, histoire de pas se retrouver avec un puzzle de 1598 pièces....
Je vais enlever 5 les vérins pour refaire une partie des flexibles et nettoyer tout le système.
Y a quelques fils de débrancher ou mal positionné et c'est pour ça que je n'arrive pas à refermer le capot arrière, je vais donc gentiment bricoler cette partie aussi.
Donc d'ici 15 jours ça doit être fini.
Ps : si quelqu'un de Belgique ( par exemple ) veut faire un tuto sur le nettoyage d'un système hydraulique, je suis preneur.
Bon nettoyage, mais lors de la remise en route, ne reste pas trop prêt, ou mets des lunettes, car on ne sait jamais, une giclée d'huile est si vite arrivé... Non non, c'est pas que j'ai pas confiance en ton savoir faire, mais........
[defilement=5,left] Les trucks Ricains, y a que ça de bien! [/defilement]
fredejuan a écrit :pffff, même pas moyen de rester serieux 30' sur ce forum
le démontage concerne que les grosses parties, histoire de pas se retrouver avec un puzzle de 1598 pièces....
Je vais enlever 5 les vérins pour refaire une partie des flexibles et nettoyer tout le système.
Y a quelques fils de débrancher ou mal positionné et c'est pour ça que je n'arrive pas à refermer le capot arrière, je vais donc gentiment bricoler cette partie aussi.
Donc d'ici 15 jours ça doit être fini.
Ps : si quelqu'un de Belgique ( par exemple ) veut faire un tuto sur le nettoyage d'un système hydraulique, je suis preneur.
tu prend le tout , direction lave linge , 90 degres ,essorage 1400 tours et le tout est nickel
je rigole , bien sur ,
le mien est demonter egalement , en attente du retour des verins
Eh bèe !!! Enfin y en a un qui poste enfin quelque chose sur cette machine, c'est pas trop tôt
Ce chargeur(oui c'est masculin; un chargeur cat, c'est pas une pin up les gars ) est si répandu et si peu explicité!
bon démontage, je vais avoir besoin de conseils et d'expérience car le miens est COMMANDÉ !!! Ça y est!!!! J'suis comme un fou, il devrait arrivé d'ici une dizaine de jours... Alors je patiente, vous m'direz j'en rêve depuis que ce forum existe c'est vous dire, j'suis plus à 10 jours près !
Vivement d'autres photos du démontage (enfin devrais-je dire révision complète)
[AT]++
scania torpédo + benne ronde alu meiller
Chargeur cat 966g II wedico
Oui patrick celui de Steve aussi les vérins sont plus étanche non plus!!...
Pour le tuto du nettoyage complet, et bien si tu démontes les durites, elles ne devrait plus être bonne niveau longueur sauf si le montage a été mal fait, sur le système je vois un filtre, donc la partie après le filtre devrait être propre sans crasse sauf l'huile qui a servi et donc à changer, tu peux vider les circuits des vérins en déconnectant les durites et un pompant les vérins tout va sortir, puis l'idéal est de re-remplir les vérins (histoire de joints qui ne doivent pas sécher), pour le distributeur et bien idem tu le vides et si tu est perfectionniste et que tu as de l'huile tu lui mets un petit coups d'huile neuf pour rincer l’intérieur. On en arrive au filtre là rien de plus simple c'est Leimbach tu le démontes tu extrais le filtre et tu le souffles au compresseur puis le laisser tremper dans de l'huile 1-2 jours. La pompe idem que le distributeur! Le réservoir de pompe, tu sais l'enlever facilement, là un sopalin (essuie tout en BE) et aussi rincer à l'huile car il peut laisser des résidus pas visible à l’œil. Et si tu veux aller plus loin "l'oeil" (le bout vitré) s'enlève également, ce qui permet de ravoir le noir du fond parfaitement. Surtout pas d'eau...
Pour le remplissage, je fais chauffer l'huile dans un bain marie (question fluidité), donc les vérins remplis, tu remplis le réservoir de la pompe toujours 3/4 tu fais tourner 15 secondes, puis tu remets le niveau à 3/4. si tu veux tu peux aussi jeter cet huile du premier passage mais là c'est peut être un peu de trop et peut être pas utile, perso je le fais mais j'ai des litres d'huile Leimbach alors je suis pas à ça près...
Je mettais aussi une fois amusé à remplir les durites sans air mais j'ai pas constater de différence significative.
Maintenant, c'est comme cela que j'ai procédé la dernière fois, c'est peut être pas la meilleur solution, je suis pas dans le métier de l'hydraulique.
Bonne merde tu verras c'est trop bien à faire!
Si tu as d'autres question n'hésite pas, pour le tuto désolé mais on doit déjà faire le tuto de montage alors d'entretien ça viendra pas tout de suite...
++Youri
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Barzabouque = steven DIEU
vive le jus de fraise
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